Zostava reduktora. 1 - tesnenie, 2 - prevodovka, 3 - zadný hriadeľ vrtule, 4 - konektory pohonu blokovacieho mechanizmu, 5 - tesnenie plniacej zátky, 6 - O-krúžok, 7 - hriadeľ nápravy, 8 - tesnenie vypúšťacej zátky.
Reduktor s uzávierkou diferenciálu. 1 - podložka, 2 - príruba pastorka, 3 - pätka, 4 - olejové tesnenie, 5 - krúžok, 6 - predné ložisko, 7 - vonkajší krúžok predného ložiska, 8 - dištančné puzdro, 9 - vonkajší krúžok zadného ložiska, 10 - zadné ložisko, 11 - podložka, 12 - ozubené koleso rozvodovky, 13 - miskovité ložisko diferenciálu, 14 - hnané koleso rozvodovky, 15 - zostava diferenciálu, 16 - poistná doska, 17 - vonkajší krúžok ložiska, 18 - nastavovacia matica, 19 - spojka, 20 - uzávery ložísk, 21 - tesnenie, 22 - snímač aretácie, 23 - platnička zámku, 24 - pružina, 25 - gulička, 26 - držiak predstavca, 27 - predstavec vidlice, 28 - čap, 29 - zástrčka, 30 - zaisťovacia vidlica, 31 - tesniaci krúžok, 32 - pohon uzamykacieho mechanizmu, 33 - skriňa prevodovky.
Redukcia bez mechanizmu uzávierky diferenciálu. 1 - podložka, 2 - príruba pastorka, 3 - pätka, 4 - olejové tesnenie, 5 - krúžok, 6 - predné ložisko, 7 - vonkajší krúžok predného ložiska, 8 - dištančné puzdro, 9 - vonkajší krúžok zadného ložiska, 10 - zadné ložisko, 11 - podložka, 12 - rozvodovka, 13 - zostava diferenciálu, 14 - dorazová doska, 15 - miskovité ložisko diferenciálu, 16 - vonkajší krúžok ložiska, 17 - nastavovacia matica, 18 - rozvodovka, 19 - poistná doska, 20 - kryty ložísk, 21 - skriňa prevodovky.
Výmena predného olejového tesnenia bez demontáže prevodovky z auta
Poznámka: nastavenie, demontáž a montáž dielov pri výmene predného olejového tesnenia nájdete v podkapitole "Výmena zadného olejového tesnenia bez demontáže prevodovky z auta" oddiele "Reduktor prednej nápravy".
1. Demontujte zadný hnací hriadeľ.
2. Odstráňte prírubu ozubeného kolesa rozvodovky.
3. Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte olejové tesnenie a potom odstráňte krúžok.
4. Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte predné ložisko hnacieho kolesa.
5. Odstráňte dištančnú vložku ložiska.
6. Nainštalujte novú rozperu a ložisko.
7. Nainštalujte krúžok tak, ako je znázornené na obrázku.
8. Pomocou unášača a kladiva nainštalujte nové olejové tesnenie podľa obrázka.
Hĺbka osadenia tesnenia — 1,0 mm
9. Naneste mazivo na tesniaci okraj.
10. Nainštalujte prírubu ozubeného kolesa rozvodovky.
11. Skontrolujte predpätie ložiska pastorka.
Predpätie (elementárne):
- nové ložisko - 1,0-1,6 N.m
- staré ložisko - 0,5-0,8 N.m
12. Utesnite maticu pastorka.
13. Pripojte zadný hnací hriadeľ k prírube hnacieho kolesa.
14. Skontrolujte hladinu oleja v skrini prevodovky. V prípade potreby pridajte olej.
Demontáž prevodovky
1. Pre modely s uzávierkou zadného diferenciálu: vykonajte predbežné operácie (pozri príslušný odsek v časti "Pohon uzávierky zadného diferenciálu").
2. Odstráňte vypúšťaciu zátku a vypustite olej zo skrine prevodovky.
3. Odstráňte hriadele nápravy zo skrine zadnej nápravy.
4. Odpojte zadný hnací hriadeľ.
5. Pre modely s uzávierkou zadného diferenciálu: Odpojte konektory od ovládača uzávierky.
6. Odskrutkujte skrutky a odstráňte puzdro redukcie.
Pozor: dávajte pozor, aby ste nepoškodili montážne plochy.
Inštalácia prevodovky
1. Pri modeloch s uzávierkou diferenciálu: skontrolujte činnosť uzavieracieho mechanizmu.
A) Pripojte konektor ovládača uzávierky a skontrolujte činnosť mechanizmu v závislosti od polohy spínača uzávierky diferenciálu.
b) Po kontrole zablokujte zadný diferenciál.
2. Nainštalujte nové tesnenie.
3. Nainštalujte skriňu prevodovky na zadnú nápravu a zaistite ju dvomi maticami a 10 skrutkami. Dotiahnite matice a montážne skrutky.
Uťahovací moment - 25 Nm.
4. Pre modely s uzávierkou zadného diferenciálu: Pripojte konektory k ovládaču uzávierky.
Poznámka:
- Pri pripájaní odvzdušňovacej rúrky zo strany zväzku drôtov k hadici uzamykacieho mechanizmu musí byť hĺbka zasunutia rúrky do hadice 15 mm.
- Musí byť vylúčená možnosť preniknutia vody do konektora a hadice.
5. Pripojte zadný hnací hriadeľ k prírube hnacieho kolesa.
6. Nainštalujte hriadele nápravy do krytu zadnej nápravy.
7. Nainštalujte vypúšťaciu zátku.
8. Naplňte hypoidný prevodový olej do prevodovej skrine.
9. Pre modely s uzávierkou diferenciálu:
- A) Kontrola činnosti uzamykacieho mechanizmu.
- b) Skontrolujte, či je zástrčka v oblasti odvzdušňovacej trubice (nad pravým bočným rámovým členom) nepoškodené ani opotrebované.
Kontrola prevodovky
Poznámka: skontrolujte operácie, ktoré v tejto podsekcii chýbajú, pozrite si príslušnú podsekciu tejto sekcie "Reduktor prednej nápravy".
1. Kontrola predpätia pastorka.
Zmerajte predpätie spôsobené medzerou medzi zubami hnaného a hnacieho kolesa.
Predpätie (elementárne) - 0,5 - 0,8 N.m
2. Kontrola celkového predpätia.
A) Zmerajte celkové predpätie.
Celkové predpätie: k predpätiu pastorka pridajte 0,4-0,6 Nm.
b) V prípade potreby rozoberte a skontrolujte diferenciál.
3. Kontrola vôle v zábere bočného prevodu.
A) Zmerajte vôľu bočného ozubeného kolesa pri držaní bočného ozubeného kolesa a pavúka.
Prípustná medzera - 0,05-0,20 mm
b) Ak bočná vôľa nie je v rámci špecifikácií, nainštalujte prítlačnú podložku správnej hrúbky.
Hrúbka prítlačných podložiek - 0,9; 1,0; 1,1; 1,2; 1,3 mm