Внимание! Предварително проверете състоянието на горивните маркучи и тръби. Следете разхода на гориво. Ако дебитът значително надвишава нормата, причината може да е повреда на диафрагмата на помпата. В този случай нивото на маслото може да надвиши нормата и маслото може да излъчва миризма на бензин.
1. Изключете горивопровода от карбуратора и поставете тройник с манометър.
2. Стартирайте двигателя и проверете налягането на горивото, което трябва да бъде в рамките на 0,18–0,6 атм.
3. След като двигателят спре, налягането трябва бавно да намалява.
4. Ако двигателят не стартира, завъртете стартера, докато се появят показанията на манометъра.
5. Ако налягането спадне бързо, изходният клапан на помпата е повреден и помпата трябва да се смени.
6. Ако налягането е твърде високо, проверете вентилационния отвор на помпата за чистота.
7. Ако налягането е твърде ниско, сменете помпата, след като проверите дали маркучите са чисти и не са притиснати.