Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
РАВ 4 XA20 (2000-2005) РАВ 4 ХА10 (1994-2000)

Ланац погона газораспределительного механизма и звезде [Toyota RAV4 XA10]

  • Главна
  • РАВ 4
  • XA10 (1994-2000)
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 1AZ-FE
  • Ланац погона газораспределительного механизма и звезде
0
Садржај: Уклањање ↓ Провера ↓ Инсталација ↓

Уклањање



Скините ланац на хладном мотору следећим редоследом:
  • искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са батерије;
  • уклоните помоћни погонски каиш;
  • уклоните генератор;
  • скините поклопац главе цилиндра;
  • ако постоји, уклоните ABS јединицу;
  • повуците ручну кочницу и блокирајте задње точкове клиновима;
  • отпустите навртке за причвршћивање предњег десног точка. Подигните предњи део возила и поставите га на постоља. Скините десни предњи точак и блатобран предњег десног точка;
  • испустите расхладну течност;
  • одврните вијке, уклоните и одложите пумпу серво волана са цревима која су повезана са њом. Користите меку жицу да причврстите пумпу за тело;



Слика 3.52. Поравнање ознаке на пригушивачу вибрација са ознаком ТДЦ или 0 на предњем поклопцу ланца

  • поставите клип првог цилиндра у положај ГМТ у такту компресије, при чему ознака на пригушивачу вибрација треба да буде поравната са знаком ГМТ или 0 на предњем поклопцу ланца (видети слику 3.52), а ознаке на ланчаницима брегасте осовине треба да буду поравнате са ознакама на поклопцима лежајева брегасте осовине (слика 3.55);



Слика 3.55. Поравнање ознака на ланчаницима брегасте осовине са ознакама на поклопцима лежајева брегасте осовине (склоп ременице/погона VVT је видљив на усисној брегастој осовини)



  • уклоните ременицу/пригушивач вибрација са радилице без окретања радилице. Ако се радилица окренула, вратите је у положај који одговара постављању клипа првог цилиндра у ГМТ у такту компресије;
  • користећи дизалицу и дрвени блок постављен испод картера, подигните мотор тако да његову тежину подупре дизалица.
  • уклоните леви носач мотора;



Слика 3.56. Положај вијака за монтажу затезача ланца

  • уклоните механизам затезача ланца (слика 3.56) и сензор угла радилице са предњег поклопца ланца. Уклоните вијак који причвршћује кабловски свежањ сензора угла радилице на поклопац ланца развода;
  • уклоните картер за уље;
  • уклоните вијке и држач кабловског свежња са поклопца ланца разводног механизма;



Слика 3.57. Положај навртки за монтажу затезача ланца



  • одврните навртке (слика 3.57) и уклоните затезач ланца са задње стране поклопца;



Слика 3.58. Положај вијака за монтажу горњег поклопца ланца




Слика 3.59. Положај вијака за монтажу доњег поклопца ланца

  • одврните вијке (слика 3.58, 3.59) и помоћу полуге одвојите и уклоните поклопац ланца са блока цилиндра. Означите положај вијака јер су различитих дужина;
  • уклоните сензор угла радилице;



Слика 3.60. Вођице ланца и затезач: 1 – вијак шарке; 2 – затезач ланца; 3 – вијци за монтажу вођице ланца; 4 – фиксна вођица ланца; 5 – доња вођица ланца



  • одврните вијке 1, 3 (слика 3.60) и уклоните затезач 2 и доњу вођицу ланца 5;
  • скините ланац са ланчаника брегасте осовине и ланчаник заједно са ланцем са радилице. Ако ланац треба поново да се инсталира, означите предњи део ланца кредом, маркером или бојом. Ако се ланац током монтаже окреће у супротном смеру, због постојећег хабања ланца, хабање елемената механизма за развод вентила ће се повећати и бука коју генерише ланац ће се повећати;
  • уклоните фиксну вођицу ланца 4;



Слика 3.61. Коришћење кључева за држање брегасте осовине од окретања и отпуштање вијка за монтажу ланчаника

  • држећи брегасту осовину од окретања кључем за шестоугао, одврните монтажни вијак и уклоните ланчаник са брегасте осовине (слика 3.61).

