Spis treści: Działanie turbosprężarki. ↓ Ostrzeżenia ↓
Aby doładować silnik i zwiększyć ilość powietrza dostarczanego do silnika, a co za tym idzie – paliwa, stosuje się jeden lub drugi rodzaj doładowania. Silniki 1KZ-T i 2L-T są wyposażone w turbosprężarkę, która wykorzystuje energię gazów spalinowych do wtłaczania powietrza do cylindrów.
Działanie turbosprężarki.
Spaliny, które są nadal bardzo gorące, są kierowane na koło turbiny, powodując jego obrót. Gdy turbina się obraca, gazy rozszerzają się i przekazują nadmiar mocy na wał agregatu, który zużywa ją na sprężanie powietrza w sprężarce, znajdującej się na wspólnym wale z turbiną. Częstotliwość obrotów wału turbosprężarki waha się w granicach 20 000-115 000 obr./min, czemu towarzyszy charakterystyczny "gwizd" turbiny.
Zawór umożliwiający ominięcie turbiny przez gazy. Jeżeli ciśnienie powietrza dostarczanego przez sprężarkę przekroczy dopuszczalną wartość (zgodnie z warunkami niezawodności silnika), spaliny są odprowadzane przez turbinę za pomocą specjalnego zaworu z niezależnym napędem. Siłownik to membrana napędzana ciśnieniem powietrza doładowującego. Dzięki temu możliwe jest sterowanie sprzężeniem zwrotnym ciśnienia doładowania.
Ostrzeżenia
1. Nie wyłączaj silnika od razu po zakończeniu podróży. Pozostaw silnik na biegu jałowym przez jedną do dwóch minut, aby schłodzić turbosprężarkę. Znacznie wydłuży to żywotność turbosprężarki.
2. Unikaj długotrwałej pracy silnika na wysokich obrotach i gwałtownego przyspieszania, gdy silnik nie jest rozgrzany.
3. W przypadku przedwczesnej awarii turbosprężarki należy sprawdzić:
- Poziom i jakość oleju w silniku.
- Warunki pracy turbosprężarki - Przewody doprowadzające olej do turbosprężarki.
4. Należy zachować ostrożność podczas demontażu i montażu turbosprężarki. Nie należy przenosić urządzenia trzymając za pręt siłownika zaworu obejściowego
5. Po wyjęciu turbosprężarki należy zamknąć przewody dolotowe i wylotowe oraz otwory olejowe plastikowymi korkami.
6. Przed montażem turbosprężarki należy przepłukać przewód doprowadzający olej.
7. Przed montażem należy oczyścić powierzchnie styku turbosprężarki i przewodów olejowych.
[Tekst pochodzi z podanej strony internetowej www.ToyotaMan.ru]
8. Podczas wymiany elementów złącznych należy montować wyłącznie oryginalne produkty.
9. Po zamontowaniu sprężarki wlać 20 - 30 cm³ oleju silnikowego do obudowy łożyska i ręcznie obrócić wał sprężarki.
10. Po wymianie sprężarki należy uruchomić silnik rozrusznikiem na 20–30 sekund (bez uruchamiania silnika) napełnić układ smarowania lub pozostawić silnik na biegu jałowym przez co najmniej jedną minutę.
11. Nie uruchamiaj silnika z wyjętym filtrem powietrza. W przeciwnym wypadku koło sprężarki bardzo szybko ulegnie awarii.
