Razvodni pogon se obično podešava tek nakon popravka u kojem je uklonjen zupčasti remen ili je motor rastavljen. Ako je potrebno provjeriti podešavanje razvodnog pogona, to se može učiniti bez skidanja razvodnog remena.
Uklanjanje
Skinite donji štitnik od prskanja motornog prostora.
Uklonite ojačani klinasti remen.
Uklonite servo pumpu, ako postoji.
Uklonite žarnice.
Uklonite poklopac razvodnog remena br. 2.
Namjestite klip prvog cilindra na TDC na taktu kompresije. Da biste to učinili, okrenite motor držeći radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se oznaka na kotaču bregastog vratila ne poklopi s gornjim rubom glave cilindra, pogledajte sl.
(Službeni izvor je na portalu: «toyotaman.ru»)
Otpustite pričvrsni vijak i uklonite remenicu radilice. Kako bi spriječili okretanje radilice, specijalizirane TOYOTA radionice koriste posebne alate SST 09213-14010 i SST 09330-00020. Ako ovi alati nisu dostupni, uključite prvu brzinu i povucite ručnu kočnicu, blokirajući tako motor.
Uklonite remenicu. Specijalizirane TOYOTA radionice u tu svrhu koriste alat SST 09213-31021. Ako ovaj alat nije dostupan, remenica se može ukloniti pomoću univerzalnog izvlakača, na primjer, HAZET 787N-16.
Oprez: Prije skidanja remenice, postavite mjenjač u neutralni položaj i ponovno provjerite odgovara li oznaka na kotaču bregastog vratila rubu glave cilindra (Crtež. G-2402). Ako je potrebno, postići ovu utakmicu. Ni pod kojim okolnostima ne mijenjajte položaj koljenastog vratila.
Oprez: Nikada nemojte okretati koljenasto vratilo s nazubljenim remenom okretanjem kotača bregastog vratila ili pumpe za ubrizgavanje. To uzrokuje preopterećenje zupčastog remena.
Odvijte pričvrsne vijke i uklonite poklopac br. 1 zupčastog remena i vodilicu zajedno s brtvom.
Poduprite motor odozdo u koritu ulja pomoću mobilnog dizala, postavljajući drveni odstojnik ispod.
Uklonite desni nosač motora. Da biste to učinili, odvrnite vijke koji pričvršćuju nosač motora na tijelo i ovjes i uklonite nosač. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite nosač motora.
Ako se isti remen ubuduće postavlja na isto mjesto, potrebno ga je označiti kako bi se označio smjer vrtnje. Motor se okreće u smjeru kazaljke na satu. Osim toga, potrebno je nanijeti oznake relativnih položaja remenica i zupčastog remena, kao što je prikazano na sl. G-2405.
Uklonite zateznu oprugu pomoću odvijača.
Otpustite pričvrsni vijak zateznog valjka br. 1 i olabavite zupčasti remen. Zategnite montažni vijak zateznog valjka.
Uklonite zupčasti remen.
Oprez: Ako se bregasta osovina okreće s uklonjenim razvodnim remenom, nemojte dopustiti da bilo koji klip bude u TDC. To može uzrokovati ozbiljna oštećenja ventila i klipova.
Prije okretanja bregastog vratila potrebno je prvo postaviti sve klipove u prosječan položaj po visini cilindra.
Da biste to učinili, nanesite oznaku kredom na vrh remenice radilice (u ovom slučaju, klip prvog cilindra trebao bi biti u GMT). Zatim okrenite remenicu radilice za 90° ulijevo ili udesno. Nakon toga, oznaka kredom bit će okrenuta desno ili lijevo.
Montaža
Prije ugradnje zupčastog remena, motor se mora ohladiti na sobnu temperaturu.
Oprez: Nemojte savijati ili uvrtati pojas. Prljavi ili oštećeni remen mora se zamijeniti. Zatezne valjke treba provjeriti da li se lako okreću.
Provjerite odgovaraju li položaji oznaka na svim remenicama onima prikazanima na sl. G-2407. Ako nije, uskladite ga s crtežom. Upute za okretanje koljenastog vratila dane su u odjeljku "Uklanjanje".
Stavite zupčasti remen. Ako je ugrađen prethodno korišten remen, uzmite u obzir njegov smjer vrtnje.
Ako je postavljen novi remen, stavite ga tako da se može pročitati natpis na remenu.
Prvo postavite remen na kotač bregastog vratila.
Držeći kotač pumpe za ubrizgavanje goriva kliještima ili podesivim ključem, stavite zupčasti remen na njega.
Oprez: Provjerite je li zupčasti remen ispravno poravnat s kotačem.
Ugradite razvodni remen na kotač sljedećim redoslijedom: 1. Kotač pumpe rashladnog sredstva i kotač radilice; 2. Zatezni valjak br. 2 i kotač pumpe za ulje.
Oprez: Provjerite je li remen ispravno postavljen na kotač.
Napetost
Pomoću odvijača pričvrstite zateznu oprugu na zatik.
Otpustite vijak zateznog valjka i pritisnite valjak na razvodni remen.
Privremeno umetnite vijak kotača radilice.
Okrenite radilicu dva kruga u smjeru kazaljke na satu dok se oznaka na kotaču bregastog vratila ne poravna s gornjim rubom glave cilindra. Provjerite odgovaraju li sve oznake kao što je prikazano na sl. G-2407.
Ponovno odvrnite pričvrsni vijak kotača bregastog vratila.
Zategnite montažni vijak zateznog valjka br. 1 na 35 Nm.
Oprez: Nemojte pomicati držače zateznih valjaka.
Postavite i učvrstite nosače motora. Moment pritezanja: vijci s ključem veličine 14 mm - 35 Nm; vijci s ključem veličine 17 mm - 65 Nm.
Postavite i učvrstite nosače motora.
Spustite mobilno dizalo.
Ugradite vodilicu na zupčanik radilice s udubljenjem okrenutim prema van.
Ugradite klinasti klin na radilicu. Kako biste olakšali postavljanje remenice, postavite ključ tako da sjedi malo dublje naprijed nego straga. Postavite remenicu na ključ. Koristite cijev ako je potrebno.
Pričvrstite remenicu na radilicu silom od 100 Nm. Kako bi se spriječilo okretanje radilice prilikom zatezanja pričvrsnog vijka remenice, specijalizirane TOYOTA radionice koriste posebne alate SST 09213-14010 i SST 09330-00020. Ako ti alati nisu dostupni, uključite prvu brzinu i zategnite ručnu kočnicu, blokirajući motor.
Ugradite poklopac razvodnog remena br. 2.
Ugradite žarnice.
Stavite klinasti remen i zategnite ga.
Ugradite servo pumpu ako postoji.
Provjerite vrijeme ubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo (rad specijalizirane radionice).