Опште информације
1. Функција самодијагностике је уграђена у електронску контролну јединицу аутоматског мењача. Користећи индикатор искључења прекомерне вожње, систем може упозорити возача на квар у аутоматском мењачу. Код квара који се догодио може се одредити помоћу истог индикатора.
а) Кодови грешака се могу прочитати бројем трептаја индикатора "D4", да бисте то урадили, морате кратко спојити терминале "ECUT" и "Е".
 |  |
2. Шифра грешке се чува у меморији контролне јединице чак и након што је мотор искључен. Брисање меморије контролне јединице (ресетовање кодова након поправке) се врши искључивањем паљења и одвајањем конектора аутоматског мењача и управљачке јединице мотора на најмање 10 секунди.
(Цео чланак је објављен на веб-сајту toyotaman)
Упозорење: Низак напон батерије може довести до грешке у дијагностици. Стога, пре почетка дијагностике, проверите батерију.
Читање кодова грешака
1. Укључите паљење и поставите прекидач за овердриве на "ON".
Опрез: Немојте покретати мотор.
2. Кратко спојите терминале "ECUT" и "Е" дијагностичког конектора.
Опрез: Немојте погрешити у затварању конектора.
3. Прочитајте и одредите шифру грешке према броју трептања индикатора.
а) Ако се појаве два трептаја у секунди, систем ради нормално.
б) Ако постоји квар, индикатор ће почети да трепери након 4 секунде. Пребројите број блица.
Шифра грешке се састоји од две цифре: прва цифра је одређена почетном серијом трептаја, затим након паузе од 1,5 секунде следи друга серија трептаја, која одговара другој цифри кода (погледајте табелу "Кодови грешака").
Ако постоје два или више кодова грешака, први ће бити приказан најнижи код, а затим преостали кодови у растућем редоследу. Биће пауза од 2,5 секунде између кодова.
Табле. Кодови грешака.
