U krugu pogona razvodni remen i remenice [Toyota RAV4 XA10]

Uklanjanje

Skinite lanac na hladnom motoru sljedećim redoslijedom:

• isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora;
• uklonite pomoćni pogonski remen;
• uklonite generator;
• skinite poklopac glave cilindra;
• ako postoji, uklonite ABS jedinicu;
• zategnite parkirnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače klinovima;
• otpustite matice koje pričvršćuju desni prednji kotač. Podignite prednji dio vozila i poduprite ga na dizalice. Skinite desni prednji kotač i desni blatobran prednjeg kotača;
• ispustite rashladnu tekućinu;
• odvrnite vijke, skinite i odložite pumpu servo upravljača sa spojenim crijevima. Koristite mekanu žicu da pričvrstite pumpu za tijelo;

• postavite klip prvog cilindra na TDC u taktu kompresije, dok oznaka na prigušivaču vibracija treba biti poravnata s TDC ili znakom 0 na prednjem poklopcu lanca (vidi sl. 3.52), a oznake na lančanicima bregastog vratila moraju biti poravnate s oznakama na poklopcima ležajeva bregastog vratila (Sl. 3.55);

• uklonite remenicu/prigušivač vibracija s koljenastog vratila bez okretanja koljenastog vratila. Ako se radilica okrenula, vratite je u položaj koji odgovara ugradnji klipa prvog cilindra u TDC u taktu kompresije;
• pomoću dizalice podignite motor kroz drveni blok postavljen ispod korita ulja tako da njegovu težinu nosi dizalica.
• uklonite lijevi nosač motora;

• uklonite mehanizam zatezača lanca (Sl. 3.56) i senzor kuta radilice s prednjeg poklopca lanca. Uklonite vijak koji pričvršćuje kabelski svežanj osjetnika kuta radilice na poklopac razvodnog lanca;
• uklonite posudu za ulje;
• uklonite vijke i držač kabelskog svežnja s poklopca razvodnog lanca;

• odvrnite matice (slika 3.57) i uklonite zatezač lanca sa stražnje strane poklopca;

• uklonite vijke (crtež. 3.58, 3.59) i pomoću poluge odvojite i skinite poklopac lanca s bloka cilindra. Označite mjesto vijaka jer su različite duljine;
• uklonite senzor kuta radilice;

• odvrnite vijke 1,3 (Sl. 3.60) i uklonite zatezač 2 i spustite vodilicu lanca 5;
• skinite lanac s lančanika bregastog vratila i lančanik zajedno s lancem s radilice. Ako lanac treba ponovno postaviti, označite prednji dio lanca kredom, markerom ili bojom. Ako se lanac tijekom ugradnje okreće u suprotnom smjeru, zbog postojeće istrošenosti lanca, povećat će se trošenje elemenata razvodnog mehanizma ventila i povećati će se buka koju stvara lanac;
• uklonite fiksnu vodilicu lanca 4;

• držeći bregasto vratilo od okretanja ključem za šesterokut, odvrnite pričvrsni vijak i skinite lančanik s bregastog vratila (Sl. 3.61).

Pažnja! Uz lančanik, usisna bregasta osovina također sadrži remenicu/pogonsku jedinicu za sustav promjenjivog vremena ventila (VVT). Prilikom skidanja lančanika usisnog bregastog vratila, uklonite samo središnji vijak koji pričvršćuje remenicu/pogon varijabilnog razvoda ventila. Nemojte uklanjati 4 vijka koji pričvršćuju remenicu/pogon promjenjivog vremena ventila na lančanik.

Ispitivanje

Vizualno pregledajte dijelove kako biste bili sigurni da nisu istrošeni ili oštećeni. Provjerite karike lanca na pukotine, istrošenost valjaka i bočnih ploča. Provjerite stanje zuba lančanika, koji bi trebali biti simetrični. Zategnite lanac i izmjerite razmak između 8 karika lanca, koji bi trebao biti 122,6 mm (Sl. 3.62). Izvedite ovaj test na nekoliko dijelova kruga. Ako se lanac produžio, zamijenite lanac i lančanike u kompletu.



Omotajte svaki lančanik lancem i izmjerite promjer lančanika na valjcima lanca (Sl. 3.63). Ako rezultat mjerenja premašuje minimalni promjer lanca, zamijenite lanac i lančanike u kompletu.







Provjerite jesu li vodilice lanca prekomjerno istrošene. Imajte na umu da je manje trošenje vodilica normalno. Dubina udubljenja na vodilicama lanca ne smije biti veća od 1,0 mm (Sl. 3.64). Ako je prisutno prekomjerno trošenje, provjerite ima li prljavštine ili začepljenja otvora za ulje vodilice lanca na prednjoj strani bloka cilindra (vidi sl. 3.95).

