Kenőrendszer — általános leírás [Toyota Camry XV30]

A kenőrendszer nyomás alatt működik, az olaj áthalad az olajszűrőn. A trochoid fogaskerekes olajszivattyút egy lánc hajtja meg a főtengelyről. Az olajszűrő a forgattyúház alján található a működési megbízhatóság javítása érdekében. A VVT-i rendszer használatának köszönhetően a hengerfejbe VVT-i szabályozó, a vezérműtengelyre pedig egy vezérlőszelep került. Ez a rendszer motorolajnyomással működik. A 2AZ-FE motorok forgattyúháza és olajszűrője közé vízhűtéses olajhűtőt szereltek fel.

Figyelem! Katalizátoros motorral felszerelt járműveknél ügyelni kell arra, hogy a nívópálcán lévő olajszint ne haladja meg a maximális jelzést. Ha túl sok olajat öntöttek egy katalizátoros járműbe, a felesleges olajat leeresztéssel vagy leszívással el kell távolítani a forgattyúházból (speciális vákuumszivattyúval), ellenkező esetben az el nem égett olaj bejut a kipufogórendszerbe, és tönkreteheti a katalizátort.

Töltési mennyiség:

száraz - 5,0 l;
olajszűrővel - 3,8 l;
olajszűrő nélkül - 3,0 l.

2.17. ábra. A kenőrendszer működési diagramja: 1 – olajvisszavezető csatorna; 2 – láncfeszítő; 3 – a változtatható szelepvezérlés vezérlőszelepe; 4 – vízhűtéses olajhűtő