Uwaga! Sprawdź stan przewodów i rur paliwowych. Monitoruj zużycie paliwa. Jeżeli natężenie przepływu znacznie przekracza normę, przyczyną może być uszkodzenie membrany pompy. W takim przypadku poziom oleju może przekroczyć normę, a olej może wydzielać zapach benzyny.
1. Odłącz przewód paliwowy od gaźnika i zamontuj trójnik z manometrem.
2. Uruchom silnik i sprawdź ciśnienie paliwa, które powinno mieścić się w zakresie 0,18–0,6 atm.
3. Po zatrzymaniu silnika ciśnienie powinno powoli spadać.
4. Jeżeli silnik nie uruchomi się, należy przekręcić rozrusznik, aż do momentu, gdy na manometrze pojawią się wskazania ciśnienia.
5. Jeżeli ciśnienie spada szybko, zawór wylotowy pompy jest uszkodzony i należy wymienić pompę.
6. Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, sprawdź czystość odpowietrznika pompy.
Publikacja pochodzi ze strony internetowej: toyotaman.ru
7. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, wymień pompę po sprawdzeniu, czy węże są czyste i nie są ściśnięte.