Uklanjanje pumpe za ulje
Podsjetnik: Prilikom popravka pumpe za ulje, korito ulja i spremnik ulja moraju se ukloniti i očistiti.
1. Ispraznite rashladnu tekućinu iz motora (vidi odjeljak "Sustav hlađenja").
2. Ispustite motorno ulje (vidi odgovarajući paragraf).
3. Skinite razvodni remen i remenice osim remenice bregastog vratila (pogledajte povezani odjeljak).
4. Uklonite pumpu za vodu (vidi odjeljak "Sustav hlađenja").
5. Uklonite posudu za ulje.
A) Uklonite četrnaest vijaka i četiri matice.
b) Umetnite oštricu posebnog alata između bloka cilindra i korita ulja, odrežite naneseni brtveni materijal i uklonite korito ulja.
Upozorenje: Nemojte koristiti poseban alat za uklanjanje poklopca razvodnog remena i držača stražnje uljne brtve.
Pazite da ne oštetite prirubnicu korita ulja.
6. Uklonite spremnik ulja i brtvu tako da odvrnete dva vijka i dvije matice.
7. Uklonite pumpu za ulje, (poklopac razvodnog remena).
A) (S kontrolom grijanja). Odvojite crijevo za vodu jedinice termostata od poklopca razvodnog remena.
b) Prije uklanjanja dviju matica koje pričvršćuju poklopac razvodnog remena na pumpu za ubrizgavanje, provjerite poravnanje oznaka pumpe za ubrizgavanje.
Ako nema oznaka, primijenite nove oznake za ponovnu instalaciju.
V) Uklonite dvije matice.
G) Odvrnite pet vijaka, uklonite kućište zupčastog remena i obloge.
Demontaža uljne pumpe
1. Postavite poklopac razvodnog remena na drvena postolja.
Upozorenje: Potrebno je odabrati visinu oslonaca kako ne biste oštetili indikator TDC-a.
2. Uklonite ventil za smanjenje tlaka. Pomoću imbus ključa (12 mm), uklonite čep, brtvu, oprugu i ventil za smanjenje tlaka.
3. Uklonite pogonski i pogonski zupčanik. Uklonite šest vijaka, zatim uklonite poklopac kućišta pumpe, muški i ženski rotor.
Praćenje pumpe ulja
1. Provjerite stanje ventila za smanjenje tlaka.
Podmažite ventil motornim uljem i provjerite glatkoću njegovog spuštanja (u otvor ventila) pod utjecajem vlastite težine. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, zamijenite ventil za smanjenje tlaka. Ako je potrebno, zamijenite kućište pumpe za ulje.
2. Provjerite stanje pogonskih i gonjenih zupčanika.
A. Pomoću mjerača provjerite razmak između vanjskog promjera gonjenog zupčanika i kućišta.
- Nazivni zazor - 0,144 - 0,219 mm
- Maksimalni razmak - 0,40 mm
Ako zazor premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite zupčanike u kompletu.
Ako je potrebno, zamijenite kućište pumpe za ulje.
B. Provjerite krajnji zazor zupčanika. Koristeći mjerač mjerača, izmjerite razmak između zupčanika i preciznog kutnika.
- Nazivni krajnji razmak - 0,035 - 0,085 mm
- Maksimalni krajnji razmak - 0,15 mm
Ako krajnji zazor premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite zupčanike u kompletu. Ako je potrebno, zamijenite kućište pumpe za ulje.
B. Provjerite zazor na vrhovima zupčanika. Koristeći mjerač mjerača, izmjerite razmak između vrhova pogonskih i pogonskih zuba zupčanika.
- Nazivni razmak na vrhovima - 0,110-0,240 mm
- Maksimalni gornji razmak - 0,30 mm
Ako gornji zazor premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite zupčanike u kompletu.
Sklop pumpe za ulje
1. Postavite poklopac razvodnog remena na drvena postolja.
Upozorenje: Potrebno je odabrati visinu oslonaca kako ne biste oštetili indikator TDC-a.
2. Ugradite pogonski i gonjeni zupčanik.
A) Postavite pogon i pogonske zupčanike u kućište razvodnog remena s oznakama okrenutim prema gore.
b) Nanesite ljepilo na dva ili tri navoja vijka. Ljepilo: 14108833-00070, THREE BOND 1324 ili ekvivalentno.
V) Postavite poklopac kućišta pumpe sa šest vijaka.
- Moment pritezanja - 10 Nm
2. Ugradite ventil za smanjenje tlaka.
A) Umetnite ventil i oprugu u montažnu rupu kućišta razvodnog remena.
b) Pomoću imbus ključa (12 mm), postavite novu brtvu i čep.
- Moment pritezanja - 37 Nm
Ugradnja pumpe za ulje
1. Ugradite pumpu za ulje (poklopac razvodnog remena).
A) Stavite novu brtvu na blok cilindra.
b) Ugradite poklopac razvodnog remena s pet vijaka.
- Moment pritezanja - 23 Nm
V) Ugradite dvije matice koje pričvršćuju pumpu za ubrizgavanje na poklopac razvodnog remena.
- Moment pritezanja - 21 Nm
G) Provjerite poravnanje oznaka pumpe za ubrizgavanje.
Ako nema ispravnog poravnanja, poravnajte oznake naginjanjem pumpe za ubrizgavanje.
d) Spojite premosnu cijev za vodu jedinice od termostata do poklopca razvodnog remena.
2. Ugradite spremnik ulja. Ugradite novu brtvu i spremnik ulja s dva vijka i dvije matice.
- Moment pritezanja - 12 Nm
3. Ugradite korito ulja.
A) Uklonite stari brtveni materijal; pazeći da ulje ne kaplje na kontaktne površine korita ulja i bloka cilindra.
Koristeći oštricu britve i strugač, uklonite stari materijal za brtvljenje s površina brtve i utora za brtvljenje. Temeljito očistite sve komponente.
Pomoću otapala očistite obje brtvene površine.
Upozorenje: Nemojte koristiti otapala koja će oštetiti obojene površine.
b) Nanesite brtvilo na korito ulja kao što je prikazano.
Podsjetnik: Nanesite sloj brtvila debljine najmanje 5 mm (po mogućnosti malo više) na područja uljnog korita koja su u kontaktu s poklopcem razvodnog remena i držačem stražnje uljne brtve.
Element za brtvljenje #08826-00080 ili ekvivalent.
Podsjetnik: Nemojte nanositi višak brtvila na površinu. Budite posebno oprezni u blizini kanala za podmazivanje.
Montaža mora biti dovršena najkasnije pet minuta nakon nanošenja brtvila. U suprotnom, brtvilo se mora ukloniti i zatim ponovno nanijeti.
V) Ugradite uljnu posudu s četrnaest vijaka i četiri matice.
- Moment pritezanja - 18 Nm
4. Ugradite pumpu za vodu (vidi odjeljak "Sustav hlađenja").
5. Ugradite remenice i zupčasti remen (vidi odjeljak "Mehanizmi motora").
6. Napunite motornim uljem.
7. Napunite rashladnu tekućinu motora.
8. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.