Уклањање пумпе за уље
Подсетник: Приликом поправке уљне пумпе, корито за уље и пријемник уља морају се уклонити и очистити.
1. Испразните расхладну течност мотора (види одељак "Систем хлађења").
2. Испустите моторно уље (види релевантни параграф).
3. Уклоните зупчасти каиш и ременице осим ременице брегастог вратила (види релевантни одељак).
4. Уклоните пумпу за воду (види одељак "Систем хлађења").
5. Уклоните посуду за уље.
А) Уклоните четрнаест вијака и четири матице.
б) Уметните оштрицу специјалног алата између блока цилиндра и уљног корита, одрежите нанети заптивни материјал и уклоните посуду за уље.
Упозорење: Немојте користити специјални алат за скидање поклопца зупчастог ремена и држача задњег уљног заптивача.
Пазите да не оштетите прирубницу уљног корита.
6. Уклоните пријемник уља и заптивку тако што ћете одврнути два вијка и две навртке.
7. Уклоните пумпу за уље, (поклопац зупчастог ремена).
А) (Са контролом грејања). Одвојите црево за бајпас за воду термостатске јединице са поклопца зупчастог ремена.
б) Пре него што уклоните две матице које причвршћују поклопац зупчастог ремена за пумпу за убризгавање, проверите поравнање ознака пумпе за убризгавање.
Ако нема ознака, примените нове ознаке за поновну инсталацију.
В) Уклоните две матице.
Г) Одврните пет вијака, уклоните кућиште зупчаника и облогу.
Демонтажа пумпе за уље
1. Поставите поклопац зупчастог ремена на дрвена постоља.
Упозорење: Неопходно је одабрати висину носача како не би оштетили ТДЦ индикатор.
2. Уклоните вентил за смањење притиска. Коришћењем шестоугаоног кључа (12 мм), уклоните чеп, заптивку, опругу и редуктор притиска.
3. Уклоните погон и погонске зупчанике. Уклоните шест шрафова, а затим уклоните поклопац кућишта пумпе, мушки и женски ротор.
Мониторинг пумпе за уље
1. Проверите стање вентила за смањење притиска.
Подмажите вентил моторним уљем и проверите глаткоћу његовог спуштања (у отвору вентила) под утицајем сопствене тежине. Ако овај услов није испуњен, замените вентил за смањење притиска. Ако је потребно, замените кућиште пумпе за уље.
2. Проверите стање погона и погонских зупчаника.
А. Користећи мерач за мерење, проверите зазор између спољашњег пречника гоњеног зупчаника и кућишта.
- Номинални зазор - 0,144 - 0,219 мм
- Максимални клиренс - 0,40 мм
Ако зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените зупчанике као сет.
Ако је потребно, замените кућиште пумпе за уље.
Б. Проверите крајњи зазор зупчаника. Помоћу мерача, измерите размак између зупчаника и прецизног квадрата.
- Номинални зазор - 0,035 - 0,085 мм
- Максимални зазор - 0,15 мм
Ако крајњи зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените зупчанике као сет. Ако је потребно, замените кућиште пумпе за уље.
Б. Проверите зазор на врховима зупчаника. Користећи мерач за мерење, измерите размак између врхова зупца погоњеног и погонског зупчаника.
- Номинални зазор на врховима - 0,110-0,240 мм
- Максимални горњи зазор - 0,30 мм
Ако горњи зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените зупчанике као сет.
Склоп пумпе за уље
1. Поставите поклопац зупчастог ремена на дрвена постоља.
Упозорење: Неопходно је одабрати висину носача како не би оштетили ТДЦ индикатор.
2. Инсталирајте погон и погонске зупчанике.
А) Поставите погонски и погонски зупчаник у кућиште зупчастог ремена са ознакама окренутим нагоре.
б) Нанесите лепак на два или три навоја завртња. Лепак: 14108833-00070, ТХРЕЕ БОНД 1324 или еквивалентан.
В) Поставите поклопац кућишта пумпе са шест шрафова.
- Момент затезања - 10 Нм
2. Инсталирајте вентил за смањење притиска.
А) Уметните вентил и опругу у отвор за монтажу кућишта разводног ремена.
б) Коришћењем шестоугаоног кључа (12 мм), поставите нову заптивку и чеп.
- Момент затезања - 37 Нм
Уградња пумпе за уље
1. Инсталирајте пумпу за уље (поклопац зупчастог ремена).
А) Ставите нову заптивку на блок цилиндра.
б) Поставите поклопац зупчастог ремена са пет вијака.
- Момент затезања - 23 Нм
В) Уградите две матице које причвршћују пумпу за убризгавање на поклопац зупчастог ремена.
- Момент затезања - 21 Нм
Г) Проверите поравнање ознака пумпе за убризгавање.
Ако нема исправног поравнања, онда поравнајте ознаке нагињањем пумпе за убризгавање.
д) Повежите црево за обилазницу воде јединице са термостата на поклопац зупчастог ремена.
2. Инсталирајте пријемник уља. Уградите нову заптивку и пријемник уља са два вијка и две навртке.
- Момент затезања - 12 Нм
3. Инсталирајте корито за уље.
А) Уклоните стари заптивни материјал; пазите да уље не капне на контактне површине уљног корита и блока цилиндра.
Користећи жилет и стругач, уклоните стари заптивни материјал са површина заптивки и жлебова за заптивање. Темељно очистите све компоненте.
Очистите обе заптивне површине помоћу растварача.
Упозорење: Немојте користити растварач који може оштетити обојене површине.
б) Нанесите заптивач на посуду за уље као што је приказано.
Подсетник: Нанесите слој заптивача дебљине најмање 5 мм (пожељно мало више) на делове уљног корита који су у контакту са поклопцем зупчастог ремена и држачем задње уљне заптивке.
Елемент заптивача #08826-00080 или еквивалентан.
Подсетник: Немојте наносити вишак заптивача на површину. Посебно водите рачуна у близини канала за подмазивање.
Монтажа мора бити завршена најкасније пет минута након наношења заптивача. У супротном, заптивач се мора уклонити и затим поново нанети.
В) Уградите уљну посуду са четрнаест вијака и четири матице.
- Момент затезања - 18 Нм
4. Инсталирајте пумпу за воду (види одељак "Систем хлађења").
5. Инсталирајте ременице и зупчасти каиш (види одељак "Механизми мотора").
6. Напуните моторно уље.
7. Напуните расхладну течност мотора.
8. Покрените мотор и проверите да ли цури.