Eltávolítás
Távolítsa el a láncot hideg motoron a következő sorrendben:
- kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról;
- távolítsa el a tartozék hajtószíjat;
- távolítsa el a generátort;
- távolítsa el a hengerfej fedelét;
- ha van, távolítsa el az ABS egységet;
- húzza be a rögzítőféket, és rögzítse ékekkel a hátsó kerekeket;
- lazítsa meg a jobb első kereket rögzítő anyákat. Emelje fel a jármű elejét, és támassza meg emelőállványokra. Távolítsa el a jobb első kereket és a jobb első kerékjárati sárvédőt;
- engedje le a hűtőfolyadékot;
- csavarja ki a csavarokat, távolítsa el és tegye félre a szervokormány-szivattyút a hozzá csatlakoztatott tömlőkkel együtt. Használjon puha huzalt, hogy rögzítse a szivattyút a testhez;
Rajz. 3.52. A rezgéscsillapító jelzésének igazítása a TDC-hez vagy a 0 jelzéshez az első láncburkolaton
- állítsa az első henger dugattyúját TDC-re a kompressziós löketben, míg a rezgéscsillapító jelzésének egy vonalba kell esnie a TDC vagy 0 jellel az első láncburkolaton (lásd az ábrát. 3.52), és a vezérműtengely lánckerekein lévő jelöléseknek egybe kell esniük a vezérműtengely csapágyfedeleken lévő jelölésekkel (3.55. ábra);
Rajz. 3.55. A vezérműtengely lánckerekein lévő jelek igazodása a vezérműtengely csapágyfedelén lévő jelekhez (a VVT szíjtárcsa/meghajtó egység látható a szívó vezérműtengelyen)
- távolítsa el a szíjtárcsát/rezgéscsillapítót a főtengelyről a főtengely elforgatása nélkül. Ha a főtengely elfordult, állítsa vissza az első henger dugattyújának beszerelésének megfelelő helyzetbe a TDC-nél a kompressziós löketben;
- emelő segítségével emelje meg a motort az olajteknő alá szerelt fatömbön keresztül úgy, hogy a súlyát az emelő megbírja.
- távolítsa el a bal oldali motortartót;
Rajz. 3.56. A láncfeszítő rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése
- távolítsa el a láncfeszítő mechanizmust (3.56. ábra) és a főtengely szögérzékelőjét az első láncburkolatról. Távolítsa el a csavart, amely a főtengely szögérzékelő kábelkötegét a vezérműlánc burkolatához rögzíti;
- távolítsa el az olajteknőt;
- távolítsa el a csavarokat és a kábelköteg-tartót a vezérműlánc burkolatáról;
Rajz. 3.57. A láncfeszítő rögzítőanyáinak elhelyezkedése
- csavarja ki az anyákat (3.57. ábra) és távolítsa el a láncfeszítőt a burkolat hátoldaláról;
Rajz. 3.58. A felső láncfedél rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése
Rajz. 3.59. Az alsó láncfedél rögzítőcsavarjainak helye
- távolítsa el a csavarokat (rajz. 3,58, 3,59) és egy feszítővas segítségével válassza le és távolítsa el a láncfedelet a hengerblokkról. Jelölje meg a csavarok helyét, mivel különböző hosszúságúak;
- távolítsa el a főtengely szögérzékelőjét;
Rajz. 3.60. Láncvezetők és feszítő: 1 – zsanércsavar; 2 – láncfeszítő; 3 – láncvezető rögzítőcsavarok; 4 – fix láncvezető; 5 – alsó láncvezető
- csavarja ki az 1, 3 csavarokat (3.60. ábra), és távolítsa el a 2 feszítőt és az alsó láncvezetőt 5;
- vegye le a láncot a vezérműtengely lánckerekeiről és a lánckereket a lánccal együtt a főtengelyről. Ha a láncot vissza kell szerelni, jelölje meg a lánc elejét krétával, markerrel vagy festékkel. Ha a lánc a szerelés során ellentétes irányba forog, a lánc meglévő kopása miatt a szelepvezérlés elemeinek kopása megnő és a lánc által keltett zaj megnő;
- távolítsa el a rögzített láncvezetőt 4;
Rajz. 3.61. Használjon csavarkulcsokat, hogy megakadályozza a vezérműtengely elfordulását, és lazítsa meg a lánckerék rögzítőcsavarját
- a vezérműtengelyt egy csavarkulccsal a hatszögletűnél tartva meg az elfordulástól, csavarja ki a rögzítőcsavart és vegye le a lánckereket a vezérműtengelyről (3.61. ábra).
