Sadržaj: Uklanjanje pumpe za ulje ↓ Rastavljanje pumpe ulja ↓ Praćenje stanja pumpe za ulje ↓ Sastavljanje pumpe za ulje ↓ Ugradnja pumpe za ulje ↓
Uklanjanje pumpe za ulje
Podsjetnik: Prilikom popravka pumpe za ulje, korito ulja i spremnik ulja moraju se ukloniti i očistiti.
1. Ispraznite rashladnu tekućinu motora (pogledajte odjeljak "Rashladni sustav").
2. Ispustite motorno ulje (pogledajte odgovarajući paragraf).
3. Skinite razvodni remen i remenice osim remenice bregastog vratila (pogledajte odgovarajući odjeljak).
4. Uklonite pumpu za vodu (pogledajte odjeljak "Rashladni sustav").
5. Uklonite posudu za ulje.
a) Odvijte četrnaest vijaka i četiri matice.
b) Umetnite oštricu specijalnog alata između bloka cilindra i korita ulja, odrežite naneseni brtveni materijal i uklonite korito ulja.
Upozorenje: Nemojte koristiti posebne alate za uklanjanje poklopca razvodnog remena i držača stražnje uljne brtve.
Treba paziti da se ne ošteti prirubnica korita ulja.
6. Uklonite spremnik ulja i brtvu tako da odvrnete dva vijka i dvije matice.
7. Uklonite pumpu za ulje, (poklopac razvodnog remena).
a) (S uređajem za regulaciju grijanja). Odvojite cijev za vodu bloka termostata od poklopca razvodnog remena.
b) Prije uklanjanja dviju matica koje pričvršćuju poklopac razvodnog remena na visokotlačnu pumpu za gorivo, provjerite poravnanje oznaka visokotlačne pumpe za gorivo.
Ako oznake nedostaju, primijenite nove oznake za ponovnu instalaciju.
c) Uklonite dvije matice.
d) Odvijte pet vijaka, uklonite poklopac razvodnog remena i brtvu.
Rastavljanje pumpe ulja
1. Postavite poklopac razvodnog remena na drvene blokove.
Upozorenje: Visina postolja treba biti podešena tako da se ne ošteti indikator TDC-a.
2. Skinite ventil. Koristeći ključ pod bregastom vratilu (12 mm), skinite čep, brtvilo, oprugu i ispusni ventil.
3. Uklonite pogonski i pogonski zupčanik. Uklonite šest vijaka, zatim uklonite poklopac kućišta pumpe, pogonski i pogonski rotor.
Praćenje stanja pumpe za ulje
1. Provjerite stanje ventila za smanjenje tlaka.
Podmažite ventil motornim uljem i provjerite pomiče li se glatko prema dolje (u otvor ventila) pod djelovanjem vlastite težine. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, zamijenite ventil za smanjenje tlaka. Ako je potrebno, zamijenite kućište pumpe za ulje.
2. Provjerite stanje pogonskih i gonjenih zupčanika.
A. Pomoću mjerača provjerite razmak između vanjskog promjera gonjenog zupčanika i kućišta.
- Nazivni zazor - 0,144 - 0,219 mm
- Maksimalni razmak - 0,40 mm
Ako razmak premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite zupčanike u kompletu.
Ako je potrebno, zamijenite kućište pumpe za ulje.
B. Provjerite krajnji zazor zupčanika. Koristeći mjerač mjerača, izmjerite razmak između zupčanika i preciznog kutnika.
- Nazivni krajnji razmak - 0,035 - 0,085 mm
- Maksimalni krajnji razmak - 0,15 mm
Ako krajnji zazor premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite zupčanike u kompletu. Ako je potrebno, zamijenite kućište pumpe za ulje.
B. Provjerite zazor na vrhovima zupčanika. Koristeći mjerač mjerača, izmjerite zazor između vrhova zubaca pogonskog i pogonskog zupčanika.
- Nazivni razmak na vrhovima - 0,110-0,240 mm
- Maksimalni razmak na vrhovima - 0,30 mm
Ako razmak na vrhovima premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite zupčanike u kompletu.
Sastavljanje pumpe za ulje
1. Postavite poklopac razvodnog remena na drvene blokove.
Upozorenje: Visina postolja treba biti podešena tako da se ne ošteti indikator TDC-a.
2. Ugradite pogonski i gonjeni zupčanik.
a) Postavite pogonski i pogonski zupčanik u poklopac razvodnog remena s oznakama prema gore.
b) Nanesite ljepilo na dva ili tri zavoja navoja. Ljepilo: 14108833-00070, THREE BOND 1324 ili ekvivalentno.
c) Postavite poklopac kućišta pumpe sa šest vijaka.
- Moment pritezanja - 10 Nm
2. Ugradite ventil za smanjenje tlaka.
a) Umetnite ventil i oprugu u montažnu rupu kućišta razvodnog remena.
b) Koristeći ključ pod bregastom vratilu (12 mm), postavite novu brtvu i pluta.
- Moment pritezanja - 37 Nm
Ugradnja pumpe za ulje
1. Ugradite pumpu za ulje (poklopac razvodnog remena).
a) Stavite novu brtvu na blok cilindra.
b) Postavite poklopac razvodnog remena s pet vijaka.
- Moment pritezanja - 23 Nm
c) Postavite dvije matice koje pričvršćuju pumpu za ubrizgavanje goriva na poklopac razvodnog remena.
- Moment pritezanja - 21 Nm
d) Provjerite poravnanje oznaka pumpe za ubrizgavanje goriva.
Ako nema ispravnog poravnanja, poravnajte oznake naginjanjem pumpe za ubrizgavanje goriva.
d) Spojite crijevo za vodu bloka od termostata do poklopca razvodnog remena.
2. Ugradite spremnik ulja. Ugradite novu brtvu i spremnik ulja s dva vijka i dvije matice.
- Moment pritezanja - 12 Nm
3. Ugradite korito ulja.
a) Uklonite stari brtveni materijal; pazeći da kapljice ulja ne dođu u kontakt s kontaktnim površinama korita ulja i bloka cilindra.
Koristeći oštricu britve i strugač, uklonite stari materijal za brtvljenje s površina brtve i utora za brtvljenje. Temeljito očistite sve komponente.
Pomoću otapala očistite obje brtvene površine.
Upozorenje: Nemojte koristiti otapala koja će oštetiti obojene površine.
b) Nanesite brtvilo na korito ulja kao što je prikazano na slici.
Podsjetnik: Nanesite sloj brtvila debljine najmanje 5 mm (po mogućnosti malo više) na područjima uljnog korita koja su u kontaktu s poklopcem razvodnog remena i držačem stražnje uljne brtve.
Brtvilni element br. 08826-00080 ili ekvivalent.
Podsjetnik: Izbjegavajte nanošenje viška brtvila na površinu. Budite posebno oprezni u blizini prolaza za podmazivanje.
Montaža mora biti dovršena najkasnije pet minuta nakon nanošenja brtvila. U suprotnom, brtvilo se mora ukloniti i zatim ponovno nanijeti.
c) Postavite uljnu posudu s četrnaest vijaka i četiri matice.
- Moment pritezanja - 18 Nm
4. Ugradite pumpu za vodu (pogledajte odjeljak "Rashladni sustav").
5. Ugradite remenice i razvodni remen (pogledajte odjeljak "Mehanizmi motora").
6. Napunite motornim uljem.
7. Napunite motor rashladnom tekućinom.
8. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.