Забележка. Препоръчителен интервал: на всеки 12 000 км или на 6 месеца.
Внимание! Сменете маркучите на климатичната система в сервиз, който има оборудване за проверка и зареждане на системата.
Високите температури в двигателното отделение причиняват разваляне на гумените и пластмасовите маркучи. Периодичната проверка трябва да помогне за откриване на пукнатини, разхлабени крепежни елементи, локално втвърдяване и течове.
Ако има признаци на теч на течност, но не можете да определите вида или точното местоположение на теча, поставете голямо парче хартия или плат под автомобила, когато го съхранявате. Това ще помогне за локализиране на теча и идентифициране на изтичащата течност по цвят. Но имайте предвид, че някои течове могат да се появят само когато двигателят работи.
Когато вакуумен маркуч изтича, въздухът се засмуква в маркуча (а не извън маркуча), което затруднява намирането на теча. Можете да използвате стар вакуумен маркуч като стетоскоп, за да откриете теч. Прикрепете единия край на маркуча към ухото си (не вкарвайте в ухото си), а другия край към предполагаемия теч. При теча през маркуча ясно ще се чува съскащ звук. Тъй като тестът се извършва при работещ двигател, избягвайте контакт с горещи и движещи се части.
Определянето на точното местоположение на изтичане на гориво може да бъде трудно, докато течът не стане по-голям и забележим. Горивото започва да се изпарява бързо, веднага щом влезе в контакт с въздуха, особено в горещо двигателно отделение. Малките капки могат да изчезнат, преди да успеете да откриете теча. Ако има подозрение, че изтичането на гориво е в областта на двигателния отсек, оставете двигателя да се охлади и го стартирайте с отворен капак. Тъй като металните части се свиват при студ и гумените маркучи се разхлабят през това време, всички течове ще станат по-видими в този момент.
Течовете в охладителната система обикновено се откриват чрез бяло покритие или цвят на ръжда в областта на теча.
Проверете внимателно маркучите на радиатора и охлаждащата течност по цялата дължина. Сменете маркучите с пукнатини, разкъсвания или признаци на стареене. Пукнатините се откриват по-лесно, ако маркучът е притиснат. Обърнете специално внимание на скобите на маркучите към елементите на охладителната система. Прекалено стегнатите скоби могат да причинят счупване или пробиване на маркуча, което води до течове в охладителната система. Проверете всички маркучи и техните връзки. Ако се открият течове, сменете ги или подходящите уплътнения.
При автомобили с автоматична скоростна кутия проверете състоянието на маркучите на топлообменника на трансмисионното масло.