Informații generale
1. Funcția de autodiagnosticare este încorporată în unitatea de control electronică a transmisiei automate. Folosind indicatorul de oprire a supramulțumirii, sistemul poate avertiza șoferul cu privire la o defecțiune a transmisiei automate. Codul defecțiunii care a apărut poate fi determinat folosind același indicator.
a) Codurile de eroare pot fi citite prin numărul de clipiri ale indicatorului "D4" pentru a face acest lucru, scurtcircuitați bornele "ECUT" și "E".
 |  |
2. Codul de eroare este stocat în memoria unității de comandă chiar și după oprirea motorului. Ștergerea memoriei unității de comandă (resetați codurile după reparații) se realizează prin oprirea contactului și deconectarea unității de comandă a transmisiei automate și a conectorului motorului timp de cel puțin 10 secunde.
Avertisment: Tensiunea scăzută a bateriei poate cauza erori de diagnosticare. Prin urmare, înainte de a începe diagnosticarea, verificați bateria.
Citirea codurilor de eroare
1. Puneți contactul și puneți comutatorul de overdrive în poziția "ON".
Originalul poate fi găsit pe această resursă: toyotaman.ru
Atenție: Nu porniți motorul.
2. Scurtcircuitați bornele "ECUT" și "E" ale conectorului de diagnosticare.
Atenție: Nu faceți o greșeală în închiderea conectorului.
3. Citiți și determinați codul de eroare după numărul de clipiri ale indicatorului.
a) Dacă apar două clipiri pe secundă, sistemul funcționează normal.
b) Dacă există o defecțiune, indicatorul va începe să clipească după 4 secunde. Numărați numărul de flash-uri.
Codul de eroare este format din două cifre: prima cifră este determinată de seria inițială de clipiri, apoi după o pauză de 1,5 secunde urmează o a doua serie de clipiri, care corespunde celei de-a doua cifre a codului (vezi tabelul "Coduri de eroare").
Dacă există două sau mai multe coduri de eroare, va fi afișat mai întâi cel mai mic cod, urmat de codurile rămase în ordine crescătoare. Va exista o pauză de 2,5 secunde între coduri.
Masă. Coduri de eroare.
