Opće informacije
1. Funkcija samodijagnostike ugrađena je u elektroničku upravljačku jedinicu automatskog mjenjača. Uz pomoć indikatora isključenja overdrivea, sustav može upozoriti vozača na kvar u automatskom mjenjaču. Šifra greške koja se dogodila može se odrediti pomoću istog indikatora.
A) Kodovi grešaka mogu se očitati brojem treptaja indikatora "D4", za ovo je potrebno skratiti zaključke "ECUT" i "E".
2. Šifra greške pohranjuje se u memoriju upravljačke jedinice čak i nakon što se motor ugasi. Brisanje memorije upravljačke jedinice (resetirati kodove nakon popravka) vrši se isključivanjem kontakta i odvajanjem konektora upravljačke jedinice automatskog mjenjača i motora na najmanje 10 sekundi.
Oprez: nizak napon baterije može uzrokovati dijagnostički kvar. Stoga prije početka dijagnoze provjerite bateriju.
Čitanje kodova problema
1. Uključite paljenje i postavite prekidač za ubrzavanje na "ON".
Pažnja: ne palite motor.
2. Kratko spojite vodove "ECUT" i "E" dijagnostička utičnica.
Pažnja: nemojte pogriješiti u kratkom spoju konektora.
3. Očitajte i odredite šifru greške prema broju treptaja indikatora.
A) Ako postoje dva bljeska u sekundi, tada sustav radi normalno.
b) U slučaju kvara, indikator će treperiti nakon 4 sekunde. Izbrojite broj bljeskova.
Šifra greške sastoji se od dvije znamenke: prva znamenka određena je početnim nizom bljeskova, zatim nakon pauze od 1,5 sekunde slijedi druga serija bljeskova, koja odgovara drugoj znamenki koda (vidi tablicu "Kodovi grešaka").
Ako postoje dva ili više kodova greške, najprije će se prikazati najmanji kod, a zatim preostali kodovi uzlaznim redoslijedom. Između kodova bit će pauza od 2,5 sekunde.
Stol. Kodovi grešaka.