Pozor! Predbežne skontrolujte stav palivových hadíc a hadíc. Sledujte svoju spotrebu paliva. Ak je prietok výrazne vyšší ako normálne, príčinou môže byť poškodenie membrány čerpadla. V tomto prípade môže hladina oleja prekročiť normu a z oleja sa môže šíriť zápach benzínu.
1. Odpojte palivové potrubie od karburátora a vložte T-kus s manometrom.
2. Naštartujte motor a skontrolujte tlak paliva, ktorý by mal byť v rozsahu 0,18–0,6 atm.
3. Po zastavení motora by mal tlak pomaly klesať.
4. Ak motor nenaštartuje, otáčajte štartérom, kým sa na manometri nezobrazí.
5. Ak tlak rýchlo klesá, výstupný ventil čerpadla je chybný a čerpadlo by sa malo vymeniť.
6. Ak je tlak príliš vysoký, skontrolujte čistotu odvzdušňovacieho otvoru čerpadla.
7. Ak je tlak príliš nízky, vymeňte čerpadlo po kontrole, či sú hadice čisté a nie stlačené.