Sadržaj: Poklopac glave cilindra ↓ Glava cilindra ↓ Brtva glave cilindra ↓ Preporuka za održavanje ↓ Blok cilindra ↓ Klip, osovinica klipa i klipni prsten ↓ Klipnjača ↓ Radilica ↓ Remenica radilice ↓
Poklopac glave cilindra
Crtež. 2.59. Poklopac glave cilindra
Kako bi se poboljšala mogućnost održavanja, čep otvora za punjenje ulja nalazi se bliže prednjem dijelu vozila.
Glava cilindra
Crtež. 2.60. Glava cilindra
Glava cilindra izrađena je od aluminijske legure.
Kako bi se poboljšale performanse motora i smanjila toksičnost ispušnih plinova, mlaznice su smještene u središtu komora za izgaranje.
Kako bi se osiguralo pouzdano pokretanje, žarnice se nalaze između usisnih otvora cilindra.
Brtva glave cilindra
Crtež. 2.61. Brtva glave cilindra
[Izvornik je objavljen na web stranici: TOYOTAMAN]
Motor koristi troslojnu brtvu glave cilindra s čeličnim ojačanjem.
Preporuka za održavanje
Crtež. 2.62. Oznake brtve glave cilindra
Ovisno o veličini klipova koji strše iz cilindara, postoji 5 vrijednosti debljine za novu brtvu glave cilindra; brtve su označene oznakama "A", "B", "C", "D" ili "E" (Sl. 2.62).
Blok cilindra
Crtež. 2.63. Blok cilindra
Blok cilindra bez košuljica izrađen je od legiranog lijevanog željeza.
Kako bi se smanjile razine vibracija, povećala čvrstoća strukture i smanjila težina, stražnji dio bloka cilindra ima strukturu okvira.
Optimalna čvrstoća konstrukcije osigurana je primjenom rebara za ukrućenje i uspješnim izborom debljine stijenke.
Kapacitet rashladnog sustava povećava se povećanjem protočnih površina kanala termostata i time smanjenjem otpora protoku rashladne tekućine.
Klip, osovinica klipa i klipni prsten
Crtež. 2.64. Klip i klipni prstenovi
Dizajn klipa i komore za izgaranje prilagođen je za korištenje izravnog ubrizgavanja goriva.
Za smanjenje radne temperature, klip ima kanal za hlađenje.
Kako bi se povećala otpornost na habanje, žlijeb gornjeg klipnog prstena ima umetak od legure otporne na Ni.
Kako bi se smanjili gubici trenja, polimerni premaz nanosi se na rub klipa.
Koristi se plutajući dizajn klipne osovinice.
Klipnjača
Klipnjače su izrađene od posebnog ugljičnog čelika jer moraju izdržati velika opterećenja koja se javljaju kod motora s izravnim ubrizgavanjem i visokom kompresijom.
Radilica
Crtež. 2.65. Radilica
Kovana koljenasta osovina oslanja se na 5 glavnih rukavaca, ima 4 rukavca klipnjače i 8 protuutega.
Da bi se povećala čvrstoća i pouzdanost, glavni i klipnjačni rukavci kaljeni su indukcijskim strujama.
Remenica radilice
Crtež. 2.66. Remenica radilice
Za smanjenje razine vibracija i buke koristi se remenica radilice s torzijskim prigušivačem vibracija.