Figyelem! A szívó vezérműtengely a lánckeréken kívül tartalmaz egy szíjtárcsát/meghajtó egységet is a változó szelepvezérlés (VVT) rendszerhez. A szívó vezérműtengely lánckerekének eltávolításakor csak a változtatható szelepvezérlésű szíjtárcsát/hajtást rögzítő középső csavart távolítsa el. Ne távolítsa el a 4 csavart, amelyek a változtatható szelepvezérlésű szíjtárcsát/hajtást a lánckerékhez rögzítik.
Vizsgálat
Rajz. 3.62. A láncszemek közötti távolság mérése: X = 122,6 mm vezérműlánchoz 16 görgő vagy 8 láncszem között; X = 52,4 mm olajszivattyú hajtólánchoz 8 görgő vagy 4 láncszem között
Szemrevételezéssel ellenőrizze az alkatrészeket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem kopottak vagy sérültek. Ellenőrizze a láncszemek repedéseit, kopását a görgőkön és az oldallemezeken. Ellenőrizze a lánckerék fogainak állapotát, amelyek szimmetrikusak legyenek. Húzza meg a láncot, és mérje meg a 8 láncszem közötti távolságot, ami 122,6 mm legyen (3.62. ábra). Végezze el ezt a tesztet az áramkör több szakaszán. Ha a lánc meghosszabbodott, cserélje ki a láncot és a lánckereket készletként.
Rajz. 3.63. A lánckerék átmérőjének mérése a láncgörgők segítségével
Tekerje be mindegyik lánckereket lánccal, és mérje meg a lánckerék átmérőjét a láncgörgőkön keresztül (3.63. ábra). Ha a kapott mérési érték meghaladja a minimális láncátmérőt, cserélje ki a láncot és a lánckereket készletként.
Rajz. 3.64. Helyek a láncvezetők hornyainak mélységének mérésére: X = legfeljebb 1,0 mm
Rajz. 3.95. A láncon lévő színjelek igazítása a lánckerekeken lévő jelölésekhez
Ellenőrizze a láncvezetőket túlzott kopás szempontjából. Felhívjuk figyelmét, hogy a vezetők kisebb kopása normális. A láncvezetőkön lévő mélyedések mélysége nem lehet több 1,0 mm-nél (3.64. ábra). Ha túlzott kopás tapasztalható, ellenőrizze, hogy a hengerblokk elülső oldalán lévő láncvezető olajnyílásban nincs-e szennyeződés vagy eltömődés (lásd az ábrát. 3.95).
Telepítés
A telepítést a következő sorrendben hajtsa végre:
1) Kaparóval távolítsa el a régi tömítőanyag maradványait a láncfedél és a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeiről;
2) Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengelyek a dübelcsapok felfelé néznek a 12 órás helyzetbe, majd szerelje be mindkét lánckereket, igazítva a lánckerék hátulján lévő tipliklyukat a bütyköstengely csapszegével. Vigyen fel reteszelőanyagot a lánckerék rögzítőcsavarjainak menetére, hogy megakadályozza azok kilazulását, és húzza meg kézzel a csavarokat. Egy villáskulcs segítségével tartsa a vezérműtengelyt a hatszög általi elfordulástól, és húzza meg a lánckerék rögzítőcsavarját 54 Nm nyomatékkal (lásd az ábrát. 3.61);
3) ha szükséges, fordítsa el a vezérműtengelyeket olyan helyzetbe, ahol a vezérműtengely lánckerekén lévő jelek egy vonalba esnek a vezérműtengely csapágyfedelén lévő jelölésekkel (lásd az ábrát. 3.55);
4) Ha a főtengelyt a TDC helyzetből elfordították, fordítsa el olyan helyzetbe, ahol a reteszhorony nem néz felfelé, a "12 óra" helyzetbe;
5) szerelje fel a rögzített láncvezetőt 4 (lásd az ábrát. 3.60);
6) Helyezze a láncot a főtengely lánckerekére úgy, hogy a láncon lévő 1. számú színjelzést a lánckeréken lévő jelzéshez igazítsa. Szerelje fel a lánckereket a rászerelt lánccal a főtengelyre, majd szerelje fel az alsó láncvezetőt;
Figyelem! A láncon három színes jel található. Az 1. jelzés nagyobb távolságra van a másik két jelöléstől, amelyek egymáshoz közel helyezkednek el.
