U krugu pogona razvodni remen i remenice [Toyota RAV4 XA10]

Uklanjanje

Skinite lanac na hladnom motoru sljedećim redoslijedom:

• isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora;
• uklonite pomoćni pogonski remen;
• uklonite generator;
• skinite poklopac glave cilindra;
• ako je prisutan, uklonite ABS jedinicu;
• uključite ručnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače klinovima;
• otpustite matice za pričvršćivanje desnog prednjeg kotača. Podignite prednji dio vozila i poduprite ga na nosače. Skinite desni prednji kotač i blatobran desnog prednjeg kotača;
• ispustite rashladnu tekućinu;
• odvijte vijke, uklonite i odložite pumpu servo upravljača s crijevima koja su na nju spojena. Upotrijebite meku žicu za pričvršćivanje pumpe na tijelo;

• klip prvog cilindra postavite u GMT u taktu kompresije, pri čemu oznaka na prigušivaču vibracija treba biti poravnata s GMT-om ili oznakom 0 na prednjem poklopcu lanca (vidi sliku 3.52), i oznake na lančanicima bregastog vratila moraju biti poravnate s oznakama na poklopcima ležajeva bregastog vratila (slika 3.55);

• skinite remenicu/prigušivač vibracija s radilice bez okretanja radilice. Ako se radilica okrenula, vratite je u položaj koji odgovara ugradnji klipa prvog cilindra u GMT u taktu kompresije;
• pomoću dizalice i drvenog bloka postavljenog ispod korita za ulje podignite motor tako da dizalica podupire njegovu težinu.
• skinite lijevi nosač motora;

• uklonite mehanizam zatezača lanca (slika 3.56) i senzor kuta radilice s prednjeg poklopca lanca. Uklonite vijak koji pričvršćuje kabelski svežanj senzora kuta radilice na poklopac lanca razvodnog mehanizma;
• skinite korito ulja;
• uklonite vijke i držač kabelskog svežnja s poklopca lanca razvodnog mehanizma;

• odvrnite matice (slika 3.57) i uklonite zatezač lanca sa stražnje strane poklopca;

• odvrnite vijke (slika 3.58, 3.59) i pomoću poluge odvojite i uklonite poklopac lanca s bloka cilindra. Označite položaj vijaka jer su različitih duljina;
• uklonite senzor kuta radilice;

• odvrnite vijke 1.3 (slika 3.60) i uklonite zatezač 2 i donju vodilicu lanca 5;
• skinite lanac s lančanika bregastog vratila i lančanik zajedno s lancem s radilice. Ako se lanac ponovno postavlja, označite prednji dio lanca kredom, markerom ili bojom. Ako se lanac tijekom ugradnje okreće u suprotnom smjeru, zbog postojećeg trošenja lanca, povećat će se trošenje elemenata mehanizma za upravljanje ventilima i povećati će se buka koju generira lanac;
• uklonite fiksnu vodilicu lanca 4;

• držeći bregasto vratilo ključem kako biste spriječili njegovo okretanje za šesterokut, odvrnite pričvrsni vijak i uklonite lančanik s bregastog vratila (slika 3.61).

Važno! Osim lančanika usisne bregaste osovine, na usisnu bregastu osovinu montiran je i sklop remenice/pogona varijabilnog upravljanja ventilima (VVT). Prilikom skidanja lančanika usisne bregaste osovine, uklonite samo središnji vijak za montažu remenice/pogona VVT-a. Nemojte odvrnuti 4 vijka koji pričvršćuju remenicu/pogon varijabilnog vremena ventila na lančanik.

Provjera

Vizualno pregledajte dijelove kako biste se uvjerili da nisu istrošeni ili oštećeni. Provjerite karike lanca na pukotine, istrošenost valjaka i bočnih ploča. Provjerite stanje zubaca lančanika, koji bi trebali biti simetrični. Zategnite lanac i izmjerite udaljenost između 8 karika lanca, koja bi trebala biti 122,6 mm (slika 3.62). Provedite ovaj test na nekoliko dijelova strujnog kruga. Ako se lanac produžio, zamijenite lanac i lančanike kao set.





Omotajte svaki lančanik lancem i izmjerite promjer lančanika u odnosu na valjke lanca (slika 3.63). Ako dobivena dimenzija prelazi minimalni promjer lanca, zamijenite lanac i lančanike kao set.





Provjerite vodilice lanca na prekomjerno trošenje. Imajte na umu da je manje trošenje vodilica normalno. Dubina žljebova na vodilicama lanca ne smije biti veća od 1,0 mm (slika 3.64). Ako je prisutno prekomjerno trošenje, provjerite otvor za ulje vodilice lanca na prednjoj strani bloka cilindra na prljavštinu ili začepljenje (vidi sliku 3.95).

