Donja komora pneumatskog pogona koristi se za kontrolu dovoda zraka koji ulazi u motor tijekom načina zagrijavanja. Ova kontrola se zaustavlja nakon što rashladno sredstvo postigne svoju radnu temperaturu.
Gornja komora pneumatskog pogona služi za kontrolu dovoda zraka koji ulazi u motor u stanju mirovanja zagrijanog motora. Ova kontrola počinje kada se uključi kontakt i pokrene motor. Ako uklonite vakuumsku cijev koja vodi do vrha pneumatskog pogona dok dizelski motor radi i zagrijava se, motor će se zaustaviti čak i kada je ključ za paljenje uključen.
Pneumatski upravljani ventil na ulazu u usisnu granu otvara se kako bi se smanjile vibracije u praznom hodu ili kada je dizel motor zaustavljen. Također se otvara do pola u slučaju kvara sustava kako bi se spriječio "bijeg" dizela.
Elektropneumatski sklopni ventili Elektropneumatski sklopni ventili povezuju komore pneumatskih pogona sustava za regulaciju izmjene plinova u dizelskom motoru s atmosferom ili s vakuumom.
Ispitivanje otpora - sl. 8
1. Odvojite konektor ventila.
2. Izmjerite otpor između stezaljki ventila.
Boje konektora - crna/smeđa
Otpor na 20°C - 38,5-44,5 Ohma
Crtež. 9 Provjera otpora između priključaka elektropneumatskih ventila
Provjera rada - sl. 9
1. Isključite paljenje.
2. Odvojite konektor ventila i vakuumska crijeva.
3. Puhnite u mlaznicu 1: zrak bi trebao izaći u filter 2.
4. Spojite baterijsko napajanje na terminale ventila.
5. Puhnite u mlaznicu 1: zrak bi trebao izaći kroz mlaznicu 3.
Crtež. 10 Provjera rada elektropneumatskih ventila