Elementi elektroničkog upravljačkog sustava (4-cilindrični motori)
1. Elektronička upravljačka jedinica; 2. Senzor položaja leptira za gas; 3. Prebacite; 4. Svjetlo indikatora prekidača; 5. Prekidač svjetla kočnice; 6. Elektromagnetski ventil N₂ ručice mjenjača; 7. Elektromagnetski ventil N1 ručice mjenjača; 8. Prekidač blokade paljenja; 9. Elektromagnetski ventil ručice mjenjača; 10. Senzor brzine vozila; 11. Senzor temperature rashladnog sredstva
Elementi elektroničkog upravljačkog sustava (6-cilindrični motori)
1. Elektronička upravljačka jedinica sustava tempomata; 2. Elektronička upravljačka jedinica; 3. Senzor položaja leptira za gas; 4. Prebacite se; 5. Svjetlo indikatora prekidača; 6. Prekidač svjetla kočnice; 7. Senzor brzine vozila; 8. Elektromagnetski ventil ručice mjenjača; 9. Solenoidni ventil N1, N₂ ručice mjenjača; 10. Prekidač blokade paljenja; 11. Elektromagnetski ventil ručice mjenjača; 12. Senzor brzine spojke; 13. Senzor brzine radilice; 14. Senzor temperature rashladnog sredstva
Položaj konektora elektromagnetskog ventila (4-cilindrični motori)
Na 4-cilindričnim motorima, konektor solenoida nalazi se na prednjem dijelu mjenjača, odmah iznad prekidača za blokadu paljenja.
Položaj konektora elektromagnetskog ventila (6-cilindrični motori)
Na 6-cilindričnim motorima, konektor elektromagnetskog ventila nalazi se nasuprot prekidača blokade paljenja.
Provjera elektromagnetskih ventila
1. Elektromagnetski ventili N1 i N₂; 2. Komprimirani zrak; 3. Baterija
1. Za ispitivanje solenoida, dovedite napon baterije na kontakte svakog ventila.
2. Ako ventili rade ispravno, trebali biste čuti klik.
3. Nanesite komprimirani zrak na svaki ventil pri približno 65 psi. Ventili ne smiju dopustiti prolaz zraka.
4. Ponovno dovedite napon baterije na priključke i provjerite otvara li se ventil.
Kodovi grešaka
Elektronički upravljački sustav opremljen je funkcijom automatskog traženja grešaka. Šifra greške pohranjuje se u memoriju sustava i zatim se prikazuje na ploči indikatora statusa motora.
(Ovaj materijal je preuzet iz izvora: toyotaman.ru)
| Šifra greške | Uzrok kvara |
| P0500 | Senzor brzinomjera je neispravan (senzor brzine N1), oštećeno ožičenje ili kratki spoj |
| P0750 | Elektromagnetski ventil A ručice mjenjača je neispravan (n1 elektromagnetski ventil ručice mjenjača), ventil zapeo u otvorenom ili zatvorenom položaju |
| P0753 | Elektromagnetski ventil A ručice mjenjača je neispravan (n1 elektromagnetski ventil ručice mjenjača), oštećeno ožičenje ili kratki spoj |
| P0755 | Elektromagnetski ventil B ručice mjenjača je neispravan (n2 elektromagnetski ventil ručice mjenjača), ventil zapeo u otvorenom ili zatvorenom položaju |
| P0758 | Elektromagnetski ventil B ručice mjenjača je neispravan (n2 elektromagnetski ventil ručice mjenjača), oštećeno ožičenje ili kratki spoj |
| P0770 | Elektromagnetski ventil ručice mjenjača E je neispravan, ventil je zapeo u otvorenom ili zatvorenom položaju |
| P0773 | Elektromagnetski ventil ručice mjenjača E je neispravan, ožičenje je oštećeno ili u kratkom spoju |
| R1520 | Prekidač svjetla kočnice je neispravan, ožičenje je oštećeno ili postoji kratki spoj u krugu prekidača |
| R1705 | Senzor brzine spojke je neispravan, ožičenje je oštećeno ili postoji kratki spoj u krugu senzora |
| R1765 | Elektromagnetski ventil ručice mjenjača je neispravan, ožičenje je oštećeno ili postoji kratki spoj u krugu ventila |
| R1780 | Prekidač blokade paljenja je neispravan, ožičenje je oštećeno ili postoji kratki spoj u krugu prekidača |