Tvrtka Honda Tvrtka Ford Tvrtka Skoda Tvrtka KIA Tvrtka Mazda Tvrtka Mercedes Tvrtka Renault
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostalo
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Provjera električnih komponenti upravljačkog sustava [Toyota Duet M100]

  • Glavna
  • Toyota
  • Duet (1998-2004)
  • Prijenos
  • Automatska kutija
  • Provjera električnih komponenti upravljačkog sustava
0
Sadržaj: Provjera prekidača zabrane…↓ Provjera senzora brzine ulaznog…↓ Provjera prekidača načina rada…↓ Provjera mjenjača na upravljaču ↓ Provjera elektromagnetskih ventila ↓ Provjera prekidača svjetla kočnice ↓

Provjera prekidača zabrane pokretanja motora



Provjerite kontinuitet između priključaka konektora navedenih u tablici.



Ako nema kontinuiteta između navedenih priključaka, zamijenite prekidač zabrane pokretanja.

Provjera senzora brzine ulaznog vratila i osjetnika brzine izlaznog vratila



Senzori se mogu provjeriti samo pomoću osciloskopa. Ako su senzori neispravni, prikazat će se kodovi grešaka (37, 42). Možete provjeriti signale senzora na odgovarajućim terminalima elektroničke upravljačke jedinice automatskog mjenjača.



Raspored komponenti električnog upravljačkog sustava (modeli bez moda pomicanja upravljača).
1 - dijagnostički konektor,
2 - prekidač svjetla kočnice,
3 - elektronička upravljačka jedinica motora,
4 - elektronička upravljačka jedinica automatskog mjenjača,
5 - senzor brzine izlaznog vratila,
6 - elektromagnetski ventil djelomičnog zaključavanja pretvarača momenta (LUCR),
7 - senzor temperature radne tekućine (automatski mjenjač),
8 - elektromagnetski ventil br. 3,
9 - elektromagnetski ventil br. 1,
10 - elektromagnetski ventil br. 2,
11 - elektromagnetski ventil za blokiranje pretvarača zakretnog momenta (LUCC),
12 - elektromagnetski sklopni ventil (SOLR),
13 - prekidač za zabranu pokretanja motora,
14 - senzor brzine ulaznog vratila.





Provjera prekidača načina rada ručnog mjenjača



1. Uklonite upravljač zajedno s modulom zračnog jastuka.

Pažnja:
  • Pričekajte najmanje 60 sekundi nakon odspajanja negativnog kabela akumulatora prije odspajanja modula zračnog jastuka.
  • Prilikom uklanjanja, pogledajte odgovarajuće poglavlje "Sigurnosni sustav zadržavanja (SRS)".


2. Dok je gumb prekidača pritisnut, provjerite vodljivost između priključaka "1" (E) - "2" (SPT) konektora prekidača ručnog mjenjača.

(Ovaj materijal je preuzet iz izvora toyotaman)



Provjera mjenjača na upravljaču



1. Uklonite upravljač zajedno s modulom zračnog jastuka.

Pažnja:
  • - Nemojte odspajati modul zračnog jastuka dok ne prođe najmanje 60 sekundi nakon odspajanja negativnog kabela akumulatora.
  • - Prilikom uklanjanja, pogledajte odgovarajuće poglavlje "Sigurnosni sustav (SRS)".


2. Dok je tipka prekidača za viši stupanj prijenosa pritisnuta, provjerite kontinuitet između priključaka "SIFTU" - "E" konektora prekidača za viši stupanj prijenosa.

3. S pritisnutom tipkom prekidača za niži stupanj prijenosa, provjerite kontinuitet između priključaka "SIFTD" - "E" konektora prekidača za niži stupanj prijenosa.



Provjera elektromagnetskih ventila



1. Odvojite konektor elektromagnetskog ventila na mjenjaču.

2. Izmjerite otpor između priključka "1" (SOLR), priključka "2" (LUCR) i mase.
  • Nominalni otpor - 14-18 Ohm

3. Spojite pozitivni priključak baterije na priključak "1" (SOLR), a negativni priključak na masu; ako ventil radi ispravno, trebali biste čuti zvuk klika. Ponovite postupak za izlaz "2" (LUCR).

4. Izmjerite otpor između kontakta "3" (LUCC) konektora elektromagnetskog ventila i mase.
  • Nominalni otpor - 11 - 13 Ohm



Raspored komponenti električnog upravljačkog sustava (modeli s načinom pomicanja upravljača).
1 - indikator uključenog stupnja prijenosa,
2 - dijagnostički konektor,
3 - prekidač svjetla kočnice,
4 - prekidač načina ručnog mjenjača,
5 - mjenjač na upravljaču,
6 - elektronička upravljačka jedinica motora,
7 - elektronička upravljačka jedinica automatskog mjenjača,
8 - senzor brzine izlaznog vratila,
9 - elektromagnetski ventil djelomičnog zaključavanja pretvarača momenta (LUCR),
10 - senzor temperature tekućine za automatski mjenjač,
11 - elektromagnetski ventil br. 3,
12 - elektromagnetski ventil br. 1,
13 - elektromagnetski ventil br. 2,
14 - elektromagnetski ventil za zaključavanje pretvarača zakretnog momenta (LUCC),
15 - elektromagnetski sklopni ventil (SOLR),
16 - prekidač za zabranu pokretanja motora,
17 - senzor brzine ulaznog vratila.




