Poznámka. Odporúčaný interval: každých 12 000 km alebo 6 mesiacov.
Pozor! Vymeňte hadice na klimatizačnom systéme v servisnej stanici, ktorá má zariadenie na kontrolu a nabíjanie systému.
Vysoké teploty v motorovom priestore spôsobujú opotrebovanie gumových a plastových hadíc. Pravidelná kontrola by mala pomôcť odhaliť praskliny, uvoľnené upevňovacie prvky, lokálne stvrdnutie a netesnosti.
Ak existujú známky úniku kvapaliny, ale neviete určiť typ alebo presné miesto úniku, pri uskladnení umiestnite pod vozidlo veľký kus papiera alebo látky. Pomôže to lokalizovať únik a identifikovať unikajúcu kvapalinu podľa farby. Majte však na pamäti, že niektoré netesnosti sa môžu objaviť iba pri bežiacom motore.
Ak vákuová hadica uniká, vzduch sa nasáva do hadice (nevyteká z hadice), čo sťažuje zistenie úniku. Starú vákuovú hadicu môžete použiť ako stetoskop na lokalizáciu netesnosti. Pripojte jeden koniec hadice k uchu (nedávajte si to do ucha), druhý - na miesto údajného úniku. Pri úniku cez hadicu bude zreteľne počuť syčivý zvuk. Keďže test sa vykonáva za chodu motora, vyhnite sa kontaktu s horúcimi a pohyblivými časťami.
Určenie presného miesta úniku paliva môže byť náročné, kým sa únik nezväčší a nebude viditeľný. Palivo sa začne rýchlo odparovať hneď, ako sa dostane do kontaktu so vzduchom, najmä v horúcom motorovom priestore. Malé kvapky môžu zmiznúť skôr, ako lokalizujete únik. Ak máte podozrenie, že k úniku paliva dochádza v oblasti motorového priestoru, nechajte motor vychladnúť a naštartujte ho s otvorenou kapotou. Keďže sa kovové časti pri chladení zmršťujú a gumové hadice sa počas tejto doby uvoľnia, akékoľvek netesnosti budú v tomto čase viditeľnejšie.
Netesnosti v chladiacom systéme sú zvyčajne detekované bielym povlakom alebo hrdzavou farbou v oblasti úniku.
Starostlivo skontrolujte hadice chladiča a chladiacej kvapaliny po celej dĺžke. Vymeňte hadice s prasklinami, trhlinami alebo známkami starnutia. Trhliny sa dajú ľahšie nájsť, ak je hadica stlačená. Venujte zvláštnu pozornosť hadicovým svorkám k prvkom chladiaceho systému. Príliš utiahnuté svorky môžu spôsobiť prasknutie alebo prepichnutie hadice, čo môže mať za následok netesnosti v chladiacom systéme. Skontrolujte všetky hadice a ich spojenia. Ak zistíte netesnosti, vymeňte ich alebo príslušné tesnenia.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou skontrolujte stav hadíc výmenníka tepla prevodového oleja.