Напомена: Препоручена учесталост: сваких 12.000 км или 6 месеци.
Пажња! Замена црева на систему климатизације произведе на станици одржавања, има опрему за проверу и пуњење система.
Високе температуре у моторном простору узрокују пропадање гумених и пластичних црева. Периодични преглед треба да помогне у идентификацији пукотина, лабавих причвршћивача, локализованог очвршћавања и цурења.
Ако приметите знаке цурења течности, али не можете да утврдите врсту или тачну локацију цурења, ставите велики комад папира или тканине испод возила када га складиштите. Ово ће вам помоћи да лоцирате цурење и идентификујете цурећу течност по боји. Али имајте на уму да се нека цурења могу појавити само када мотор ради.
Када црево за усисавање цури, ваздух се усисава у црево (уместо да излази из црева), што отежава откривање цурења. Да бисте лоцирали цурење, можете користити старо црево за усисивач као стетоскоп. Поставите један крај црева на ухо (не убацујте га у ухо), а други крај на место где се сумња да цури. Шиштање ће се јасно чути на месту цурења кроз црево. Пошто се тест врши док мотор ради, избегавајте контакт са врућим и покретним деловима.
Тачно одређивање локације цурења горива може бити тешко док цурење не порасте и не постане приметно. Гориво почиње брзо да испарава чим дође у контакт са ваздухом, посебно у врућем моторном простору. Мале капи могу нестати пре него што лоцирате цурење. Ако сумњате да је цурење горива у моторном простору, оставите мотор да се охлади и покрените га са отвореном хаубом. Пошто се метални делови скупљају када је хладно, а гумена црева слабе током овог времена, свако цурење ће постати приметније у овом тренутку.
Цурење система за хлађење се обично открива белим или рђастим наслагама у подручју цурења.
Пажљиво прегледајте хладњак и црева расхладне течности дуж целе њихове дужине. Замените црева са пукотинама, ломовима или знацима старења. Пукотине се лакше откривају ако стиснете црево. Посебно обратите пажњу на стезаљке које причвршћују црева за компоненте система за хлађење. Превише затегнуте стезаљке могу проузроковати пуцање или пробушење црева, што доводи до цурења у систему хлађења. Проверите сва црева и њихове спојне тачке. Ако се пронађу цурења, замените их или припадајуће заптивке.
Овај материјал је преузет из ресурса [ToyotaMAN.ru]
Код возила са аутоматским мењачем, проверите стање црева измењивача топлоте уља мењача.