Oprez! Provjeru i popravak komponenti ispušnog sustava treba izvoditi tek nakon što se sustav potpuno ohladi.
1. Ispušni sustav sastoji se od ispušne grane i katalitičkog pretvarača, turbopunjača, ispušne cijevi i katalitičkog pretvarača, središnje cijevi s prigušivačem i ispušne cijevi s prigušivačem. Ispušna cijev je pričvršćena na katalizator vijcima, a između njih je ugrađen brtveni prsten (vidi sliku 15.1).
Slika 15.1. Između prednje ispušne cijevi i katalitičkog pretvarača nalazi se brtveni prsten.
Ispušni sustav je pričvršćen na tijelo odozdo pomoću raznih nosača i vješalica. Ako je bilo koji dio sustava oštećen ili nepravilno instaliran, prenosit će vanjsku buku i vibracije na tijelo.
2. Kako bi sustav bio u dobrom radnom stanju i siguran, treba provoditi redovite provjere. Tijekom pregleda provjerite ima li oštećenih ili savijenih dijelova, slomljenih zavara, izgorjelih rupa, prekomjerne korozije ili drugih nedostataka koji bi mogli uzrokovati ulazak ispušnih plinova u putnički prostor. Zarđale komponente sustava obično se zamjenjuju novima; "Zavarivanje" zahrđalih prigušivača pomaže samo kratko vrijeme.
3. Za uklanjanje zahrđalih komponenti ispušnog sustava kako bi se zamijenile novima koriste se mehanički, pneumatski i električni alati za rezanje. Ako želite uštedjeti novac na angažiranju mehaničara, ali nemate rezalicu, prigušivač možete rezati običnom pilom za metal. Ako se odlučite to učiniti sami, nosite zaštitne naočale i rukavice.
4. U nastavku su neke preporuke za popravak ispušnog sustava:
- Prilikom uklanjanja komponenti, počnite s ispušnom cijevi, "od repa do glave".
- Ako matice i vijke navlažite tekućim ključem prije odvrtanja, posao će ići brže.
- Prilikom ugradnje novih komponenti uvijek koristite nove brtve i pričvršćivače.
- Prije ugradnje, navojne elemente podmažite sredstvom protiv lijepljenja. Prije konačnog zatezanja stezaljki, provjerite da postoji dovoljan razmak između komponenti ispušnog sustava i karoserije te da vrući katalizator neće otopiti tepihe i plastiku u kabini - postavite toplinske štitove na njihova mjesta.
Oprez! Dok motor radi, katalizator doseže visoke temperature i potrebno mu je jako dugo da se ohladi. Pričekajte da se katalizator potpuno ohladi prije nego što ga pokušate ukloniti. Zanemarivanje ovoga može dovesti do ozbiljnih opeklina.
Materijal je ponovno tiskan s online izvora: ToyotaMAN