Важно! Поред ланчаника усисног брегастог вратила, на усисном брегастом вратилу је монтиран и склоп ременице/погона за променљиво подизање вентила (VVT). Приликом уклањања ланчаника усисног брегастог вратила, уклоните само централни вијак за причвршћивање ременице/погона VVT. Не уклањајте 4 вијка који причвршћују ременицу/погон променљивог времена вентила на ланчаник.


Провера





Слика 3.62. Мерење растојања између карика ланца: X = 122,6 мм за ланац развода између 16 ваљака или 8 карика ланца; X = 52,4 мм за ланац погона пумпе за уље између 8 ваљака или 4 карике ланца




Визуелно прегледајте делове како бисте били сигурни да нису истрошени или оштећени. Проверите ланчане карике да ли има пукотина, хабања на ваљцима и бочним плочама. Проверите стање зубаца ланчаника, који би требало да буду симетрични. Затегните ланац и измерите растојање између 8 карика ланца, које треба да буде 122,6 мм (слика 3.62). Извршите ову проверу на неколико делова ланца. Ако се ланац продужио, замените ланац и ланчанике као сет.



Слика 3.63. Мерење пречника ланчаника помоћу ваљака ланца


Омотајте сваки ланчаник ланцем и измерите пречник ланчаника преко ваљака ланца (слика 3.63). Ако измерени пречник прелази минимални пречник ланца, замените ланац и ланчанике као сет.



Слика 3.64. Локације за мерење дубине зареза на вођицама ланца: X = не више од 1,0 мм






Слика 3.95. Поравнање ознака у боји на ланцу са ознакама на ланчаницима


Проверите да ли су вођице ланца прекомерно хабане. Имајте на уму да је мање хабање вођица нормално. Дубина жлебова на вођицама ланца не сме бити већа од 1,0 мм (слика 3.64). Ако се примети прекомерно хабање, проверите отвор за уље вођице ланца на предњој страни блока цилиндра да ли има прљавштине и зачепљења (видети слику 3.95).

Инсталација



Извршите инсталацију следећим редоследом:

1) Користите стругач да уклоните преостали стари заптивач са површина које се спајају између поклопца ланца и главе и блока цилиндра;

2) Уверите се да су брегасте осовине окренуте нагоре са клиновима за учвршћивање у положају 12 сати, затим поставите оба ланчаника, поравнавајући отвор за клин на задњој страни ланчаника са клином за учвршћивање брегасте осовине. Нанесите средство за осигуравање на навоје вијака за монтажу ланчаника како бисте спречили њихово отпуштање и затегните вијке ручно. Користећи кључ да бисте спречили окретање брегасте осовине шестоугаоном главом, затегните вијак за монтажу ланчаника обртним моментом од 54 N·m (видети слику 3.61);



3) ако је потребно, окрените брегасте осовине у положај у којем су ознаке на ланчаницима брегасте осовине поравнате са ознакама на поклопцима лежајева брегасте осовине (видети слику 3.55);

4) ако савијени вратила окренуо од одредбе ВМТ, окрените га у положај, у коме шпоночный жлеб неће бити усмерена на горе, у положај "12 х";

5) инсталирајте фиксну вођицу ланца 4 (видети слику 3.60);

6) Поставите ланац на ланчаник радилице, поравнавајући ознаку боје бр. 1 на ланцу са ознаком на ланчанику. Поставите ланчаник са ланцем постављеним на радилицу, а затим поставите доњу вођицу ланца;

Напомена: На ланцу постоје три ознаке у боји. Ознака бр. 1 се налази на већој удаљености од друге две ознаке, које се налазе близу једна другој.




Слика 3.65. Поравнање ознака у боји на ланцу са ознакама на ланчаницима брегасте осовине приликом постављања ланца


7) Поставите ланац на фиксну водилицу ланца, затим на ланчаник издувне брегасте осовине и коначно на ланчаник усисне брегасте осовине. Проверите да ли су ознаке у боји на ланцу поравнате са ознакама на ланчаницима (слика 3.65). Приликом постављања ланца, уверите се да нема лабавости у десном делу ланца;





Слика 3.66. Положај избочине на механизму за затезање


8) Уклоните лабавост са леве гране ланца, поставите затезач ланца, заврните завртањ за окретање и затегните га обртним моментом од 19 N·m. Након уградње, уверите се да избочина на механизму затезача (слика 3.66) не пролази преко граничника уз главу цилиндра;

