Садржај: Уклањање пумпе за уље ↓ Растављање пумпе за уље ↓ Праћење стања пумпе за уље ↓ Састављање пумпе за уље ↓ Уградња пумпе за уље ↓
Уклањање пумпе за уље
Подсетник: Приликом поправке уљне пумпе, корито за уље и пријемник уља морају се уклонити и очистити.
1. Испразните расхладну течност мотора (погледајте одељак "Систем за хлађење").
2. Испустите моторно уље (види релевантни параграф).
3. Уклоните зупчасти каиш и ременице осим ременице брегастог вратила (погледајте одговарајући одељак).
4. Уклоните пумпу за воду (погледајте одељак "Систем за хлађење").
5. Уклоните посуду за уље.
а) Одврните четрнаест вијака и четири матице.
б) Уметните сечиво специјалног алата између блока цилиндра и уљног корита, одрежите нанети заптивни материјал и уклоните корито уља.
Упозорење: Немојте користити специјалне алате за уклањање поклопца зупчастог ремена и држача задњег уљног заптивача.
Треба пазити да не оштетите прирубницу уљног корита.
6. Уклоните пријемник уља и заптивку тако што ћете одврнути два вијка и две навртке.
7. Скините пумпу за уље (поклопац зупчастог ремена).
а) (Са уређајем за контролу грејања). Одвојите црево за обилазницу воде из блока термостата са поклопца зупчастог ремена.
б) Пре него што уклоните две матице које причвршћују поклопац зупчастог ремена за пумпу за гориво високог притиска, проверите поравнање ознака пумпе за гориво високог притиска.
Ако недостају ознаке, примените нове ознаке за поновну инсталацију.
ц) Уклоните две матице.
д) Одврните пет вијака, уклоните поклопац зупчастог ремена и заптивку.
Растављање пумпе за уље
1. Поставите поклопац зупчастог ремена на дрвене блокове.
Упозорење: Висину постоља треба подесити тако да се не оштети ТДЦ индикатор.
2. Уклоните редукционный вентил. Користећи кључ под хек (12 мм), скините чеп, заптивач, опругу и редукционный вентил.
3. Уклоните погон и погонске зупчанике. Уклоните шест шрафова, затим уклоните поклопац кућишта пумпе, погонски и погонски ротор.
Праћење стања пумпе за уље
1. Проверите стање вентила за смањење притиска.
Подмажите вентил моторним уљем и проверите да ли се глатко помера (у отвору вентила) под сопственом тежином. Ако овај услов није испуњен, замените вентил за смањење притиска. Ако је потребно, замените кућиште пумпе за уље.
2. Проверите стање погонских и погонских зупчаника.
А. Користећи пипач, проверите зазор између спољашњег пречника погоњеног зупчаника и кућишта.
- Номинални зазор - 0,144 - 0,219 мм
- Максимални размак - 0,40 мм
Ако зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените зупчанике у комплету.
Ако је потребно, замените кућиште пумпе за уље.
Б. Проверите крајњи зазор зупчаника. Помоћу мерача, измерите размак између зупчаника и прецизног квадрата.
- Номинални крајњи зазор - 0,035 - 0,085 мм
- Максимални крајњи зазор - 0,15 мм
Ако крајњи зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените зупчанике у комплету. Ако је потребно, замените кућиште пумпе за уље.
Б. Проверите зазор на врховима зупчаника. Користећи мерач за мерење, измерите размак између врхова зубаца гоњеног и погонског зупчаника.
- Номинални зазор на врховима - 0,110-0,240 мм
- Максимални размак на врховима - 0,30 мм
Ако размак на врховима премашује максималну дозвољену вредност, замените зупчанике у комплету.
Састављање пумпе за уље
1. Поставите поклопац зупчастог ремена на дрвене блокове.
Упозорење: Висину постоља треба подесити тако да се не оштети ТДЦ индикатор.
2. Инсталирајте погон и погонске зупчанике.
а) Поставите погонски и погонски зупчаник у поклопац зупчастог ремена тако да ознаке буду окренуте нагоре.
б) Нанесите лепак на два или три окрета навоја завртња. Лепак: 14108833-00070, THREE BOND 1324 или еквивалентно.
ц) Поставите поклопац кућишта пумпе са шест шрафова.
- Момент затезања - 10 Нм
2. Инсталирајте вентил за смањење притиска.
а) Уметните вентил и опругу у монтажни отвор кућишта зупчастог ремена.
б) Користећи кључ под хек (12 мм), инсталирајте нову заптивач и плуг.
- Момент затезања - 37 Нм
Уградња пумпе за уље
1. Уградите пумпу за уље (поклопац зупчастог ремена).
а) Поставите нову заптивку на блок цилиндра.
б) Поставите поклопац зупчастог ремена са пет вијака.
- Момент затезања - 23 Нм
ц) Уградите две матице које причвршћују пумпу за убризгавање горива за поклопац зупчастог ремена.
- Момент затезања - 21 Нм
д) Проверите поравнање ознака пумпе за убризгавање горива.
Ако нема исправног поравнања, онда поравнајте ознаке нагињањем пумпе за убризгавање горива.
д) Повежите црево за премосницу воде са термостата на поклопац зупчастог ремена.
2. Инсталирајте пријемник уља. Уградите нову заптивку и пријемник уља са два вијка и две навртке.
- Момент затезања - 12 Нм
3. Инсталирајте корито за уље.
а) Уклоните стари заптивни материјал; пазите да капљице уља не дођу у контакт са контактним површинама уљног корита и блока цилиндра.
Користећи жилет и стругач, уклоните стари заптивни материјал са површина заптивки и жлебова за заптивање. Темељно очистите све компоненте.
Очистите обе заптивне површине помоћу растварача.
Упозорење: Немојте користити растварач који може оштетити обојене површине.
б) Нанесите заптивач на уљну посуду као што је приказано на слици.
Подсетник: Нанесите најмање 5 мм (пожељно мало дебље) рубове заптивача на делове уљног корита који су у контакту са поклопцем зупчастог ремена и држачем задње уљне заптивке.
Елемент заптивача бр. 08826-00080 или еквивалентан.
Подсетник: Избегавајте наношење вишка заптивача на површину. Будите посебно опрезни у близини пролаза за подмазивање.
Монтажа мора бити завршена најкасније пет минута након наношења заптивача. У супротном, заптивач се мора уклонити и затим поново нанети.
ц) Уградите уљну посуду са четрнаест вијака и четири навртке.
- Момент затезања - 18 Нм
4. Инсталирајте пумпу за воду (погледајте одељак "Систем за хлађење").
5. Инсталирајте ременице и зупчасти каиш (погледајте одељак "Механизми мотора").
6. Напуните моторно уље.
7. Напуните мотор расхладном течношћу.
8. Покрените мотор и проверите да ли цури.