Notă. Interval recomandat: la fiecare 12.000 km sau 6 luni.
Atenţie! Înlocuiți furtunurile sistemului de aer condiționat la o stație de service care are echipament pentru a verifica și încărca sistemul.
Temperaturile ridicate din compartimentul motor determină deteriorarea furtunurilor de cauciuc și plastic. Inspecția periodică ar trebui să ajute la detectarea fisurilor, a elementelor de fixare slăbite, a întăririi locale și a scurgerilor.
Dacă există semne de scurgere de lichid, dar nu puteți determina tipul sau locația exactă a scurgerii, puneți o bucată mare de hârtie sau pânză sub vehicul când o depozitați. Acest lucru va ajuta la localizarea scurgerii și la identificarea lichidului scurs după culoare. Dar rețineți că unele scurgeri pot apărea doar atunci când motorul este pornit.
Dacă furtunul de vid are scurgeri, aerul este aspirat în furtun (nu iese din furtun), ceea ce face dificilă detectarea unei scurgeri. Puteți folosi un vechi furtun de vid ca stetoscop pentru a localiza o scurgere. Atașați un capăt al furtunului la ureche (nu-l pune la ureche), celălalt - la locul presupusei scurgeri. Un șuierat va fi clar audibil la scurgerea prin furtun. Deoarece testul se efectuează în timp ce motorul funcționează, evitați contactul cu părțile fierbinți și în mișcare.
Localizarea exactă a unei scurgeri de combustibil poate fi dificilă până când scurgerea devine mai mare și vizibilă. Combustibilul începe să se evapore rapid de îndată ce intră în contact cu aerul, în special într-un compartiment motor fierbinte. Picăturile mici pot să dispară înainte de a putea localiza scurgerea. Dacă există suspiciunea că scurgerea de combustibil este în zona compartimentului motor, lăsați motorul să se răcească și porniți-l cu capota deschisă. Pe măsură ce piesele metalice se micșorează la rece și furtunurile de cauciuc se slăbesc în acest timp, orice scurgeri vor deveni mai vizibile în acest moment.
Scurgerile din sistemul de răcire sunt de obicei detectate printr-un strat alb sau o culoare rugină în zona scurgerii.
Verificați cu atenție furtunurile radiatorului și lichidului de răcire pe toată lungimea. Înlocuiți furtunurile cu fisuri, rupturi sau semne de îmbătrânire. Crăpăturile sunt mai ușor de găsit dacă furtunul este ciupit. Acordați o atenție deosebită clemelor de furtun la elementele sistemului de răcire. Clemele prea strânse pot cauza ruperea sau perforarea furtunului, ceea ce duce la scurgeri în sistemul de răcire. Inspectați toate furtunurile și conexiunile acestora. Dacă se constată scurgeri, înlocuiți-le sau garniturile corespunzătoare.
La vehiculele cu transmisie automată, verificați starea furtunurilor schimbătorului de căldură ulei de transmisie.