Tvrtka Honda Tvrtka Ford Tvrtka Skoda Tvrtka KIA Tvrtka Mazda Tvrtka Mercedes Tvrtka Renault
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostalo
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Vožnja automobila s automatskim mjenjačem [Toyota Duet M100]

  • Glavna
  • Toyota
  • Duet (1998-2004)
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Vožnja automobila s automatskim mjenjačem
0
Za upravljanje automatskim mjenjačem, selektor je instaliran na središnjoj konzoli. Selektor je kabelom povezan s blokom ventila i omogućuje vam postavljanje raspona korištenih stupnjeva prijenosa. Kako bi se spriječilo oštećenje automatskog mjenjača zbog netočnog odabira raspona (na primjer, pomicanje iz "D" u "R" dok se krećete naprijed), na selektor je ugrađena brava, samo kada se pritisne mogu se napraviti "opasni" stupnjevi prijenosa. Brava vam omogućuje da izbjegnete situaciju u kojoj se može nenamjerno uključiti jedan od neprihvatljivih raspona kretanja.



Prilikom prebacivanja potrebno je pritisnuti bravu i papučicu kočnice
Prilikom prebacivanja morate pritisnuti bravu
Prilikom prebacivanja na bravu ne morate pritisnuti

Položaj "P"



Odabrano kada je automobil dugo parkiran. U ovom položaju selektora, sve kontrole u kutiji su isključene, a izlazna osovina je zaključana; auto se ne može pomaknuti.

Da biste pomaknuli selektor u položaj "P", morate zaustaviti automobil i pritiskom na papučicu kočnice pomaknuti selektor. Pomicanje ručice u položaj "P" tijekom vožnje oštetit će mjenjač.

(Materijal je preuzet iz izvora: «Toyotaman.ru»)

Položaj "R"

Da biste pomaknuli birač u položaj "R", morate zaustaviti automobil i. Pritisnite papučicu kočnice i pomaknite birač.

Položaj "N"

Odgovara neutralnom. Svi upravljački elementi u mjenjaču su isključeni, što osigurava nepostojanje krute kinematičke veze između njegovih ulaznih i izlaznih vratila selektora automatskog mjenjača.

Mehanizam za zaključavanje izlaznog vratila je isključen, tj. automobil se može slobodno kretati.

Ne preporuča se pomicanje poluge mjenjača raspona u položaj "N" tijekom vožnje u praznom hodu (po inerciji). Nikada ne isključite kontakt dok vozite nizbrdo. Ova praksa je opasna jer može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom.

Pozicija "D4"

Omogućuje automatsko prebacivanje iz prve u četvrtu brzinu. U normalnim uvjetima vožnje preporučljivo je koristiti ga.

Za prebacivanje selektora u položaj "D" iz položaja "P", morate pritisnuti papučicu kočnice i bravu, a zatim pomaknuti selektor.

Pozicija "3"

Vožnja je dopuštena samo u prvom i drugom stupnju prijenosa. Preporuča se za korištenje, na primjer, na zavojitim planinskim cestama. Zabranjeno je prebacivanje u treću i četvrtu brzinu. U ovom se rasponu učinkovito koristi način kočenja motorom.



Pozicija "2"

Dopušteno je samo kretanje u prvoj brzini. Ovaj raspon omogućuje maksimalnu primjenu načina kočenja motorom. Preporuča se za vožnju na strmim nizbrdicama, usponima i izvan cesta.

Način ručnog mijenjanja brzina



Način ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa omogućuje ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa pomoću poluga na upravljaču kada je birač automatskog mjenjača u položaju "D4" i pritisnut je prekidač načina ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa.

Kada je odabran način ručnog mjenjača, svijetli odgovarajući indikator na instrument tabli.



Oprez: Ako indikator počne treperiti kada je odabran način ručnog mijenjanja brzina ili tijekom korištenja ovog načina rada, to ukazuje na kvar u sustavu. U tom slučaju isključite ručni način mijenjanja brzina i nastavite neko vrijeme voziti u automatskom načinu rada. Ako indikator nastavi bljeskati kada ponovno uključite način rada, obratite se prodavaču.


Mijenjanje brzina

1. Pomaknite birač u položaj "D4".

2. Pritisnite prekidač načina ručnog mjenjača.

3. Pritisnite poluge na upravljaču za promjenu brzina. Pritiskom na prekidač "gore" na upravljaču mijenja se stupanj prijenosa u viši stupanj.



Pritiskom na prekidač "DOLJE" na upravljaču mijenja se stupanj prijenosa.



Napomena: Iz sigurnosnih razloga, postoje određena ograničenja za rad prekidača na upravljaču, a postoje i slučajevi kada nije moguće prebaciti u odabranu brzinu od strane vozača. Kada prebacivanje nije moguće, oglašava se zvučni signal koji upozorava vozača.


Stol. Preporučene brzine mjenjača.



Stol. Preporučene maksimalne brzine.

Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Materijal članka je provjeren: Kolokolcev Grigorij
Dijeljenje informacija:
◀ Prethodni
Duet: Priručnik
Sljedeći ▶

Kontrola stabilnosti vozila (VSC)
Sustav kontrole proklizavanja (TCS)
Elektronička raspodjela sile kočenja (EBD)
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
Radio magnetofon — glavne točke rada
Vožnja automobila s ručnim mjenjačem
Značajke prijenosa 4WD modela
Savjeti za vožnju u različitim uvjetima
Prekidač za paljenje — sustav «KEY FREE»
Pokretanje motora — sustav «KEY FREE»
Slični članci za druge modele Toyote

➥ Vožnja automobila s automatskim mjenjačem Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
➥ Vožnja automobila s automatskim mjenjačem Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Vožnja automobila s automatskim mjenjačem Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Vožnja s automatskim mjenjačem Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Prednja svjetla i sustav upravljanja automatskim mjenjačem… Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin)
➥ Provjera razine ulja u razvodnoj kutiji vozila s… Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 13 + 40

       





Duet (1998-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.0 l
  • Benzinski motori 1.3 l
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine i kardan
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi karoserije
  • Grijanje i klimatizacija
  • SRS sigurnosni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Benzinski motori «Y»
  • Provjere i podešavanja
  • Veliki popravci
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja
  • Dizel motori «L»
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardansko vratilo
  • Podvozje, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Upravljanje
  • Električna oprema i karoserija
  • Elementi karoserije
  • Oprema i uređaji
  • Električni dijagrami
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilna verzija • Zanimljivo o Toyoti • Administracija • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sustav pretraživanja • Za oznake
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (dizel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Za omogućavanje nekih interaktivnih značajki potrebni su nam kolačići. Slažete li se s tim?