Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Olajszivattyú [Toyota Dyna Y50]

  • Főoldal
  • Toyota
  • Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
  • Dízelmotorok «L»
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Olajszivattyú
0
Tartalomjegyzék: Az olajszivattyú eltávolítása ↓ Az olajszivattyú szétszerelése ↓ Az olajszivattyú állapotának…↓ Az olajszivattyú összeszerelése ↓ Olajszivattyú beszerelése ↓

Az olajszivattyú eltávolítása



Emlékeztető: Az olajszivattyú javítása során az olajteknőt és az olajtartályt el kell távolítani és meg kell tisztítani.


1. Engedje le a motor hűtőfolyadékát (lásd a részt "Hűtőrendszer").

2. Engedje le a motorolajat (lásd a vonatkozó bekezdést).

3. Távolítsa el a vezérműszíjat és a szíjtárcsákat, kivéve a vezérműtengely szíjtárcsáját (lásd a vonatkozó részt).

4. Távolítsa el a vízszivattyút (lásd a részt "Hűtőrendszer").

5. Távolítsa el az olajteknőt.

a) Csavarjon ki tizennégy csavart és négy anyát.



b) Illessze a célszerszám pengéjét a hengerblokk és az olajteknő közé, vágja le a felvitt tömítőanyagot és távolítsa el az olajteknőt.

Figyelmeztetés: Ne használjon speciális szerszámokat a vezérműszíj burkolat és a hátsó olajtömítés tartó eltávolításához.


Ügyelni kell arra, hogy az olajteknő karimája ne sérüljön meg.



6. Távolítsa el az olajtartályt és a tömítést két csavar és két csavar kicsavarásával.





7. Távolítsa el az olajszivattyút, (vezérműszíj burkolat).

a) (Fűtésszabályozó berendezéssel). Válassza le a termosztátblokk vízelvezető tömlőjét a vezérműszíj burkolatáról.

b) Mielőtt eltávolítaná a vezérműszíj fedelét a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz rögzítő két anyát, ellenőrizze a nagynyomású üzemanyag-szivattyú jelöléseinek egybeesését.

Ha a jelek hiányoznak, helyezzen új jelöléseket az újratelepítéshez.

c) Távolítsa el a két anyát.



d) Csavarja ki az öt csavart, távolítsa el a vezérműszíj fedelét és a tömítést.






Az olajszivattyú szétszerelése



1. Helyezze a vezérműszíj fedelét fahasábokra.

Figyelmeztetés: Az állványok magasságát úgy kell beállítani, hogy ne sérüljön meg a TDC jelző.




2. Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelepet. Egy 12 mm-es imbuszkulccsal távolítsa el a dugót, a tömítést, a rugót és a nyomáscsökkentő szelepet.



3. Távolítsa el a hajtást és a hajtott fogaskerekeket. Távolítsa el a hat csavart, majd távolítsa el a szivattyúház fedelét, valamint a meghajtó és a hajtott rotorokat.






Az olajszivattyú állapotának ellenőrzése



1. Ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelep állapotát.

Kenje meg a szelepet motorolajjal, és ellenőrizze, hogy simán mozog-e lefelé (a szelep furatában) saját súlyának hatására. Ha ez a feltétel nem teljesül, cserélje ki a nyomáscsökkentő szelepet. Ha szükséges, cserélje ki az olajszivattyú házát.



2. Ellenőrizze a hajtó és hajtott fogaskerekek állapotát.

A. Egy hézagmérő segítségével ellenőrizze a hézagot a hajtott fogaskerék külső átmérője és a ház között.
  • Névleges hézag - 0,144 - 0,219 mm
  • Maximális rés - 0,40 mm



Ha a hézag meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a fogaskerekeket készletként.

Ha szükséges, cserélje ki az olajszivattyú házát.

B. Ellenőrizze a fogaskerekek véghézagát. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a fogaskerekek és egy precíziós négyzet közötti távolságot.


  • Névleges véghézag - 0,035 - 0,085 mm
  • Maximális véghézag - 0,15 mm



Ha a véghézag meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a fogaskerekeket készletként. Ha szükséges, cserélje ki az olajszivattyú házát.

B. Ellenőrizze a hézagot a fogaskerekek tetején. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a hézagot a hajtott és a hajtó fogaskerekek fogainak teteje között.
  • Névleges rés a tetején - 0,110-0,240 mm
  • Maximális rés a tetején - 0,30 mm



Ha a rés a tetején meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a fogaskerekeket készletként.

Az olajszivattyú összeszerelése



1. Helyezze a vezérműszíj fedelét fahasábokra.

Figyelmeztetés: Az állványok magasságát úgy kell beállítani, hogy ne sérüljön meg a TDC jelző.