Rajz. 3.65. A láncon lévő színjelölések igazítása a vezérműtengely lánckerekein lévő jelölésekhez a lánc felszerelésekor
7) Szerelje fel a láncot a rögzített láncvezető sarura, majd a kipufogó vezérműtengely lánckerekére, végül a szívó vezérműtengely lánckerekére. Ellenőrizze, hogy a láncon lévő színjelzések egy vonalban vannak-e a lánckerekeken lévő jelölésekkel (3.65. ábra). A lánc felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a jobb oldali láncág ne ereszkedjen meg;
Rajz. 3.66. A kiemelkedés elhelyezkedése a feszítőmechanizmuson
8) távolítsa el a lazaságot a bal láncágról, szerelje be a láncfeszítőt, csavarja be a forgócsavart és húzza meg 19 Nm nyomatékkal. A beszerelés után győződjön meg arról, hogy a feszítőszerkezeten lévő kiemelkedés (3.66. ábra) nem haladja meg a hengerfej ütközőjét;
9) ellenőrizze újra, hogy az első henger dugattyúja TDC-ben van-e a kompressziós löketben, miközben a rezgéscsillapító jelzésének egy vonalban kell lennie a TDC jelzéssel vagy a 0-val az első láncburkolaton (lásd az ábrát. 3.52), és a vezérműtengely lánckerekén lévő jelöléseknek egybe kell esniük a vezérműtengely csapágyfedelén lévő jelölésekkel (lásd az ábrát. 3.55);
10) szerelje fel a főtengely szögérzékelőjét és a gyűrűt, amelyen az F jelzés kifelé kell irányuljon;
Rajz. 3.67. Olyan helyek (1), ahol tömítőréteget visznek fel a láncburkolat illeszkedő felületeire
11) Vigyen fel egy 3–4 mm átmérőjű RTV tömítőréteget az 1. láncburkolat illeszkedő felületeire (3.67. ábra). Vigyen fel egy kis mennyiségű tömítőanyagot a fej és a hengerblokk közötti illesztésekre is. Helyezze a fedelet a motorra, és rögzítse csavarokkal, visszahelyezve azokat eredeti helyzetükbe. Fokozatosan, több menetben húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékra;
Rajz. 3.68. A racsnis kilincs felemelése és a láncfeszítő dugattyújának eredeti helyzetbe állítása (befelé)
12) Állítsa a láncfeszítő dugattyúját eredeti helyzetébe az alábbiak szerint:
- emelje fel a racsnis kilincset és nyomja be a dugattyút, amíg el nem éri az alsó határt (3.68. ábra);
- akassza a feszítőtesten lévő kampót a dugattyún lévő csapra, amely rögzíti a dugattyút az eredeti helyzetében;
13) kenje meg a feszítődugattyú tömítőgyűrűit motorolajjal és szerelje be a láncburkolatba;
14) Szerelje fel a szíjtárcsát/rezgéscsillapítót a főtengelyre;
Rajz. 3.69. A mechanizmus testén lévő kampó kioldásához a dugattyún lévő csapból kissé el kell forgatni a motor főtengelyét az óramutató járásával ellentétes irányba: 1 – horog; 2 – csap
15) Forgassa el kissé a motor főtengelyét az óramutató járásával ellentétes irányba a lánc feszességének beállításához. Ebben az esetben a feszítőszerkezet testén lévő 1. kampót (3.69. ábra) ki kell engedni a dugattyú 2. csapjából, aminek következtében a dugattyú megfeszíti a láncot. Ha a dugattyú nem oldódik ki magától, nyomja meg a láncfeszítőt, és egy csavarhúzó pengével oldja ki a dugattyún lévő csapot;
16) forgassa el néhány fordulattal a motor főtengelyét az óramutató járásával megegyező irányba, és állítsa az első henger dugattyúját TDC-re a kompressziós ütemben. Ellenőrizze, hogy a rezgéscsillapítón lévő jelzés egy vonalban van-e a TDC vagy a 0 jelzéssel az elülső láncburkolaton (lásd az ábrát. 3.52), és a vezérműtengely lánckerekén lévő jelek egy vonalba esnek a vezérműtengely csapágyfedelén lévő jelölésekkel (lásd az ábrát. 3.55).
A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.