Montaža

Izvršite instalaciju sljedećim redoslijedom:

1) Koristite strugač za uklanjanje ostataka starog brtvila sa spojnih površina poklopca lanca i glave motora i bloka;

2) Provjerite jesu li bregaste osovine okrenute s klinovima okrenutim prema gore do položaja na 12 sati, zatim postavite oba lančanika, poravnavajući rupu za klin na stražnjoj strani lančanika s klinom za klin bregastog vratila. Nanesite smjesu za blokiranje na navoje vijaka za montiranje lančanika kako biste spriječili njihovo olabavljenje i zategnite vijke rukom. Pomoću ključa za držanje bregaste osovine od okretanja za šesterokut, zategnite montažni vijak lančanika momentom od 54 Nm (vidi sl. 3.61);

3) ako je potrebno, okrenite bregaste osovine u položaj gdje su oznake na lančanicima bregaste osovine poravnate s oznakama na poklopcima ležajeva bregaste osovine (vidi sl. 3.55);



4) Ako je koljenasto vratilo okrenuto iz položaja TDC, okrenite ga u položaj u kojem utor za klin nije okrenut prema gore, u položaj "12 sati";

5) postavite fiksnu vodilicu lanca 4 (vidi sl. 3.60);

6) Postavite lanac na lančanik radilice, poravnajte oznaku u boji br. 1 na lancu s oznakom na lančaniku. Postavite lančanik s lancem na njega na radilicu, a zatim postavite donju vodilicu lanca;

Pažnja! Na lancu se nalaze tri oznake u boji. Oznaka #1 nalazi se na većoj udaljenosti od druge dvije oznake, koje se nalaze blizu jedna drugoj.

7) Postavite lanac na fiksnu papučicu za vođenje lanca, zatim na lančanik ispušnog bregastog vratila i na kraju na lančanik usisnog bregastog vratila. Provjerite jesu li oznake boja na lancu poravnate s oznakama na lančanicima (Sl. 3.65). Prilikom postavljanja lanca pazite da desna grana lanca ne popušta;



8) uklonite labavost s lijeve grane lanca, ugradite zatezač lanca, zavrnite zakretni vijak i zategnite ga momentom od 19 Nm. Nakon ugradnje, pazite da izbočina na zateznom mehanizmu (Sl. 3.66) ne prijeđe graničnik uz glavu cilindra;

9) ponovno provjerite je li klip prvog cilindra u TDC-u u taktu kompresije, dok oznaka na prigušivaču vibracija treba biti poravnata s TDC znakom ili 0 na prednjem poklopcu lanca (vidi sl. 3.52), i oznake na lančanicima bregastog vratila moraju biti poravnate s oznakama na poklopcima ležajeva bregastog vratila (vidi sl. 3.55);

10) ugradite senzor kuta radilice i prsten, oznaka F na kojoj treba biti usmjerena prema van;



(Članak je preuzet iz web izvora TOYOTAMAN)

11) Nanesite sloj RTV brtvila promjera 3–4 mm na spojene površine poklopca lanca 1 (Sl. 3.67). Također nanesite malu količinu brtvila na spojeve između glave i bloka cilindra. Postavite poklopac na motor i pričvrstite ga vijcima, vraćajući ih u prvobitni položaj. Postupno zatežite vijke do potrebnog momenta u nekoliko prolaza;



12) Postavite klip zatezača lanca u njegov izvorni položaj na sljedeći način:

• podignite zapornu papučicu i gurnite klip dok ne dosegne donju granicu (Sl. 3.68);
• zakačite kuku na tijelu zatezača na klin na klipu, koji će zaključati klip u njegovom izvornom položaju;

13) podmažite brtvene prstene klipa zatezača motornim uljem i ugradite ga u poklopac lanca;

14) Ugradite remenicu/prigušivač vibracija na radilicu;



15) Lagano okrenite radilicu motora u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste podesili napetost lanca. U tom slučaju, kuka 1 (Sl. 3.69) na tijelu zateznog mehanizma treba biti otpuštena od klina 2 na klipu, uslijed čega će klip zategnuti lanac. Ako se klip ne otpusti sam, pritisnite zatezač lanca i otpustite klin na klipu s oštricom odvijača;

16) okrenite radilicu motora u smjeru kazaljke na satu za nekoliko okretaja i postavite klip prvog cilindra na TDC u taktu kompresije. Provjerite je li oznaka na prigušivaču vibracija poravnata s TDC ili oznakom 0 na prednjem poklopcu lanca (vidi sl. 3.52), a oznake na lančanicima bregastog vratila su poravnate s oznakama na poklopcima ležajeva bregastog vratila (vidi sl. 3.55).

Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.