9) поново проверите да ли је клип првог цилиндра у ГМТ положају у такту компресије, док ознака на пригушивачу вибрација треба да буде поравната са ознаком ГМТ или 0 на предњем поклопцу ланца (видети слику 3.52), а ознаке на ланчаницима брегасте осовине треба да буду поравнате са ознакама на поклопцима лежајева брегасте осовине (видети слику 3.55);

10) Уградите сензор угла радилице и прстен, ознака F на којем треба да буде окренута ка споља;



Слика 3.67. Места (1) за наношење слоја заптивача на спојне површине поклопца ланца


11) Нанесите слој RTV заптивача дебљине 3–4 мм на спојне површине поклопца ланца 1 (слика 3.67). Такође нанесите малу количину заптивача на спојеве између главе цилиндра и блока цилиндра. Поставите поклопац на мотор и причврстите га вијцима, враћајући их у првобитни положај. Постепено, у неколико пролаза, затегните вијке до потребног обртног момента;



Слика 3.68. Подизање затварача зупчаника и померање клипа затезача ланца у првобитни положај (ка унутра)


12) Поставите клип механизма за затезање ланца у првобитни положај на следећи начин:
  • подигните затварач зупчаника и гурајте клип док не достигне доњу границу (слика 3.68);
  • закачите куку на телу затезача на клин на клипу, што ће закључати клип у његовом првобитном положају;

13) Подмажите заптивне прстенове клипа затезача моторним уљем и уградите их у поклопац ланца;

14) Уградите ременицу/пригушивач вибрација на радилицу;



Слика 3.69. Да бисте отпустили куку на телу механизма са игле на клипу, потребно је благо окренути радилицу мотора у смеру супротном од казаљке на сату: 1 – кука; 2 – пин


15) Окрените радилицу мотора благо у смеру супротном од казаљке на сату да бисте подесили затегнутост ланца. У овом случају, кука 1 (слика 3.69) на телу механизма за затезање треба да се отпусти са игле 2 на клипу, услед чега ће клип затегнути ланац. Ако се клип не отпусти сам, притисните затезач ланца и отпустите клин на клипу помоћу одвијача;

16) Окрените радилицу мотора у смеру казаљке на сату неколико обртаја и поставите клип првог цилиндра у ГМТ положај у такту компресије. Проверите да ли је ознака на пригушивачу вибрација поравната са ознаком ТДЦ или 0 на предњем поклопцу ланца (видети слику 3.52), и да ли су ознаке на ланчаницима брегасте осовине поравнате са ознакама на поклопцима лежајева брегасте осовине (видети слику 3.55).

Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Колоколтсев Григори
Поделите информације:
◀ Претходни
РАВ 4 ХА10: Бензински мотор 1AZ-FE
Следеће ▶

Систем променљивог времена вентила (VVT)
Поклопац главе цилиндра — уклањање и уградња
Постављање клипа првог цилиндра у горњу мртву тачку (ГМТ)
Технички подаци мотора 1AZ-FE
Опште информације о мотору 1AZ-FE
Брегасте осовине и подизачи вентила
Усисни колектор — уклањање и уградња
Издувни колектор — демонтажа и монтажа
Глава цилиндра — уклањање и уградња
Ременица/пригушивач вибрација — уклањање и уградња
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ Ланац погона механизма газораспределения Toyota Камри XV30 (2001-2006)
➥ Замена каиша погона механизма газораспределения Toyota Королла Версо 3 (2004-2009)
➥ Појас и ременице, зупчасти газораспределительного механизма… Toyota Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Провера и подешавање зазора погона вентила Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Одзрачивање хидрауличног погона квачила Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Бочни поклопац разводног механизма Toyota Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 29 + 47

       





РАВ 4 XA20 (2000-2005) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Дневна нега
  • Одржавање (бензин)
  • Одржавање (дизел)
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори (пре 2000. године)
  • Бензински мотори (од 2001. године)
  • Дизел мотори
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Систем горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Систем управљања (бензин)
  • Систем управљања (дизел)
  • Трансмисија
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Квачило и погонска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
РАВ 4 ХА10 (1994-2000) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 3S-FE
  • Бензински мотор 1AZ-FE
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и климатизацију
  • Гориво и издувни систем
  • Систем паљења
  • Систем за смањење токсичности
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и погонске осовине
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?