2.21. ábra. A Camry szívó- és kipufogórendszere: 1 – háromutas katalizátor; 2 – kipufogócső; 3 – szívócső; 4 – fő hangtompító; 5 - Háromutas katalizátor; 6 – légszűrő
Két rezonátor, oldalsó rekesz és PET* csavarg (polietilén-tereftalát) a levegő bemeneti cső és a légszűrő tömlő fejlesztésénél használatos. Az ETCS-i alkalmazása (intelligens elektromos fojtószelep-vezérlő rendszer) javított gázpedál vezérlést biztosított. Szívócső (lásd a 2.21. ábrát) műanyagból készült, hogy csökkentse a súlyt és a hőátadást a hengerfejről. A kétfokozatú kipufogó-szabályozó rendszer zaj- és rezgéscsökkentést biztosít a fő kipufogódobban.
* A porózus csavarg használata lehetővé tette, hogy a levegő pulzálását a szívónál kifelé tereljék, a szívócsőhöz képest.
2.6. táblázat. Meghúzási nyomatékok
[A kiadvány a weboldalról származik: toyotaman]