Procedura demontażu silnika [Toyota 4Runner N120]

1. Górny pierścień kompresyjny; 2. Tarcze pierścieni zgarniających olej; 3. Koło zamachowe; 4. Śruba; 5. Korbowód; 6. Panewki korbowodowe; 7. Pokrywa korbowodu; 8. Pieczęć; 9. Płyta wzmacniająca; 10. Posiadacz; 11. Czujnik spalania stukowego; 12. Rura obejściowa chłodzenia; 13. Filtr paliwa; 14. Uszczelka; 15. Wąż; 16. Podpora lewa; 17. Łożysko główne; 18. Pokrywka; 19. Pierścień oporowy; 20. Wał korbowy; 21. Gwiazdka; 22, 26. Płyta oporowa; 23. Gwiazdka; 24, 25. Wałek wyrównoważający; 27. Pralka; 28. Prawe wsparcie; 29. Korek spustowy; 30. Filtr oleju; 31, 33. Dzwonić; 32. Sutek; 34. Pierścień ustalający; 35. Palec; 36. Pierścień rozprężny; 37. Dolny pierścień uszczelniający

1. Czujnik spalania stukowego; 2. Rura obejściowa chłodzenia N1; 3. Dla pojazdów ze skrzynią biegów manualną; 4. Koło zamachowe; 5. Płyta wzmacniająca; 6. Pieczęć; 7. Uchwyt; 8. Dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów; 9, 11. Podkładka dystansowa; 10. Dysk wiodący; 12. Zawór redukcyjny ciśnienia; 13, 15. Uszczelka; 14. Chłodnica oleju; 16, 18. Wąż; 17. Dopasowanie; 19. Czujnik ciśnienia; 20. Dokręć kluczem dynamometrycznym; 21. Rama pokrywy; 22, 25. Półpierścienie oporowe; 23. Łożysko główne; 24. Wał korbowy; 26. Pręt regulacyjny generatora; 27. Blok cylindrów; 28. Osłona korbowodu; 29. Panewki korbowodowe; 30. Korbowód; 31. Palec; 32. Pierścienie; 33. Tłok; 34. Śruba

1. Górny pierścień kompresyjny; 2. Dolny pierścień kompresyjny; 3. Tarcze pierścieni zgarniających olej; 4, 18. Pierścień ustalający; 5. Tuleja ślizgowa; 6. Korbowód; 7. Panewki korbowodowe; 8. Pokrywa korbowodu; 9. Pieczęć 10. Uchwyt; 11. Blok cylindrów; 12. Wał korbowy; 13, 17. Łożyska główne; 14. Rama pokrywy; 15, 16. Półpierścienie oporowe; 19. Palec; 20. Tłok; 21. Rozprężacz pierścienia zgarniającego olej