- a) Provjerite ima li pogonskog remena alternatora istrošenosti i oštećenja. Ako se pronađe kvar, zamijenite remen.
Napomena: Nije dopušteno odvajanje gume od užeta s unutarnje strane (sa strane grebena) i vanjske površine remena, izloženo ili oštećeno uže, odvajanje grebena od gumene podloge, prisutnost pukotina, raslojavanja ili istrošenosti na bočnim površinama remena i na bočnim površinama grebena remena. Zamijenite remen ako je potrebno.
- b) Provjerite progib pogonskog remena na točkama naznačenim na slici, koristeći silu od 98 N.
2C, 2C-T. | 
3S-FE, 4S-FE. |
3S-GE. | 
4A-FE, 7A-FE |
5E-FE
Otklon pogonskog remena:
- 2C, 2C-T:
- novi - 9,0-11,0 mm
- koristi - 12,0-14,0 mm
- 3S-FE, 4S-FE:
- novi - 6-7 mm
- koristi - 9-11 mm
- 3S-GE:
- novi - 9-11 mm
- koristi - 13-16 mm
- 4A-FE, 7A-FE:
- novi - 7,0-9,0 mm
- koristi - 11,5-13,5 mm
- 5E-FE:
- novi - 3,5-4,5 mm
- koristi - 5,0-6,0 mm
Ako je potrebno, podesite napetost remena kao što je prikazano na slici.
3S-FE, 3S-GE, 4S-FE | 
4A-FE, 7A-FE |
2C, 2C-T.
Bilješka:
- Izraz "rabljeni remen" odnosi se na remen koji je bio u upotrebi više od 5 minuta.
- Nakon postavljanja remena, provjerite je li ispravno namješten na remenice. Rukom provjerite donji dio remenica da vidite ima li labavih utora na remenici.
- Nakon postavljanja remena, pokrenite motor i pustite ga da radi 5 minuta, zatim ponovno provjerite napetost remena.
Cijeli članak je objavljen na web stranici [ToyotaMAN]