Montaža

Izvršite instalaciju sljedećim redoslijedom:



1) Strugalicom uklonite preostalo staro brtvilo s dodirnih površina poklopca lanca te glave i bloka cilindra;

2) Provjerite jesu li bregaste osovine okrenute prema gore s klinovima u položaju 12 sati, zatim ugradite oba lančanika, poravnavajući otvor za tipl na stražnjoj strani lančanika s klinom bregaste osovine. Nanesite sredstvo za učvršćivanje na navoje vijaka za pričvršćivanje lančanika kako biste spriječili njihovo otpuštanje i ručno zategnite vijke. Dok držite bregasto vratilo za šesterokut ključem, zategnite vijak za montažu lančanika na moment od 54 N·m (vidi sliku 3.61);

3) ako je potrebno, okrenite bregaste osovine u položaj u kojem su oznake na lančanicima bregaste osovine poravnate s oznakama na poklopcima ležajeva bregaste osovine (vidi sliku 3.55);

4) ako se radilica okretala od položaja GMT, okrenite je u položaj u kojem utor za klin neće biti usmjeren prema gore, u položaj "12 sati";

5) Ugradite fiksnu vodilicu lanca 4 (vidi sliku 3.60);

6) Postavite lanac na lančanik radilice, poravnavajući oznaku boje br. 1 na lancu s oznakom na lančaniku. Postavite lančanik s lancem na radilicu, a zatim postavite donju vodilicu lanca;

Napomena: Na lancu se nalaze tri oznake u boji. Oznaka #1 nalazi se na većoj udaljenosti od druge dvije oznake, koje se nalaze blizu jedna drugoj.

7) Postavite lanac na fiksnu vodilicu lanca, zatim na lančanik ispušnog bregastog vratila i na kraju na lančanik usisnog bregastog vratila. Provjerite jesu li oznake u boji na lancu poravnate s oznakama na lančanicima (slika 3.65). Prilikom postavljanja lanca, provjerite da desna grana lanca nije labava;



8) Uklonite labavost s lijeve grane lanca, ugradite zatezač lanca, uvrnite okretni vijak i zategnite ga na 19 N·m. Nakon ugradnje provjerite je li izbočina na mehanizmu za zatezanje (slika 3.66) ne prolazi graničnik do glave cilindra;

9) ponovno provjerite je li klip prvog cilindra u GMT-u tijekom takta kompresije, dok oznaka na prigušivaču vibracija treba biti poravnata s GMT-om ili oznakom 0 na prednjem poklopcu lanca (vidi sliku 3.52), i oznake na lančanicima bregastog vratila moraju biti poravnate s oznakama na poklopcima ležajeva bregastog vratila (vidi sliku 3.55);

10) Ugradite senzor kuta radilice i prsten, pri čemu oznaka F na njemu treba biti okrenuta prema van;

(Službeni izvor je na portalu: Toyotaman.ru)



11) Nanesite sloj RTV brtvila promjera 3-4 mm na spojne površine poklopca lanca 1 (slika 3.67). Također nanesite malu količinu brtvila na spojeve između glave i bloka cilindra. Stavite poklopac na motor i pričvrstite ga vijcima, vraćajući ih u prvobitni položaj. Postupno, u nekoliko prolaza, zategnite vijke do potrebnog momenta pritezanja;



12) Postavite klip mehanizma za zatezanje lanca u prvobitni položaj na sljedeći način:

• podignite zapornu polugu i gurnite klip dok ne dođe do donjeg limita (slika 3.68);
• zakačite kuku na tijelu zatezača na iglu na klipu, što će blokirati klip u njegovom izvornom položaju;

13) Podmažite brtvene prstenove klipa zatezača motornim uljem i ugradite ih u poklopac lanca;

14) Ugradite remenicu/prigušivač vibracija na radilicu;



15) Lagano okrenite radilicu motora u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste podesili napetost lanca. U ovom slučaju, kuka 1 (slika 3.69) na tijelu mehanizma za zatezanje treba otpustiti s igle 2 na klipu, zbog čega će klip zategnuti lanac. Ako se klip ne otpusti sam od sebe, pritisnite zatezač lanca i otpustite iglu na klipu odvijačem;

16) Okrenite radilicu motora u smjeru kazaljke na satu za nekoliko okretaja i postavite klip prvog cilindra u GMT u taktu kompresije. Provjerite je li oznaka na prigušivaču vibracija poravnata s oznakom GMT ili 0 na prednjem poklopcu lanca (vidi sliku 3.52), i oznake na lančanicima bregastog vratila poravnate su s oznakama na poklopcima ležajeva bregastog vratila (vidi sliku 3.55).

Daljnja ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.