Aby sa motor posilnil, aby sa zvýšilo množstvo vzduchu vstupujúceho do motora, a teda aj paliva, používa sa jeden alebo iný typ preplňovania. Motory 1KZ-T a 2L-T sú vybavené turbodúchadlom, ktoré využíva energiu výfukových plynov na vháňanie vzduchu do valcov.
Prevádzka turbodúchadla.
Výfukové plyny, ktoré sú ešte dosť horúce, sa privádzajú na koleso turbíny, čím sa koleso otáča. Keď sa turbína otáča, plyny expandujú a prenášajú prebytočný výkon na hriadeľ jednotky, ktorý sa spotrebuje na stlačenie vzduchu v kompresore umiestnenom na spoločnom hriadeli s turbínou. Frekvencia otáčania hriadeľa turbodúchadla sa pohybuje v rozmedzí 20 000 – 115 000 ot./min., čo je sprevádzané charakteristickým "pískaním" turbíny.
Ventil na obtok plynov okolo turbíny. Ak tlak vzduchu dodávaného kompresorom prekročí prípustnú hodnotu (podľa podmienok spoľahlivosti motora), výfukové plyny sú obísť turbíny špeciálny ventil, ktorý má samostatný pohon. Pohon je membránou riadené nabíjanie tlaku vzduchu. Týmto spôsobom zvýšiť tlak je riadený prostredníctvom spätnej väzby.
Varovania
1. Nevypínajte motor ihneď po ukončení jazdy. Nechajte motor bežať na voľnobeh jednu až dve minúty, aby sa ochladilo turbo. Tým sa výrazne predĺži životnosť turbodúchadla.
2. Vyhnite sa dlhšej prevádzke motora pri vysokých rýchlostiach a náhlej akcelerácii, keď motor nie je zahriaty.
3. Ak turbodúchadlo zlyhá predčasne, skontrolujte:
- Hladina a kvalita oleja v motore.
- Prevádzkové podmienky turbodúchadla - Prívodné potrubie oleja do turbodúchadla.
4. Pri demontáži a montáži turbodúchadla urobte preventívne opatrenia. Neprenášajte jednotku za tyč ovládača obtokového ventilu
5. Po demontáži turbodúchadla uzatvorte vstupné a výstupné potrubie a olejové otvory plastovými zátkami.
6. Pred montážou turbodúchadla prepláchnite prívodné potrubie oleja.
7. Pred montážou očistite spojovacie plochy turbodúchadla a olejového potrubia.
8. Pri výmene upevňovacích prvkov inštalujte iba originálne výrobky.
9. Po inštalácii kompresora nalejte 20 - 30 cm³ motorového oleja do ložiskového telesa a rukou otočte hriadeľ kompresora.
10. Po výmene kompresora pretáčajte motor štartérom na 20-30 sekúnd (bez naštartovania motora) naplňte mazací systém alebo nechajte motor bežať pri voľnobežných otáčkach aspoň jednu minútu.
11. Neprevádzkujte motor s odstráneným vzduchovým filtrom. V opačnom prípade koleso kompresora veľmi rýchlo zlyhá.
