Atenţie! Dacă vehiculul este echipat cu suspensie pneumatică controlată electronic, opriți comutatorul de control al înălțimii înainte de a ridica vehiculul.
1. După orice operațiune în care liniile servodirecției au fost deconectate, aerul trebuie evacuat din sistemul de servodirecție pentru a obține eficiența necesară a direcției.
2. Îndreptați roțile din față drept înainte și verificați nivelul lichidului de servodirecție din rezervor. Dacă este scăzut, adăugați lichid la marcajul Cold (stare rece) pe joja pentru măsurarea nivelului.
3. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti rapid. Verificați din nou nivelul lichidului și adăugați lichid la marcajul de rece dacă este necesar (stare rece) pe joja pentru măsurarea nivelului.
4. Scoateți aerul din sistem rotind volanul de la blocare la blocare, fără a vă opri în pozițiile extreme. Acest lucru va permite eliberarea aerului din sistem. Când efectuați această procedură, asigurați-vă că rezervorul este plin.
Nota. Această procedură poate fi efectuată după ce ridicați partea din față a mașinii cu un cric și instalați suporturi fiabile sub acesta. Acest lucru facilitează rotirea roților înainte și înapoi în timp ce efectuați procedura de sângerare.
5. După scurgerea sistemului, readuceți roțile în poziția drept înainte și lăsați motorul să funcționeze câteva minute înainte de a se opri.
6. Testați vehiculul pe drum pentru a vă asigura că sistemul de direcție funcționează corect și că nu există zgomote neobișnuite.
7. Verificați din nou nivelul lichidului. La temperatura normală de funcționare a motorului, acesta ar trebui să atingă marcajul fierbinte (stare fierbinte) pe joja pentru măsurarea nivelului. Adăugați lichid dacă este necesar (vezi capitolul 1).