3F-E motorok forgattyús mechanizmusa és dugattyús csoportja (A 2F motor elrendezése hasonló)
1. Alsó kompressziós gyűrű; 2. Olajkaparó gyűrűtágító; 3. Ujj; 4. Összekötő rúdfej persely; 5. Vezérműtengely csapágy; 6. Kompenzációs dugó; 7. Vezető hajtás; 8. A sebességváltó ház csatlakozó része; 9. A sebességváltó házának porvédő burkolata; 10. Olajtömítés; 11. Tolóerő félgyűrű; 12. Tömítés; 13. Raklap; 14, 20. Tömítés; 15. Olajszivattyú; 16. Fő csapágyfedele; 17. Fő csapágyház; 18. Főtengely; 19. Elülső erősítő lemez; 21. Hengerblokk; 22. Összekötő rúd sapka; 23. Összekötő rúd csapágyak; 24. Összekötő rúd; 25. Rögzítőgyűrű; 26. Dugattyú; 27. Olajkaparó tárcsák; 28. Felső kompressziós gyűrű
1FZ-FE motorok forgattyús mechanizmusa és dugattyúcsoportja
1. Alsó kompressziós gyűrű; 2. Felső kompressziós gyűrű; Olajkaparó gyűrűtágító; 3. Olajgyűrű tárcsák; 4. Ujj; 5. Összekötő rúd perselyek; 6. Összekötő rúd; 7. Összekötő rúd csapágyak; 8. Összekötő rúd sapka; 9. Vezető lemez; 10. Hátsó alátét; 11. Első alátét; 12. Olajtömítés; 13. Tartó; 14. Olajszűrő; 15. Bal motortartó; 16. Olajszint érzékelő; 17, 19. Tömítés; 18. 2. raklap; 20. Olajfúvóka vezérlőszelep; 21. Fő csapágyház; 22. Tolóerő félgyűrű; 23. Főtengely; 24. Kopogásérzékelő; 25. Szerelvény; 26. Fő csapágyfedele; 27. Szervokormány-szivattyú; 28. O-gyűrű; 29. Első olajtömítés; 30. Előlap; 31. Lánc; 32. Jet; 33. Olajhűtő; 34. Helyes támogatás; 35. Olajkaparó gyűrűtágító; 36. Rögzítőgyűrű; 37. Hengerblokk
1. Javasoljuk, hogy a motort egy speciális állványon szerelje szét.
2. Ha nincs állvány, rögzítse a motort sík területen.
3. Ha felújított motort vásárol, akkor minden tartozékot el kell távolítani, és ezt követően pontosan ugyanabban a sorrendben kell felszerelni, mint egy független nagyjavításkor. Ezek az egységek a következőket tartalmazzák:
- generátor és konzolok;
- a toxicitást csökkentő rendszer részletei;
- gyújtáselosztó, gyújtógyertyák és nagyfeszültségű vezetékek;
- tömlők és termosztát;
- hűtőfolyadék szivattyú;
- karburátor vagy az üzemanyag-befecskendező rendszer részei;
- szívó- és kipufogócsonkok;
- olajszűrő;
- motor felfüggesztés részei;
- lendkerék/nyomatékváltó meghajtó lemez;
- hátlap.
Figyelem! A tartozékok eltávolítása előtt jelölje meg a tömítéseket, tömítéseket és egyéb alkatrészeket az összeszerelés megkönnyítése érdekében.
4. Ha nem komplett hengerblokk van beépítve (azok. hengerblokk beépített hajtókarral és dugattyúcsoporttal), akkor a hengerfejet, az olajteknőt és az olajszivattyút is el kell távolítani.
5. Ha nagyjavítást tervezünk teljes szétszereléssel, akkor a motort teljesen szét kell szerelni a következő sorrendben:
- hengerfej burkolat;
- szívó- és kipufogócsonkok;
- lengőkarok és rudak;
- vezérműtengelyek (1FZ-FE motor);
- hengerfej;
- tolók (2F és 3F-E motorok);
- olajteknő;
- olaj pumpa;
- hajtórúd és dugattyúcsoport;
- főtengely főcsapágyakkal.