Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Бензински мотор радне запремине од 1,3 л до 7/84 године производње, бензински мотор радне запремине 1,6 л, озна 4A-L, 4A-F, 4A-FE
Опрез: Уклањање зупчастог ремена дизел мотора, погледајте овде.
Уклањање
Скините поклопац на десном кућишту точка.
Уклоните свећице.
Скините клинасти ремен.
Окрените радилицу док се ознака на точку брегастог вратила не поклопи са ознаком "0" на поклопцу разводног механизма, погледајте сл. G-1018.
Да бисте окренули радилицу, укључите пету брзину и померите аутомобил на равној површини. Радилица се може окретати и на други начин. Да бисте то урадили, подигните један од предњих точкова, укључите пету брзину и окрените точак руком.
Отпустите вијке за причвршћивање поклопца главе цилиндра и уклоните поклопац.
Проверите да ли су клацкалице вентила првог цилиндра притиснуте бреговима брегастог вратила. Ако су притиснути, радилица се мора окренути до пуног обртаја.
Отпустите завртње ременице радилице. Да бисте спречили окретање радилице, користите алате SST 09213-14010 и SST 09330-00020. Ако ови алати нису доступни, укључите прву брзину и уз помоћ помоћника притисните папучицу кочнице и тако блокирате мотор.
Уклоните ременицу радилице. За ово можете користити посебан алат SST 09213-31021. Ако наведени алат није доступан, ременица се може уклонити помоћу универзалног извлакача, нпр, HAZET 787N-16.
Опрез: Пре него што уклоните ременицу, поставите мењач у неутрални положај и поново проверите да ли се ознаке на ременици радилице и поклопцу поклапају. Ако се ознаке поклапају, положај радилице не треба даље мењати.
Скините горњи, средњи и доњи поклопац зупчастог ремена.
Уклоните вођицу разводног зупчаника радилице.
Погледајте цео текст на порталу ToyotaMan.ru
Ако се користи стари појас, он мора бити означен као што је приказано на слици. Да бисте то урадили, стрелица која показује смер ротације каиша се наноси на појас, на пример фломастером. Мотор се окреће у смеру казаљке на сату. Ознаке се такође примењују на зупчанике радилице и брегасте осовине и на одговарајућим тачкама на зупчастом каишу, као што је приказано на слици.
Отпустите монтажни вијак затезног ваљка. Притисните затезни ваљак 1 док се не заустави у смеру стрелице и поново затегните вијак.
Скините зупчасти каиш, али не мењајте положај зупчаника.
Инсталација
Опрез: Немојте савијати или увртати зупчасти каиш. Боље је заменити прљав или оштећен каиш. Проверите затезни ваљак за лакоћу и уједначеност кретања.
Опрез: Ако је брегасто вратило окренуто са уклоњеним зупчастим каишем, уверите се да клипови нису у UMT. У супротном, може доћи до оштећења клипова и вентила.
Ако је потребно да окренете брегасту осовину, прво поставите клипове у положај средње висине. Да бисте то урадили, нанесите ознаку кредом на врх радилице (клип првог цилиндра мора бити постављен на ТДЦ). Затим окрените точак радилице удесно или улево 1/2 обрта. У овом случају, ознака ће показивати десно или лево.
Ставите зупчасти ремен. Ако је уграђен стари појас, потребно је узети у обзир правац његове ротације.
Опрез: Када постављате зупчасти каиш, немојте мењати положај радилице и брегастог вратила. У супротном, ово може довести до озбиљног оштећења мотора или губитка снаге мотора.
Проверите да ли је брегасто вратило у положају који одговара ТДЦ клипа првог цилиндра. Да бисте то урадили, рупа на точку брегастог вратила мора одговарати ознаци на поклопцу лежаја.
Истовремено, ознака на зупчанику радилице мора да се подудара са ознаком на кућишту пумпе за уље. У овом случају, клип првог цилиндра је у ТДЦ.
Отпустите монтажни вијак затезног ваљка 1 и притисните га на зупчасти каиш.
Окрените радилицу два пута у смеру ротације мотора и поново проверите поравнање ознака.
Затегните монтажни вијак затезног ваљка на 37 Нм.
Окрените радилицу два пута у смеру ротације мотора и поново проверите подешавање.
Ако је затегнутост зупчастог ремена правилно подешена, каиш би требало да се отклони за 5-6 мм између зупчаника зупчаника и радилице под силом од 20 Н (око 2 кг), што одговара лаганом притиску палца.
Поставите вођицу точка радилице на своје место.
Поставите поклопац развода на место и причврстите га вијцима.
Уградите кључ на радилицу. Да бисте олакшали монтажу ременице, поставите кључ тако да буде мало више увучен напред него позади.
Подмажите главу и навоје завртња за причвршћивање ременице танким слојем моторног уља.
Уградите ременицу радилице на место, користећи цев да је гурнете унутра ако је потребно. Причврстите ременицу помоћу алата SST 09213-14010 и затегните вијак на 120 Нм. Ако горе наведени алати нису доступни, укључите прву брзину и уз помоћ помоћника притисните педалу кочнице и тако блокирате мотор.
Поставите поклопац главе цилиндра.
Ставите клинасти ремен и затегните га.
Поставите свећице на место.
Причврстите поклопац у десно кућиште точка.