Opće informacije
1. Funkcija samodijagnostike ugrađena je u elektroničku upravljačku jedinicu automatskog mjenjača. Pomoću indikatora isključenja prekoračenja, sustav može upozoriti vozača na kvar u automatskom mjenjaču. Kod kvara koji se dogodio može se odrediti pomoću istog indikatora.
a) Kodovi grešaka mogu se očitati brojem treptaja indikatora "D4"; učinite to, kratko spojite priključke "ECUT" i "E".
 |  |
2. Šifra greške pohranjuje se u memoriju upravljačke jedinice čak i nakon što se motor isključi. Brisanje memorije upravljačke jedinice (resetirati kodove nakon popravka) izvodi se isključivanjem paljenja i odspajanjem upravljačke jedinice automatskog mjenjača i konektora motora na najmanje 10 sekundi.
Upozorenje: nizak napon baterije može uzrokovati dijagnostički kvar. Stoga prije početka dijagnostike provjerite bateriju.
Čitanje kodova grešaka
1. Uključite kontakt i postavite prekidač za ubrzavanje u položaj "ON".
Oprez: Ne palite motor.
2. Kratko spojite kontakte "ECUT" i "E" dijagnostičkog konektora.
Oprez: nemojte pogriješiti pri zatvaranju konektora.
3. Pročitajte i odredite šifru greške prema broju treptaja indikatora.
a) Ako se pojave dva bljeska u sekundi, sustav radi normalno.
b) Ako postoji kvar, indikator će početi treperiti nakon 4 sekunde. Izbrojite broj bljeskova.
Šifra greške sastoji se od dvije znamenke: prva znamenka određena je početnim nizom bljeskova, zatim nakon stanke od 1,5 sekunde slijedi druga serija bljeskova, koja odgovara drugoj znamenki koda (pogledajte tablicu "Šifre grešaka").
Ako postoje dva ili više kodova greške, prvi će se prikazati najniži kod, a zatim preostali kodovi uzlaznim redoslijedom. Između kodova bit će pauza od 2,5 sekunde.
Stol. Kodovi grešaka.
Ovaj materijal je preuzet iz izvora: toyotaman
