Sadržaj: Benzinski motor ↓ Dizelski motor ↓
Brzina praznog hoda je brzina vrtnje koljenastog vratila kada je papučica gasa otpuštena. Ovaj je parametar jedan od kritičnih, koji određuje i rad motora općenito i pravilan rad njegovih različitih podsustava.
1. Provjerite ispravnu ugradnju i ispravnost pročistača zraka i svih vakuumskih vodova. Provjerite ima li znakova curenja u usisnom traktu zraka.
2. Postavite parkirnu kočnicu i podložite kotače. Isključite sve potrošače električne energije na vozilu i provjerite je li vrijeme paljenja ispravno podešeno (pogledajte poglavlje Električna oprema motora).
3. Motor mora biti zagrijan na normalnu radnu temperaturu, koja osigurava automatsko isključivanje brzog praznog hoda.
4. Provjerite je li mjenjač u položaju "P".
5. Samo daljinski spojeni digitalni tahometar može osigurati potrebnu točnost mjerenja broja okretaja motora pri provjeri njegovog praznog hoda. Priključite uređaj strogo u skladu s uputama proizvođača.
Benzinski motor
1. Spojite tahometar. Spojite sondu ispitivača tahometra na terminal "IG" (-) dijagnostičke priključnice.
Pažnja! Ne dopustite da žica tahometra dodirne tlo, to može uzrokovati oštećenje sklopa svitka.
2. Pokrenite motor i povećajte broj okretaja radilice na 1000 o/min; držeći ga oko 5 sekundi. Otpustite papučicu gasa.
3. Pročitajte očitanja tahometra i usporedite ih sa zahtjevima Tehnički podaci. Ako brzina praznog hoda ne zadovoljava zahtjeve Tehnički podaci, kvar, najvjerojatnije je e-sustav upravljanja letak napredak (ETCS). Prazni hod motora s ubrizgavanjem goriva (EFI) pod kontrolom ECM, mehaničke korekcije u sistemu nije predviđeno.
Dizelski motor
Podešavanje minimalne brzine
1. Uvjerite se da, kada je papučica gasa otpuštena, upravljačka poluga pumpe za ubrizgavanje goriva dodiruje vijak za podešavanje minimalne brzine u praznom hodu (pogledajte priloženu ilustraciju). U suprotnom, podesite polugu pogona.
2. Pokrenite motor, provjerite brzinu praznog hoda i usporedite rezultate ispitivanja sa zahtjevima Tehnički podaci.
3. Za podešavanje, odvojite pogon poluge pumpe za ubrizgavanje goriva i postavite minimalnu brzinu u praznom hodu okretanjem vijka u položaj koji odgovara sredini navedenog raspona (pogledajte priloženu ilustraciju).
4. Zategnite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje i ponovno provjerite brzinu praznog hoda.
5. Spojite pogon upravljačke poluge i po potrebi ga podesite.
Podešavanje maksimalne brzine
1. Uvjerite se da kada je papučica gasa pritisnuta, upravljačka poluga pumpe za ubrizgavanje goriva dodiruje vijak za podešavanje maksimalne brzine (pogledajte priloženu ilustraciju). U suprotnom, podesite polugu pogona.
2. Pokrenite motor, do kraja pritisnite papučicu gasa, izmjerite maksimalnu brzinu radilice i usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci.
Bilješka. Nemojte dopustiti da motor radi maksimalnom brzinom dulje od 5 sekundi. Izvršite podešavanja samo kada je podešena minimalna brzina praznog hoda.
3. Za podešavanje, odvojite šipku za gas, odrežite brtvu vijka za podešavanje i otpustite njegovu sigurnosnu maticu posebnim ključem. Postavite najveću brzinu u praznom hodu okretanjem vijka u položaj koji odgovara sredini navedenog raspona (pogledajte priloženu ilustraciju).
4. Zategnite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje, podesite minimalnu brzinu u praznom hodu i ponovno provjerite maksimalnu brzinu.
5. Spojite polugu gasa i po potrebi podesite pogon. Postavite novu brtvu na vijak za podešavanje.