Внимание! Ако превозното средство е оборудвано с електронно контролирано въздушно окачване, изключете превключвателя за управление на височината, преди да повдигнете превозното средство.
1. След всяка операция, при която линиите на кормилното управление са били изключени, въздухът трябва да бъде обезвъздушен от системата на кормилното управление, за да се постигне необходимата ефективност на кормилното управление.
2. Насочете предните колела право напред и проверете нивото на течността на кормилното управление в резервоара. Ако е ниско, добавете течност до маркировката Cold (студено състояние) на пръчката за измерване на нивото.
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на бързи обороти на празен ход. Проверете отново нивото на течността и добавете течност до маркировката за студено, ако е необходимо (студено състояние) на пръчката за измерване на нивото.
4. Отстранете въздуха от системата, като завъртите волана от ключалка до ключалка, без да спирате в крайни позиции. Това ще позволи на въздуха да се освободи от системата. Когато извършвате тази процедура, уверете се, че резервоарът е пълен.
Забележка. Тази процедура може да се извърши след повдигане на предната част на автомобила с крик и инсталиране на надеждни опори под него. Това улеснява въртенето на колелата напред и назад, докато извършвате процедурата за обезвъздушаване.
5. След обезвъздушаване на системата, върнете колелата в позиция право напред и оставете двигателя да работи няколко минути, преди да го изключите.
6. Тествайте автомобила на пътя, за да се уверите, че кормилната система работи правилно и че няма необичайни шумове.
7. Проверете отново нивото на течността. При нормална работна температура на двигателя тя трябва да достигне маркировката Hot (горещо състояние) на пръчката за измерване на нивото. Добавете течност, ако е необходимо (вижте глава 1).