Фиг. 2.21. Всмукателна и изпускателна система на Camry: 1 – трехкомпонентный каталитичен конвертор; 2 – изпускателен колектор; 3 – всмукателен колектор; 4 – основен ауспух; 5 - Трипътен каталитичен конвертор; 6 – въздушен филтър
Два резонатора, странично отделение и PET* материал (полиетилен терефталат) използвани при разработването на тръбата за входящ въздух и маркуча за въздушен филтър. Приложение на ETCS-i (интелигентна електрическа система за управление на дросела) осигурява подобрено управление на ускорителя. Всмукателен колектор (виж фиг. 2.21) изработен от пластмаса за намаляване на теглото и преноса на топлина от главата на цилиндъра. Двустепенната система за контрол на отработените газове осигурява намаляване на шума и вибрациите в главния ауспух.
* Използването на порест материал направи възможно отклоняването на пулсациите на въздуха при всмукване навън, спрямо всмукателния колектор.
Таблица 2.6. Моменти на затягане
[Оригиналът може да бъде видян на уебсайта ToyotaMan]