Atenţie! Dacă colectorul este deconectat doar pentru a îndepărta chiulasa, atunci deșurubați șuruburile și mutați-l în lateral fără a deconecta furtunurile și firele. Procedura de demontare a galeriei din motor ca parte separată este descrisă mai jos.
Demontare și instalare
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Decomprimați sistemul de combustibil (vezi subsecțiunea 5.2).
3. Marcați și deconectați furtunurile (vezi subsecțiunea 5.4), cablul de accelerație (vezi subsecțiunea 5.9) și scoateți carcasa amortizorului (vezi subsecțiunea 5.11.1) și o cameră de egalizare (vezi subsecțiunea 5.11.5).
4. Scoateți pieptenele distribuitorului de combustibil și injectoarele (vezi subsecțiunea 5.11.4).
5. Marcați și deconectați furtunurile supapei de la recirculare și de la supapa de vid modulantă. Deșurubați tubul de recirculare din colector.
6. Deconectați firul de împământare de la colector, deșurubați șuruburile și piulițele (indicat prin săgeți) scoateți colectorul (mai întâi asigurați-vă că conducta de retur de combustibil este deconectată de la chiulasa).
7. Curățați colectorul, verificați starea suprafeței despicate și șlefuiți dacă este necesar.
8. Instalați o garnitură nouă, instalați colectorul și strângeți șuruburile și piulițele.
9. Strângeți șuruburile și piulițele uniform, la cuplul specificat, deplasându-vă din centru spre periferie.
10. Instalați părțile rămase în ordine inversă.
11. Înainte de a porni motorul, verificați dacă supapa de accelerație se rotește fără probleme.
12. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire și conexiunile de vid.
13. Verificați vehiculul în condiții de drum.