Забележка: Препоръчителна честота: на всеки 12 000 км или 6 месеца.
Внимание! Подмяна на маркучи на климатичната система произвежда на бензиностанцията, с оборудване за проверка и презареждане на системата.
Високите температури в двигателния отсек причиняват износване на гумените и пластмасовите маркучи. Периодичната проверка би трябвало да помогне за идентифициране на пукнатини, разхлабени крепежни елементи, локализирано втвърдяване и течове.
Ако забележите признаци на теч на течност, но не можете да определите вида или точното местоположение на теча, поставете голямо парче хартия или плат под автомобила, когато го съхранявате. Това ще ви помогне да локализирате теча и да идентифицирате изтичащата течност по цвят. Но имайте предвид, че някои течове могат да се появят само когато двигателят работи.
Когато вакуумният маркуч не е уплътнен, в него се засмуква въздух (но не излиза от маркуча), което затруднява откриването на теча. За да откриете теч, можете да използвате стар вакуумен маркуч като стетоскоп. Поставете единия край на маркуча до ухото си (не поставяйте в ухото), другият - до мястото на предполагаемия теч. На мястото на теча през маркуча ще се чуе ясно съскащ звук. Тъй като тестът се извършва, докато двигателят работи, избягвайте контакт с горещи и движещи се части.
Определянето на точното местоположение на теч на гориво може да бъде трудно, докато течът не се разрасне и стане забележим. Горивото започва да се изпарява бързо веднага щом влезе в контакт с въздуха, особено в горещ двигателен отсек. Малките капки може да изчезнат, преди да откриете теча. Ако подозирате, че течът на гориво е в двигателния отсек, оставете двигателя да се охлади и го стартирайте с отворен капак. Тъй като металните части се свиват при студено време, а гумените маркучи отслабват през това време, всички течове ще станат по-забележими по това време.
Течовете в охладителната система обикновено се откриват по бял или ръждиво оцветен отлагания в областта на теча.
Внимателно проверете маркучите на радиатора и охлаждащата течност по цялата им дължина. Сменете маркучите с пукнатини, скъсвания или признаци на стареене. Пукнатините се откриват по-лесно, ако прещипете маркуча. Обърнете специално внимание на скобите, които закрепват маркучите към компонентите на охладителната система. Презатегнатите скоби могат да доведат до спукване или пробиване на маркуча, което води до течове в охладителната система. Проверете всички маркучи и техните точки на свързване. Ако се открият течове, сменете ги или съответните уплътнения.
При автомобили с автоматична скоростна кутия проверете състоянието на маркучите на топлообменника на трансмисионното масло.