Елементи на електронната система за управление (4-цилиндрови двигатели)
1. Електронен блок за управление; 2. Сензор за положение на дросела; 3. Превключвател; 4. Сигнална лампа на ключа; 5. Превключвател на стоп светлините; 6. Соленоиден клапан на превключвателния лост N2; 7. Соленоиден клапан на превключвателния лост N1; 8. Ключ за блокиране на запалването; 9. Соленоиден клапан на превключвателния лост; 10. Сензор за скорост на МПС; 11. Сензор за температура на охлаждащата течност
Елементи на електронната система за управление (6-цилиндрови двигатели)
1. Електронен блок за управление на системата за круиз контрол; 2. Електронен блок за управление; 3. Сензор за положение на дросела; 4. Превключвател; 5. Сигнална лампа на ключа; 6. Превключвател на стоп светлините; 7. Сензор за скорост на МПС; 8. Соленоиден клапан на превключвателния лост; 9. Соленоиден клапан N1, N2 скоростен лост; 10. Ключ за блокиране на запалването; 11. Соленоиден клапан на превключвателния лост; 12. Сензор за скорост на съединителя; 13. Сензор за скорост на коляновия вал; 14. Сензор за температура на охлаждащата течност
Разположение на съединителя на електромагнитния клапан (4-цилиндрови двигатели)
При 4-цилиндрови двигатели конекторът на електромагнитния клапан е разположен в предната част на трансмисията, точно над ключа за ключалката на запалването.
Разположение на съединителя на електромагнитния клапан (6-цилиндрови двигатели)
При 6-цилиндрови двигатели конекторът на електромагнитния клапан е разположен срещу ключа за заключване на запалването.
Проверка на електромагнитните клапани
1. Соленоидни клапани N1 и N2; 2. Сгъстен въздух; 3. Батерия
1. За да тествате електромагнитните клапани, подайте напрежение на батерията към контактите на всеки клапан.
2. Ако клапаните са наред, трябва да чуете щракване.
3. Подайте сгъстен въздух към всеки от клапаните, приблизително 65 psi. Вентилите не трябва да пропускат въздух.
4. Подайте напрежение на акумулатора отново към контактите и проверете дали клапанът се отваря.
Кодове за грешки
Електронната система за управление е оборудвана с функция за автоматично отстраняване на неизправности. Кодът за грешка се съхранява в системната памет и след това се показва на панела с индикатор за състоянието на двигателя.
Код на грешка | Причина за неизправност |
P0500 | Неизправен сензор за скоростомера (датчик за скорост N1), повредено окабеляване или късо съединение |
P0750 | Повреда на електромагнитен клапан A на лоста за превключване (магнитен клапан на лоста за превключване N1), клапанът е заседнал отворен или затворен |
P0753 | Повреда на електромагнитен клапан A на лоста за превключване (магнитен клапан на лоста за превключване N1), счупено окабеляване или късо съединение |
P0755 | Повреда на електромагнитен клапан B на лоста за превключване (магнитен клапан на лоста за превключване N2), клапанът е заседнал отворен или затворен |
P0758 | Повреда на електромагнитен клапан B на лоста за превключване (магнитен клапан на лоста за превключване N2), счупено окабеляване или късо съединение |
P0770 | Повреда на електромагнитния клапан E на лоста за превключване, клапанът е заседнал отворен или затворен |
P0773 | Повреда на електромагнитния клапан E на лоста за превключване, повредено окабеляване или късо съединение |
P1520 | Неизправен превключвател на стоп-светлините, повредено окабеляване или късо съединение във веригата на превключвателя |
P1705 | Неизправен сензор за скорост на съединителя, повредено окабеляване или късо съединение във веригата на сензора |
P1765 | Повреда на електромагнитния клапан на лоста за превключване, повредено окабеляване или късо съединение във веригата на клапана |
P1780 | Неизправен ключ за блокиране на запалването, повредено окабеляване или късо съединение във веригата на превключвателя |