Uwaga! Podczas odpowietrzania należy stale kontrolować obecność płynu hamulcowego w zbiorniczku, nie należy dopuszczać do jego odsłonięcia dna, gdyż spowoduje to ponowne zapowietrzenie układu.
Odpowietrzenie hydraulicznego układu hamulcowego jest konieczne w celu usunięcia powietrza, co znacznie zmniejsza skuteczność hamowania. Dostanie się powietrza do napędu hydraulicznego może nastąpić wskutek utraty ciśnienia w układzie podczas napraw, wymiany poszczególnych podzespołów lub płynu hamulcowego. Obecność powietrza w układzie hamulcowym objawia się zwiększonym skokiem pedału hamulca i jego miękkością. Przed usunięciem powietrza należy sprawdzić szczelność wszystkich elementów napędowych hamulców i ich połączeń.
1. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z odpowietrznika cylindra koła, wyczyść ją, a następnie podłącz do niej czysty, przezroczysty wąż, opuszczając drugi koniec do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.
2. Naciśnij pedał hamulca mocno 3–5 razy w odstępach 2–3 sekundowych. Odkręć śrubę odpowietrzającą o pół obrotu, naciskając jednocześnie pedał. Nadal naciskając pedał, wtłaczaj płyn z układu razem z powietrzem przez wąż do pojemnika. Gdy pedał osiągnie skrajne przednie położenie i płyn przestanie wypływać przez wąż, dokręć śrubę odpowietrzającą do oporu. Powtarzaj te czynności, aż z węża przestanie wydobywać się powietrze.
3. Przytrzymując pedał, dokręć śrubę odpowietrzającą do oporu i zdejmij wąż.
4. Wyczyść korek odpowietrzający i załóż kapturek ochronny.
5. Powtórz te czynności dla pozostałych kół.
6. Jeżeli w układzie hamulcowym nie ma powietrza, pedał powinien być wciśnięty w około połowę swojego skoku. Aby wyeliminować wpływ wspomagania podciśnieniowego na pompowanie hamulców, należy odpowietrzyć układ, gdy silnik nie pracuje.