2. Szerelje be a meghajtót és a hajtott fogaskerekeket.

a) Helyezze a hajtóművet és a hajtott fogaskerekeket a vezérműszíj-burkolatba úgy, hogy a jelölések felfelé nézzenek.



b) Vigyen fel ragasztót a csavarmenetek két vagy három menetére. Ragasztó: 14108833-00070, THREE BOND 1324 vagy ezzel egyenértékű.



c) Szerelje fel a szivattyúház fedelét hat csavarral.


  • Meghúzási nyomaték - 10 Nm



2. Szerelje be a nyomáscsökkentő szelepet.

a) Helyezze be a szelepet és a rugót a vezérműszíj-ház rögzítőnyílásába.

b) Egy imbuszkulccsal (12 mm) szereljen be egy új tömítést és dugót.
  • Meghúzási nyomaték - 37 Nm



Olajszivattyú beszerelése



1. Szerelje be az olajszivattyút (vezérműszíj burkolat).

a) Helyezzen új tömítést a hengerblokkra.

b) Szerelje fel a vezérműszíj fedelét öt csavarral.
  • Meghúzási nyomaték - 23 Nm



c) Szereljen be két anyát, amelyek az üzemanyag-befecskendező szivattyút a vezérműszíj-burkolathoz rögzítik.


  • Meghúzási nyomaték - 21 Nm

d) Ellenőrizze az üzemanyag-befecskendező szivattyú jelöléseinek igazítását.

Ha nincs megfelelő beállítás, akkor igazítsa a jeleket az üzemanyag-befecskendező szivattyú megdöntésével.



d) Csatlakoztassa a blokk vízelvezető tömlőjét a termosztáttól a vezérműszíj fedeléhez.
2. Szerelje be az olajgyűjtőt. Szerelje be az új tömítést és az olajgyűjtőt két csavarral és két anyával.
  • Meghúzási nyomaték - 12 Nm



3. Szerelje be az olajteknőt.

a) Távolítsa el a régi tömítőanyagot; ügyeljen arra, hogy olajcseppek ne érintkezzenek az olajteknő és a hengerblokk érintkező felületeivel.

Borotvapenge és kaparó segítségével távolítsa el a régi tömítőanyagot a tömítés felületeiről és tömítse le a hornyokat. Tisztítsa meg alaposan az összes alkatrészt.

Oldószerrel tisztítsa meg mindkét tömítőfelületet.

Figyelmeztetés: Ne használjon oldószert, amely károsítja a festett felületeket.


b) Vigyen fel tömítőanyagot az olajteknőre az ábrán látható módon.

Emlékeztető: Vigyen fel legalább 5 mm vastag tömítőréteget (lehetőleg egy kicsit többet) az olajteknő azon részein, amelyek érintkeznek a vezérműszíj burkolattal és a hátsó olajtömítés rögzítőjével.


Tömítőelem No.08826-00080 vagy azzal egyenértékű.

Emlékeztető: Kerülje a felesleges tömítőanyag felhordását a felületre. Különös óvatossággal járjon el a kenőcsatornák közelében.


Az összeszerelést legkésőbb a tömítőanyag felhordása után öt perccel be kell fejezni. Ellenkező esetben a tömítőanyagot el kell távolítani, majd újra fel kell hordani.



c) Szerelje be az olajteknőt tizennégy csavarral és négy anyával.
  • Meghúzási nyomaték - 18 Nm



4. Szerelje be a vízszivattyút (lásd a részt "Hűtőrendszer").

5. Szerelje be a szíjtárcsákat és a vezérműszíjat (lásd a részt "A motor mechanizmusai").

6. Töltse fel motorolajjal.

7. Töltse fel a motort hűtőfolyadékkal.

8. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Evdokimov Jevgenyij
Információ megosztás:
◀ Előző
Dyna Y50/Y60: Hűtő- és kenőrendszer
Következő ▶

Olaj és olajszűrő csere
Olajnyomás ellenőrzése
Kenőrendszer — leírás
Olajszivattyú — tervezési leírás
Olajhűtő és bypass szelepek
Olajbefecskendezők és visszacsapó szelepek
A hűtőrendszer leírása
Motor hűtőfolyadék ellenőrzése és cseréje
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Az olajszivattyú szerelvény cseréje (1CD-FTV) Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Az olajszivattyú eltávolítása Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Olajteknő és olajszivattyú kialakítás (4A-FE, SAFE) Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Olajszivattyú — ki- és beszerelés Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin)
➥ Olajszivattyú — ki- és beszerelés Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 28 + 24

       





Duet (1998-2004) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1,0 l
  • Benzines motorok 1,3 l
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Biztonsági rendszer SRS
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Benzinmotorok «Y»
  • Ellenőrzések és beállítások
  • Nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotorok «L»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Kardántengely
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés és test
  • Testelemek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?