Белешка. Препоручени интервал: сваких 12.000 км или 6 месеци.
Пажња! Замените црева на систему за климатизацију у сервису који има опрему за проверу и пуњење система.
Високе температуре у моторном простору узрокују кварење гумених и пластичних црева. Периодични преглед би требало да помогне у откривању пукотина, лабавих причвршћивача, локалног очвршћавања и цурења.
Ако постоје знаци цурења течности, али не можете да одредите врсту или тачну локацију цурења, ставите велики комад папира или тканине испод возила када га одлажете. Ово ће помоћи да се лоцира цурење и идентификује течност која цури по боји. Али имајте на уму да се нека цурења могу појавити само када мотор ради.
Ако вакуумско црево цури, ваздух се усисава у црево (не излази из црева), што отежава откривање цурења. Можете користити старо вакуумско црево као стетоскоп да бисте лоцирали цурење. Причврстите један крај црева на ухо (не стављај га у уво), други - до места наводног цурења. Шиштање ће се јасно чути на цурењу кроз црево. Пошто се испитивање врши док мотор ради, избегавајте контакт са врућим и покретним деловима.
Одређивање тачне локације цурења горива може бити тешко све док цурење не постане веће и приметно. Гориво почиње брзо да испарава чим дође у контакт са ваздухом, посебно у врелом моторном простору. Мале капи могу нестати пре него што можете да лоцирате цурење. Ако постоји сумња да је гориво цурило у пределу моторног простора, оставите мотор да се охлади и покрените га са отвореним поклопцем. Како се метални делови скупљају када су хладни, а гумена црева олабаве за то време, свако цурење ће у овом тренутку постати видљивије.
Цурење у систему за хлађење обично се открива белим премазом или бојом рђе у области цурења.
Пажљиво проверите црева хладњака и расхладне течности по целој дужини. Замените црева са напуклинама, сузама или знацима старења. Пукотине је лакше пронаћи ако је црево стиснуто. Посебно обратите пажњу на обујмице црева на елементе система за хлађење. Превише затегнуте стезаљке могу да доведу до пуцања или бушења црева, што доводи до цурења у систему за хлађење. Прегледајте сва црева и њихове прикључке. Ако се пронађе цурење, замените их или одговарајуће заптивке.
Код возила са аутоматским мењачем, проверите стање црева измењивача топлоте уља за мењач.