Ispitivanje
Pogonski remeni igraju važnu ulogu u funkcioniranju motora i mnogih drugih sustava vozila. S vremenom se remenje istroši i treba ga redovito pregledavati kao dio rutinskog rasporeda održavanja vašeg vozila kako biste izbjegli ozbiljne kvarove na motoru čiji popravak može biti skup.
Broj pogonskih remena koji se koriste na pojedinom modelu vozila ovisi o dodatnoj opremi vozila. Remeni se koriste za pogon generatora, pumpi za upravljanje i vode te kompresora klima uređaja. Ovisno o prirodi rasporeda remenica, jedan remen može pokretati više od jedne jedinice.
1a. Ugasite motor, otvorite poklopac motora i pronađite pogonske remene. Pomoću baterijske svjetiljke prstima opipajte remene po cijeloj dužini, provjerite ima li pukotina i raslojavanja. Prisutnost ogrebotina, poliranih područja i drugih očitih nedostataka na pojasu također je neprihvatljiva (pogledajte prateće ilustracije).
1b. Pregledajte pojaseve s obje strane okretanjem. Neispravni pojasevi moraju se zamijeniti bez greške.
1c. Provjerite stanje rebara na donjoj strani remena, trebaju biti iste dubine i ne smiju pokazivati znakove deformacije.
2. Sila zategnutosti remena se može procijeniti pritiskom na njega palcem u području u sredini između dvije susjedne remenice. Pritisak bi trebao biti dovoljno jak. Parametar koji karakterizira silu napetosti remena je količina njegovog otklona kada se pritisne (pogledajte priloženu ilustraciju). U pravilu, ako su remenice razmaknute od 180 do 280 mm, progib bi trebao biti 6,4 mm; razmak između remenica od 305–405 mm odgovara progibu od 12,5 mm za klinasti remen, a 6,4 mm za remen s više remena.
Toyotini stručnjaci mjere napetost remena posebnim dinamometrom (molimo pogledajte popratnu ilustraciju).
Ispitivači dinamometra tvrtki Nippondenso i Borroughs mogu se kupiti od trgovaca u odjelima za dijelove i alate. Ispitivač je pričvršćen na kratki krak pogonskog remena i kada je zategnut, očitavanje se očitava sa skale dinamometra. Ova metoda je najtočnija.
Podešavanje
Dizel motori
1. U pravilu, podešavanje sile zatezanja remena (slabljenje/jačanje) postiže se pomicanjem pomoćne jedinice s remenskim pogonom u odgovarajućem smjeru.
2. Tipično, svaki pogonski remen koji se koristi na motoru ima jednu komponentu, koja je pričvršćena pomoću osovinskog/zaustavnog vijka i vijka za podešavanje. Zakretni/zaustavni vijak se otpušta, zatim se vijak za podešavanje okreće u odgovarajućem smjeru (pogledajte priloženu ilustraciju).
3. Da biste smanjili napetost remena, komponentu treba pomaknuti prema motoru i obrnuto. Nakon završetka podešavanja, provjerite jesu li vijci dobro zategnuti.
Motor 2UZ-FE
Ako je ugrađen automatski zatezač pogonskog remena, ručno podešavanje nije potrebno. Međutim, kako biste bili sigurni da zatezač ispravno radi, napetost remena može se provjeriti na sljedeći način.
1. Uvjerite se da se zatezač pomiče prema dolje kada remen pritisnete silom od oko 98 N (pogledajte priloženu ilustraciju).
2. Provjerite poravnanje oznaka remenice zatezača kako biste bili sigurni da remen ne klizi po njoj. Zamijenite zatezač ako je potrebno.
3. Provjerite nalazi li se strelica unutar područja "A" na ljestvici (pogledajte priloženu ilustraciju). Ako je oznaka izvan zone "A", remen je potrebno zamijeniti. Prilikom postavljanja novog remena, oznaka mora biti unutar zone "B".
Zamjena
Dizel motori
1. Za zamjenu, olabavite napetost remena (vidi gore) i skinite ga s remenica. Bilo bi razumno zamijeniti sve remene u isto vrijeme, jer se troše približno istom brzinom. Na većini modela, naljepnica s dijagramom usmjeravanja pogonskog remena pričvršćena je na dno haube (pogledajte priloženu ilustraciju).
2. Kada kupujete nove remene, ponesite stare sa sobom kao uzorke – zamjenski remeni moraju strogo odgovarati veličini onima koji su skinuti s automobila. Provjerite jesu li remeni pravilno postavljeni na remenice.
3. Nakon što je zamjena dovršena, podesite napetost novih remena (vidi gore).
2UZ-FE motori
1. Za uklanjanje pogonskog remena na ovom motoru, uhvatite vijak zatezača s utičnicom ili čegrtaljkom, okrenite zatezač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste oslobodili napetost, zatim uklonite remen (pogledajte priloženu ilustraciju). Vijak remenice zatezača ima lijevi navoj.
2. Prilikom postavljanja remena, pazite da su svi njegovi klinovi postavljeni u utore remenica i da remen ne sklizne s utora na dnu remenice.