Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Benzinski motor radnog obujma 1,3 l do 7/84 proizvodnje, Benzinski motor radnog obujma 1,6 l, oznake 4A-L, 4A-F, 4A-FE
Oprez: Uklanjanje dizelskog zupčastog remena, pogledajte ovdje.
Uklanjanje
Skinite poklopac s kućišta desnog kotača.
Uklonite svjećice.
Uklonite klinasti remen.
Okrećite radilicu dok se oznaka na kotaču bregastog vratila ne podudara s oznakom "0" na poklopcu razvodnog mehanizma, pogledajte sl. G-1018.
Za okretanje radilice uključite petu brzinu i pomaknite automobil na ravnu površinu. Radilica se može okretati i na drugi način. Da biste to učinili, podignite jedan od prednjih kotača, uključite petu brzinu i okrenite kotač rukom.
Otpustite pričvrsne vijke poklopca glave cilindra i uklonite poklopac.
Provjerite jesu li klackalice ventila prvog cilindra pritisnute bregovima bregastog vratila. Ako su pritisnute, radilica se mora okrenuti do punog okretaja.
Otpustite vijke remenice radilice. Kako biste spriječili okretanje radilice, koristite alate SST 09213-14010 i SST 09330-00020. Ako ti alati nisu dostupni, uključite prvu brzinu i uz pomoć pomoćnika pritisnite papučicu kočnice i tako blokirajte motor.
Uklonite remenicu radilice. U tu svrhu možete koristiti poseban alat SST 09213-31021. Ako navedeni alat nije dostupan, remenicu možete skinuti univerzalnim izvlakačem, npr. HAZET 787N-16.
Oprez: Prije skidanja remenice, postavite mjenjač u neutralni položaj i ponovno provjerite odgovaraju li oznake na remenici radilice i poklopcu. Ako se oznake poklapaju, položaj koljenastog vratila ne treba više mijenjati.
Uklonite gornji, srednji i donji poklopac razvodnog remena.
Uklonite vodilicu razvodnog zupčanika radilice.
Ako se koristi stari remen, on mora biti označen kao što je prikazano na slici. Da biste to učinili, na remen se nanosi strelica koja pokazuje smjer rotacije remena, na primjer flomasterom. Motor se okreće u smjeru kazaljke na satu. Oznake se također primjenjuju na zupčanike radilice i bregastog vratila i na odgovarajućim točkama na razvodnom remenu, kao što je prikazano na slici.
Otpustite montažni vijak zateznog valjka. Pritisnite zatezni valjak 1 dok se ne zaustavi u smjeru strelice i ponovno zategnite vijak.
Uklonite zupčasti remen, ali nemojte mijenjati položaj zupčanika.
Montaža
Oprez: Nemojte savijati ili uvrtati zupčasti remen. Bolje je zamijeniti prljavi ili oštećeni remen. Provjerite lakoću i ujednačenost kretanja zateznog valjka.
Oprez: Ako se bregasta osovina okreće s uklonjenim razvodnim remenom, provjerite da klipovi nisu u UMT-u. U suprotnom, može doći do oštećenja klipova i ventila.
Ako je potrebno okretati bregasto vratilo, prvo postavite klipove u položaj srednje visine. Da biste to učinili, nanesite oznaku kredom na vrh kotača radilice (klip prvog cilindra mora biti postavljen u TDC). Zatim okrenite kotač radilice udesno ili ulijevo za 1/2 okretaja. U tom slučaju, oznaka će pokazivati desno ili lijevo.
Stavite zupčasti remen. Ako se postavlja stari remen, potrebno je voditi računa o smjeru njegove rotacije.
Oprez: Prilikom ugradnje razvodnog remena nemojte mijenjati položaj koljenastog i bregastog vratila. U suprotnom, to može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora ili gubitka snage motora.
Provjerite je li bregasto vratilo u položaju koji odgovara TDC-u klipa prvog cilindra. Da biste to učinili, rupa u kotaču bregastog vratila mora odgovarati oznaci na poklopcu ležaja.
Istodobno, oznaka na zupčaniku radilice mora odgovarati oznaci na kućištu pumpe za ulje. U ovom slučaju, klip prvog cilindra je u GMT.
Otpustite montažni vijak zateznog valjka 1 i pritisnite ga na zupčasti remen.
Okrenite radilicu dva puta u smjeru vrtnje motora i ponovno provjerite poravnanje oznaka.
Zategnite montažni vijak zateznog valjka na 37 Nm.
Materijal je preuzet iz izvora www.toyotaman.ru
Dvaput okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora i ponovno provjerite podešavanje.
Ako je napetost razvodnog remena pravilno podešena, remen bi se trebao otkloniti za 5-6 mm između zupčanika razvodnog mehanizma i radilice pod silom od 20 N (oko 2 kg), što odgovara laganom pritisku palca.
Postavite vodilicu kotača radilice na mjesto.
Postavite poklopac razvodnog mehanizma na mjesto i pričvrstite ga vijcima.
Ugradite ključ na radilicu. Kako biste olakšali montažu remenice, postavite ključ tako da bude malo više udubljen naprijed nego straga.
Podmažite glavu i navoje pričvrsnog vijka remenice tankim slojem motornog ulja.
Postavite remenicu radilice na mjesto, koristeći cijev da je ugurate ako je potrebno. Stegnite remenicu alatom SST 09213-14010 i zategnite vijak na 120 Nm. Ako gore navedeni alati nisu dostupni, uključite prvu brzinu i uz pomoć pomoćnika pritisnite papučicu kočnice i tako blokirajte motor.
Ugradite poklopac glave cilindra.
Stavite klinasti remen i zategnite ga.
Postavite svjećice na mjesto.
Pričvrstite poklopac u kućište desnog kotača.