Demontáž olejového čerpadla
Pripomienka: Pri oprave olejového čerpadla je potrebné vybrať a vyčistiť olejovú vaňu a nádobu na olej.
1. Vypustite chladiacu kvapalinu motora (pozri časť "Chladiaci systém").
2. Vypustite motorový olej (pozri príslušný odsek).
3. Demontujte rozvodový remeň a remenice okrem remenice vačkového hriadeľa (pozri príslušnú časť).
4. Odstráňte vodné čerpadlo (pozri časť "Chladiaci systém").
5. Odstráňte olejovú vaňu.
A) Odstráňte štrnásť skrutiek a štyri matice.
b) Vložte čepeľ špeciálneho nástroja medzi blok valca a olejovú vaňu, odrežte nanesený tesniaci materiál a vyberte olejovú vaňu.
Varovanie: Na odstránenie krytu rozvodového remeňa a zadného držiaka olejového tesnenia nepoužívajte špeciálne náradie.
Dávajte pozor, aby ste nepoškodili prírubu olejovej vane.
6. Odstráňte nádržku na olej a tesnenie odskrutkovaním dvoch skrutiek a dvoch matíc.
7. Odstráňte olejové čerpadlo, (kryt rozvodového remeňa).
A) (S ovládaním kúrenia). Odpojte hadicu obtoku vody jednotky termostatu od krytu rozvodového remeňa.
b) Pred odstránením dvoch matíc pripevňujúcich kryt rozvodového remeňa k vstrekovaciemu čerpadlu skontrolujte zarovnanie značiek vstrekovacieho čerpadla.
Ak nie sú žiadne značky, použite nové značky na opätovnú inštaláciu.
V) Odstráňte dve matice.
G) Odskrutkujte päť skrutiek, odstráňte kryt ozubeného remeňa a obloženia.
Demontáž olejového čerpadla
1. Umiestnite kryt rozvodového remeňa na drevené stojany.
Upozornenie: Výšku podpier je potrebné zvoliť tak, aby nedošlo k poškodeniu indikátora TDC.
2. Odstráňte redukčný ventil. Pomocou šesťhranného kľúča (12 mm), odstráňte zátku, tesnenie, pružinu a redukčný ventil.
3. Odstráňte hnacie a hnané ozubené kolesá. Odstráňte šesť skrutiek, potom odstráňte kryt krytu čerpadla, samčí a samičí rotor.
Monitorovanie olejového čerpadla
1. Skontrolujte stav redukčného ventilu.
Namažte ventil motorovým olejom a skontrolujte plynulosť jeho spúšťania (vo ventilovom otvore) pod vplyvom vlastnej váhy. Ak táto podmienka nie je splnená, vymeňte redukčný ventil. V prípade potreby vymeňte teleso olejového čerpadla.
2. Skontrolujte stav hnacieho a hnaného prevodu.
A. Pomocou spáromeru skontrolujte vôľu medzi vonkajším priemerom hnaného kolesa a skriňou.
- Menovitá vôľa - 0,144 - 0,219 mm
- Maximálna vôľa - 0,40 mm
Ak vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, potom vymeňte ozubené kolesá ako súpravu.
V prípade potreby vymeňte teleso olejového čerpadla.
B. Skontrolujte koncovú vôľu ozubených kolies. Pomocou spáromeru zmerajte vôľu medzi ozubenými kolesami a presným štvorhranom.
- Nominálna koncová vôľa - 0,035 - 0,085 mm
- Maximálna koncová vôľa - 0,15 mm
Ak koncová vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, potom vymeňte ozubené kolesá ako súpravu. V prípade potreby vymeňte teleso olejového čerpadla.
B. Skontrolujte vôľu na horných častiach ozubených kolies. Pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi hornými časťami zubov hnaného a hnacieho kolesa.
- Nominálna vôľa v hornej časti - 0,110-0,240 mm
- Maximálna horná vôľa - 0,30 mm
Ak horná vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, potom vymeňte ozubené kolesá ako súpravu.
Zostava olejového čerpadla
1. Umiestnite kryt rozvodového remeňa na drevené stojany.
Upozornenie: Výšku podpier je potrebné zvoliť tak, aby nedošlo k poškodeniu indikátora TDC.
2. Nainštalujte hnacie a hnané ozubené kolesá.
A) Umiestnite hnacie a hnané ozubené kolesá do puzdra rozvodového remeňa tak, aby značky smerovali nahor.
b) Naneste lepidlo na dva alebo tri závity. Lepidlo: 14108833-00070, THREE BOND 1324 alebo ekvivalent.
V) Nainštalujte kryt skrine čerpadla pomocou šiestich skrutiek.
- Uťahovací moment - 10 Nm
2. Nainštalujte redukčný ventil.
A) Vložte ventil a pružinu do montážneho otvoru krytu rozvodového remeňa.
b) Pomocou šesťhranného kľúča (12 mm), nainštalujte nové tesnenie a zástrčku.
- Uťahovací moment - 37 Nm
Inštalácia olejového čerpadla
1. Nainštalujte olejové čerpadlo (kryt rozvodového remeňa).
A) Nasaďte nové tesnenie na blok valca.
b) Namontujte kryt rozvodového remeňa pomocou piatich skrutiek.
- Uťahovací moment - 23 Nm
V) Namontujte dve matice upevňujúce vstrekovacie čerpadlo ku krytu rozvodového remeňa.
- Uťahovací moment - 21 Nm
G) Skontrolujte zarovnanie značiek vstrekovacieho čerpadla.
Ak nie je správne zarovnanie, zarovnajte značky naklonením vstrekovacieho čerpadla.
d) Pripojte obtokovú hadicu jednotky od termostatu ku krytu rozvodového remeňa.
2. Nainštalujte zberač oleja. Nainštalujte nové tesnenie a olejový prijímač s dvoma skrutkami a dvoma maticami.
- Uťahovací moment - 12 Nm
3. Nainštalujte olejovú vaňu.
A) Odstráňte starý tesniaci materiál; dávajte pozor, aby olej nekvapkal na kontaktné plochy olejovej vane a bloku valcov.
Pomocou žiletky a škrabky odstráňte starý tesniaci materiál z tesniacich plôch a tesniacich drážok. Dôkladne vyčistite všetky komponenty.
Pomocou rozpúšťadla očistite obe tesniace plochy.
Upozornenie: Nepoužívajte rozpúšťadlá, ktoré poškodia lakované povrchy.
b) Naneste tesniaci prostriedok na olejovú vaňu podľa obrázka.
Pripomienka: Naneste vrstvu tmelu s hrúbkou najmenej 5 mm (radšej trochu viac) na oblasti olejovej vane, ktoré sú v kontakte s krytom rozvodového remeňa a zadným držiakom olejového tesnenia.
Tesniaci prvok #08826-00080 alebo ekvivalent.
Pripomienka: Nenanášajte na povrch prebytočný tmel. Buďte zvlášť opatrní v blízkosti mazacích kanálov.
Montáž musí byť ukončená najneskôr do piatich minút po nanesení tmelu. V opačnom prípade sa musí tmel odstrániť a potom znova naniesť.
V) Nainštalujte olejovú vaňu pomocou štrnástich skrutiek a štyroch matíc.
- Uťahovací moment - 18 Nm
4. Nainštalujte vodné čerpadlo (pozri časť "Chladiaci systém").
5. Namontujte remenice a rozvodový remeň (pozri časť "Mechanizmy motora").
6. Naplňte motorový olej.
7. Doplňte chladiacu kvapalinu motora.
8. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.