Položaj elektromagnetskih ventila.
1 - elektromagnetski sklopni ventil (SOLR),
2 - elektromagnetski ventil za blokiranje pretvarača zakretnog momenta (LUCC),
3 - elektromagnetski ventil djelomičnog zaključavanja pretvarača momenta (LUCR),
4 - senzor temperature tekućine za automatski mjenjač,
5 - elektromagnetski ventil br. 3,
6 - elektromagnetski ventil br. 1,
7 - elektromagnetski ventil br. 2,
8 - kabelski svežanj elektromagnetskog ventila.


5. Spojite pozitivni priključak baterije na priključak "3" (LUCC), a negativni priključak na masu; ako ventil radi ispravno, trebali biste čuti škljocanje.



6. Izmjerite otpor između priključaka konektora solenoidnih ventila "5" (OTMP) i "9" (E).

Nazivni otpor:
  • na 0°C — 5-6 Ohma
  • na 140°C — 70-74 Ohma

7. Provjerite elektromagnetske ventile br. 1, br. 2, br. 3.

a) Izmjerite otpor između priključaka priključnice elektromagnetskog ventila "6" (B1+) i "10" (B1-).

b) Izmjerite otpor između priključaka konektora elektromagnetskog ventila "8" (C2+) i "12" (C2-).

c) Izmjerite otpor između priključaka konektora elektromagnetskog ventila "7" (SZV2+) i "11" (SZV2-).
  • Nominalni otpor - 5,0-5,6 Ohm

10. Provjerite postoji li kontinuitet između izvoda svakog konektora elektromagnetskog ventila i odgovarajućeg terminala konektora elektromagnetskog ventila (pogledajte sliku "Provjera kabelskog snopa elektromagnetskog ventila").

11. Provjerite napon na kontaktima konektora upravljačke jedinice automatskog mjenjača.

a) Uključite paljenje.

b) Izmjerite napon na svakom priključku priključnice automatskog mjenjača i upravljačke jedinice motora (pogledajte tablicu "Napon na priključcima priključnice upravljačke jedinice automatskog mjenjača").



Provjera kabelskog svežnja elektromagnetskog ventila.
1 - elektromagnetski ventil br. 2,
2 - elektromagnetski ventil br. 1,
3 - elektromagnetski ventil br. 3,
4 - elektromagnetski ventil djelomičnog zaključavanja pretvarača momenta (LUCR),
5 - elektromagnetski ventil za blokiranje pretvarača zakretnog momenta (LUCC),
6 - elektromagnetski sklopni ventil (SOLR).


Stol. Napon na stezaljkama konektora upravljačke jedinice automatskog mjenjača.












Provjera prekidača svjetla kočnice



Provjerite neprekinutost između priključaka konektora prekidača svjetla kočnice.

Vodljivost između terminala:
  • papučica kočnice je pritisnuta - postoji vodljivost
  • otpuštena papučica kočnice - nema vodljivosti

Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Materijal članka je provjeren: Kolokolcev Grigorij
Dijeljenje informacija:
◀ Prethodni
Duet: Automatska kutija
Sljedeći ▶

Sustav samodijagnostike
Preliminarne provjere
Selektor i sustav zaključavanja ključa za paljenje
Ispitivanje na potpuno zakočenom automobilu (test u zaustavljanju)
Provjera vremena uključivanja zupčanika
Hidraulički test
Test na cesti
Slični članci za druge modele Toyote

➥ Provjera električnih komponenti upravljačkog sustava Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
➥ Provjera električnih komponenti upravljačkog sustava… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Provjera električnih komponenti upravljačkog sustava… Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Korištenje osciloskopa za praćenje radnih signala… Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Provjera sustava paljenja i njegovih komponenti Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Kontrola ventilacijskog sustava Toyota Corolla E80 (1983-1990)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 47 + 21

       





Duet (1998-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.0 l
  • Benzinski motori 1.3 l
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine i kardan
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi karoserije
  • Grijanje i klimatizacija
  • SRS sigurnosni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Benzinski motori «Y»
  • Provjere i podešavanja
  • Veliki popravci
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja
  • Dizel motori «L»
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardansko vratilo
  • Podvozje, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Upravljanje
  • Električna oprema i karoserija
  • Elementi karoserije
  • Oprema i uređaji
  • Električni dijagrami
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilna verzija • Zanimljivo o Toyoti • Administracija • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sustav pretraživanja • Za oznake
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (dizel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Za omogućavanje nekih interaktivnih značajki potrebni su nam kolačići. Slažete li se s tim?