Вожња аутомобила са аутоматским мењачем [Toyota Duet M100]

За контролу аутоматског мењача, селектор је инсталиран на централној конзоли. Селектор је каблом повезан са блоком вентила и омогућава вам да подесите опсег коришћених брзина. Да би се спречило оштећење аутоматског мењача због погрешног избора опсега (на пример, кретање од "Д" до "Р" док се крећете напред), на селектору је уграђена брава, само када се притисне могу се извршити "опасне" промене. Закључавање вам омогућава да избегнете ситуацију у којој један од неприхватљивих опсега кретања може бити случајно активиран.

Приликом пребацивања потребно је да притиснете браву и педалу кочнице

Приликом пребацивања, потребно је да притиснете браву

Када прелазите на закључавање, не морате притискати

Положај "П"

Одабрано када је аутомобил паркиран дуже време. У овом положају селектора, све команде у кутији су искључене и њена излазна осовина је закључана; ауто не може да се креће.

Да бисте померили селектор у положај "П", морате зауставити аутомобил и, притиском на педалу кочнице, померити селектор. Пребацивање ручице у положај "П" током вожње оштетиће мењач.

Положај "Р"

Да бисте померили селектор у положај "Р", морате зауставити аутомобил и. Притисните педалу кочнице и померите селектор.

Положај "Н"

Одговара неутралном. Сви контролни елементи у мењачу су искључени, што обезбеђује одсуство круте кинематичке везе између његових улазних и излазних вратила селектора аутоматског мењача.

Механизам за закључавање излазног вратила је искључен, тј. аутомобил може слободно да се креће.

Не препоручује се да се преведе полуга за избор опсега у положај "N" током кретања кретање (по инерцији). Никада не искључите паљење приликом вожње под пристрасност. Таква пракса је опасно, јер у овом случају, можете изгубити контролу над возилом.

Позиција "D4"

Омогућава аутоматско пребацивање из прве у четврту брзину. У нормалним условима вожње, препоручује се да га користите.

Да бисте пребацили селектор у положај "Д" из положаја "П", морате притиснути педалу кочнице и браву, а затим померити селектор.

Позиција "3"

Вожња је дозвољена само у првој и другој брзини. Препоручује се за употребу, на пример, на кривудавим планинским путевима. Пребацивање у трећу и четврту брзину је забрањено. У овом опсегу се ефикасно користи режим кочења мотором.

Положај "2"

Дозвољено је само кретање у првој брзини. Овај опсег омогућава максималну примену режима кочења мотором. Препоручује се за вожњу по стрмим спустовима, успонима и ван пута.

Режим ручне промене степена преноса

Режим ручног мењача вам омогућава да ручно мењате степене преноса помоћу ручица мењача на волану када је бирач аутоматског мењача у положају "D4" и притиснут је прекидач режима ручне промене.

Када је изабран режим ручног мењача, одговарајући индикатор на инструмент табли светли.

Опрез: Ако индикатор почне да трепери када је изабран режим ручне промене или док се користи овај режим, то указује на квар у систему. У том случају искључите режим ручног мењања степена преноса и наставите да возите у режиму аутоматског мењања брзина неко време. Ако индикатор настави да трепери када поново укључите режим, контактирајте свог продавца.

Промена брзина

1. Померите бирач у положај "D4".

2. Притисните прекидач за ручни мењач.

3. Притисните лопатице на волану да промените брзину. Када притиснете прекидач "UP", на волану, брзина је повећана.

Када притиснете прекидач "DOWN", на волану се мења степен преноса.

Напомена: Из безбедносних разлога, постоје одређена ограничења у раду прекидача на волану, а постоје случајеви када није могуће пребацити у изабрану брзину коју је возач изабрао. Када пребацивање није могуће, оглашава се зујалица која упозорава возача.

Табле. Препоручене брзине мењања степена преноса.