Figyelem! Ha az elosztó csak a hengerfej eltávolítása miatt van leválasztva, akkor csavarja ki a csavarokat, és vigye oldalra a tömlők és vezetékek leválasztása nélkül. Az alábbiakban ismertetjük a gyűjtőcsőnek a motorról külön alkatrészként történő eltávolításának eljárását.
Eltávolítás és beszerelés
1. Válassza le az akkumulátort a földről.
2. Nyomjuk ki az üzemanyagrendszert (cm. alpont 5.2).
3. Címkézze fel és válassza le a tömlőket (cm. alpont 5.4), fojtószelep kábel (cm. alpont 5.9) és távolítsa el a fojtószelepházat (cm. alpont 5.11.1) és kiegyenlítő kamra (cm. alpont 5.11.5).
4. Távolítsa el az üzemanyag-elosztót és az injektort (cm. alpont 5.11.4).
5. Jelölje fel és válassza le a szeleptömlőket a recirkulációról és a moduláló vákuumszelepről. Csavarja le a recirkulációs csövet az elosztóról.
6. Válassza le a földelő vezetéket a kollektorról, csavarja ki a csavarokat és az anyákat (nyilak jelzik) távolítsa el az elosztót (először győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-visszavezető cső le van választva a hengerfejről).
7. Tisztítsa meg a kollektort, ellenőrizze az osztott sík állapotát, szükség esetén csiszolja meg.
8. Helyezzen be egy új tömítést, szerelje fel az elosztót, és húzza meg a csavarokat és az anyákat.
9. Húzza meg egyenletesen a csavarokat és az anyákat a megadott nyomatékkal, középről a kerületre haladva.
10. Szerelje fel a többi alkatrészt fordított sorrendben.
11. A motor beindítása előtt ellenőrizze a fojtószelep simaságát.
12. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását és a vákuumcsatlakozásokat.
13. Ellenőrizze az autót az úton.