Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Conducerea unei mașini cu transmisie automată [Toyota Duet M100]

  • Principală
  • Toyota
  • Duet (1998-2004)
  • Informații generale
  • Manual
  • Conducerea unei mașini cu transmisie automată
0
Pentru a controla transmisia automată, pe consola centrală este instalat un selector. Selectorul este conectat la blocul de supape printr-un cablu și vă permite să setați gama de viteze utilizate. Pentru a preveni deteriorarea transmisiei automate din cauza selecției incorecte a intervalului (de exemplu, trecerea de la "D" la "R" în timpul deplasării înainte), se instalează un blocaj pe selector, numai atunci când este apăsat pot fi efectuate schimbări "periculoase". Blocarea vă permite să evitați o situație în care unul dintre intervalele inacceptabile de mișcare poate fi activat din neatenție.



La comutare, trebuie să apăsați butonul de blocare și pedala de frână
Când comutați, trebuie să apăsați butonul de blocare
Când treceți la blocare, nu trebuie să apăsați

Poziția "P"



Selectat atunci când mașina este parcata mai mult timp. În această poziție a selectorului, toate comenzile din cutie sunt oprite și arborele de ieșire este blocat; mașina nu se poate mișca.

Pentru a muta selectorul în poziția "P", trebuie să opriți mașina și, apăsând pedala de frână, să mutați selectorul. Schimbarea manetei în poziția "P" în timpul conducerii va deteriora cutia de viteze.

Poziția "R"

Pentru a muta selectorul în poziția "R", trebuie să opriți mașina și. Apăsați pedala de frână și mutați selectorul.

Poziția "N"

Corespunde cu neutru. Toate elementele de control din cutia de viteze sunt oprite, ceea ce asigură absența unei conexiuni cinematice rigide între arborii de intrare și de ieșire ai selectorului de transmisie automată.

Mecanismul de blocare a arborelui de ieșire este oprit, de ex. mașina se poate mișca liber.

Nu este recomandat să mutați maneta de selectare a intervalului în poziția "N" în timpul deplasării în rulotă (prin inertie). Nu decuplați niciodată contactul când conduceți panta. Această practică este periculoasă deoarece poate duce la pierderea controlului vehiculului.

Poziția "D4"

Oferă schimbarea automată de la prima la a patra treaptă. În condiții normale de conducere, se recomandă utilizarea acestuia.

Pentru a muta selectorul în poziția "D" din poziția "P", trebuie să apăsați pedala de frână și blocarea, apoi mutați selectorul.

Poziția "3"

Conducerea este permisă numai în prima și a doua viteză. Recomandat pentru utilizare, de exemplu, pe drumurile de munte sinuoase. Schimbarea în treapta a treia și a patra este interzisă. În acest interval, modul de frânare a motorului este utilizat în mod eficient.



(Vezi sursa de pe resursa de internet: «www.ToyotaMan.ru»)

Poziția "2"

Este permisă doar deplasarea în prima treaptă de viteză. Acest interval permite implementarea maximă a modului de frânare de motor. Este recomandat pentru conducerea pe coborâri abrupte, ascensiuni si off-road.

Modul de schimbare manuală a vitezelor



Modul de schimbare manuală permite schimbarea manuală a vitezelor folosind paletele de pe volan atunci când selectorul transmisiei automate este în poziția "D4" și comutatorul modului de schimbare manuală este apăsat.

Când este selectat modul de schimbare manuală, indicatorul corespunzător de pe panoul de instrumente se aprinde.



Atenție: Dacă indicatorul începe să clipească atunci când este selectat modul de schimbare manuală sau în timpul utilizării acestui mod, aceasta indică o defecțiune a sistemului. În acest caz, dezactivați modul de schimbare manuală a vitezelor și continuați să conduceți în modul de schimbare automată a vitezelor pentru o perioadă de timp. Dacă indicatorul continuă să clipească când reporniți modul, contactați distribuitorul.


Schimbarea vitezelor

1. Deplasați selectorul în poziția "D4".



2. Apăsați comutatorul modului de schimbare manuală.

3. Apăsați padelele de pe volan pentru a schimba treptele. Apăsând butonul "SUS" de pe volan, treapta de viteză se schimbă.

Apăsarea comutatorului "JOS" de pe volan schimbă viteza.



Notă: Din motive de siguranță, există anumite limitări la funcționarea comutatoarelor de pe volan și există cazuri în care nu este posibilă trecerea în treapta selectată de șofer. Când comutarea nu este posibilă, se aude un semnal sonor pentru a avertiza șoferul.


Masă. Viteze recomandate de schimbare a vitezelor.



Masă. Viteze maxime recomandate.

Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Kolokoltsev Grigori
Partajați informații:
◀ Anterior
Duet: Manual
Următorul ▶

Controlul stabilității vehiculului (VSC)
Sistem de control al tracțiunii (TCS)
Distribuție electronică a forței de frânare (EBD)
Sistem de frânare antiblocare (ABS)
Casetofon radio — puncte principale de funcționare
Conducerea unei mașini cu transmisie manuală
Caracteristici ale transmisiei modelelor 4WD
Sfaturi pentru a conduce în diferite condiții
Comutator de aprindere — sistem «KEY FREE»
Pornirea motorului — sistem «KEY FREE»
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Conducerea unei mașini cu transmisie automată Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
➥ Conducerea unei mașini cu transmisie automată Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Conducerea unei mașini cu transmisie automată Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Conducerea cu transmisie automată Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Cumpărarea unei mașini veche sau a unui set misterios de… Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Transmisie automată în bloc cu axa motoare Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 10 + 46

       





Duet (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,0 l
  • Motoare pe benzina 1,3 l
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Motoare pe benzină «Y»
  • Verificări și ajustări
  • Reparații majore
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel «L»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Arborele cardanic
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Echipamente electrice si caroserie
  • Elementele corpului
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?