Figyelem! A levegő eltávolításakor folyamatosan figyelje a fékfolyadék jelenlétét a tartályban, ne engedje, hogy az alja szabaddá váljon, mivel ez ismét levegőt juttat a rendszerbe.
A hidraulikus fékhajtás légtelenítése szükséges a levegő eltávolításához, ami jelentősen csökkenti a fékezés hatékonyságát. Levegő kerülhet a hidraulikus hajtásba a rendszer nyomáscsökkenése miatt a javítások, az egyes alkatrészek cseréje vagy a fékfolyadék során. A levegő jelenlétét a hajtásban a fékpedál megnövekedett útja és lágysága jelzi. A levegő eltávolítása előtt ellenőrizze az összes fékhajtóegység és csatlakozásaik tömítettségét.
1. Távolítsa el a porvédő sapkát a kerékhenger légtelenítő csonkjáról, tisztítsa meg, és csatlakoztasson rá egy tiszta átlátszó tömlőt, a másik végét engedje le egy fékfolyadékkal részben feltöltött tartályba.
2. Nyomja meg élesen a fékpedált 3-5-ször 2-3 másodperces időközönként. Csavarja ki a légtelenítő csavart fél fordulattal, miközben lenyomja a pedált. Miközben továbbra is nyomja a pedált, nyomja a rendszerben lévő folyadékot a levegővel együtt a tömlőn keresztül a tartályba. Miután a pedál elérte a szélső előremeneti helyzetet, és a folyadék már nem folyik ki a tömlőn keresztül, húzza meg ütközésig a légtelenítő csavart. Ismételje meg ezeket a lépéseket mindaddig, amíg már nem jön ki levegő a tömlőből.
3. Miközben lenyomva tartja a pedált, húzza meg ütközésig a légtelenítő csavart, és távolítsa el a tömlőt.
Az eredeti a weboldalon jelent meg: TOYOTAMAN.ru
4. Törölje tisztára a légtelenítő csonkot, és helyezze fel a védőkupakot.
5. Ismételje meg ezeket a műveleteket a többi keréken.
6. Ha nincs levegő a fékrendszerben, a pedálnak körülbelül a felét kell megtennie. A vákuumerősítőnek a fékek pumpálására gyakorolt hatásának kiküszöbölése érdekében légtelenítse a levegőt, amikor a motor nem jár.