Figyelem! Ha az elosztó csak a hengerfej eltávolítása miatt van leválasztva, akkor csavarja ki a csavarokat, és mozgassa oldalra a tömlők és vezetékek leválasztása nélkül. Az alábbiakban ismertetjük a gyűjtőcsőnek a motorról külön alkatrészként történő eltávolításának eljárását.
Eltávolítás és beszerelés
1. Válassza le az akkumulátort a földről.
2. Nyomjuk ki az üzemanyagrendszert (lásd alpont 5.2).
3. Jelölje meg és válassza le a tömlőket (lásd alpont 5.4), fojtószelep kábel (lásd alpont 5.9) és távolítsa el a csappantyúházat (lásd alpont 5.11.1) és egy kiegyenlítő kamrát (lásd alpont 5.11.5).
4. Távolítsa el az üzemanyag-elosztó fésűjét és a befecskendezőket (lásd alpont 5.11.4).
5. Jelölje meg és válassza le a szeleptömlőket a recirkulációról és a moduláló vákuumszelepről. Csavarja le a recirkulációs csövet az elosztóról.
6. Válassza le a földelő vezetéket az elosztóról, csavarja ki a csavarokat és az anyákat (nyilak jelzik) távolítsa el az elosztót (először győződjön meg arról, hogy a visszatérő üzemanyag-vezeték le van választva a hengerfejről).
7. Tisztítsa meg az elosztót, ellenőrizze a hasított felület állapotát, szükség esetén csiszolja meg.
8. Helyezzen be egy új tömítést, szerelje fel az elosztót, és húzza meg a csavarokat és az anyákat.
9. Húzza meg egyenletesen a csavarokat és az anyákat a megadott nyomatékkal, középről a kerületre haladva.
10. Szerelje fel a többi alkatrészt fordított sorrendben.
11. A motor beindítása előtt ellenőrizze, hogy a fojtószelep egyenletesen forog-e.
12. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását és a vákuumcsatlakozásokat.
13. Ellenőrizze a járművet útviszonyok között.