Tartalomjegyzék: Az elektromágneses szelepek…↓ Hibakódok ↓
Az elektronikus vezérlőrendszer elemei (4 hengeres motorok)
1. Elektronikus vezérlőegység; 2. Fojtószelep helyzetérzékelő; 3. Kapcsoló; 4. Kapcsoló jelzőfény; 5. Féklámpa kapcsoló; 6. A váltókar N₂ mágnesszelepe; 7. A váltókar N1 mágnesszelepe; 8. Gyújtásblokkoló kapcsoló; 9. Váltókar mágnesszelep; 10. Járműsebesség-érzékelő; 11. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
Az elektronikus vezérlőrendszer elemei (6 hengeres motorok)
1. A sebességtartó rendszer elektronikus vezérlőegysége; 2. Elektronikus vezérlőegység; 3. Fojtószelep helyzetérzékelő; 4. Kapcsoló; 5. Kapcsoló jelzőfény; 6. Féklámpa kapcsoló; 7. Járműsebesség-érzékelő; 8. Váltókar mágnesszelep; 9. A váltókar N1, N₂ mágnesszelepe; 10. Gyújtásblokkoló kapcsoló; 11. Váltókar mágnesszelep; 12. Tengelykapcsoló sebesség érzékelő; 13. Főtengely fordulatszám érzékelő; 14. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
A mágnesszelep csatlakozójának elhelyezkedése (4 hengeres motorok)
A 4 hengeres motoroknál a mágnesszelep csatlakozója a sebességváltó elején található, közvetlenül a gyújtáskapcsoló fölött.
A mágnesszelep csatlakozójának elhelyezkedése (6 hengeres motorok)
A 6 hengeres motoroknál a mágnesszelep csatlakozója a gyújtáskapcsolóval szemben található.
Az elektromágneses szelepek ellenőrzése
1. N1 és N₂ mágnesszelepek; 2. Sűrített levegő; 3. Akkumulátor
1. A mágnesszelepek teszteléséhez kapcsoljon akkumulátorfeszültséget az egyes szelepek érintkezőire.
2. Ha a szelepek megfelelően működnek, kattanást kell hallania.
3. Vigyen fel sűrített levegőt minden szelepre körülbelül 65 psi nyomással. A szelepek nem engedhetik át a levegőt.
4. Kösse újra az akkumulátor feszültségét a kivezetésekre, és ellenőrizze, hogy a szelep kinyílik-e.
Hibakódok
Az elektronikus vezérlőrendszer automatikus hibakereső funkcióval van felszerelve. A hibakód a rendszer memóriájában tárolódik, majd megjelenik a motor állapotjelző paneljén.
| Hibakód | Meghibásodás oka |
| P0500 | A sebességmérő érzékelője hibás (sebességérzékelő N1), sérült vezeték vagy rövidzárlat |
| P0750 | A váltókar A mágnesszelep hibás (n1 váltókar mágnesszelep), a szelep nyitott vagy zárt helyzetben ragadt |
| P0753 | A váltókar A mágnesszelep hibás (n1 váltókar mágnesszelep), sérült vezeték vagy rövidzárlat |
| P0755 | A váltókar B mágnesszelep hibás (n2 váltókar mágnesszelep), a szelep nyitott vagy zárt helyzetben ragadt |
| P0758 | A váltókar B mágnesszelep hibás (n2 váltókar mágnesszelep), sérült vezeték vagy rövidzárlat |
| P0770 | Az E váltókar elektromágneses szelepe hibás, a szelep nyitott vagy zárt helyzetben beragadt |
| P0773 | A váltókar E mágnesszelep hibás, a vezeték sérült vagy rövidzárlatos |
| R1520 | A féklámpa kapcsoló hibás, a vezeték sérült vagy rövidzárlat van a kapcsoló áramkörében |
| R1705 | A tengelykapcsoló fordulatszám-érzékelője hibás, a vezeték sérült, vagy rövidzárlat van az érzékelő áramkörében |
| R1765 | A váltókar mágnesszelep hibás, a vezeték sérült vagy rövidzárlat van a szelep áramkörében |
| R1780 | A gyújtáskapcsoló hibás, a vezeték sérült vagy rövidzárlat van a kapcsoló áramkörében |