Pozor! Ak je vozidlo vybavené elektronicky riadeným vzduchovým odpružením, pred zdvihnutím vozidla vypnite spínač výšky odpruženia.
1. Po akejkoľvek operácii, ktorá odpojila vedenia posilňovača riadenia, vypustite vzduch zo systému posilňovača riadenia, aby ste dosiahli požadovaný posilňovač riadenia.
2. Nasmerujte predné kolesá priamo dopredu a skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke posilňovača. Ak je nízka, doplňte tekutinu po značku Studená (studený stav) na mierke hladiny.
3. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na rýchlych voľnobehu. Znovu skontrolujte hladinu kvapaliny av prípade potreby ju doplňte po značku Studená (studený stav) na mierke hladiny.
4. Odstráňte vzduch zo systému otáčaním volantu z jednej polohy do druhej bez zastavenia v krajných polohách. Tým sa vypustí vzduch zo systému. Pri vykonávaní tohto postupu sa uistite, že je nádrž plná.
Poznámka. Tento postup je možné vykonať po zdvihnutí prednej časti vozidla pomocou zdviháka a inštalácii spoľahlivých podpier pod ňu. To uľahčuje otáčanie kolies tam a späť počas procesu odvzdušňovania.
5. Po odstránení vzduchu zo systému vráťte kolesá do polohy «rovno» a pred vypnutím nechajte motor ešte niekoľko minút bežať.
6. Otestujte vozidlo na ceste, aby ste sa uistili, že systém riadenia funguje správne a že nevydávajú žiadne nezvyčajné zvuky.
7. Znova skontrolujte hladinu kvapaliny. Pri normálnej prevádzkovej teplote by mal motor dosiahnuť značku Hot (horúci stav) na mierke hladiny. V prípade potreby pridajte tekutinu (pozri kapitolu 1).