Мал. 2.21. Сістэма ўпускаючы і выпуску аўтамабіля Camry: 1 - трохкампанентны каталітычны нейтралізатар; 2 - выпускны калектар; 3 – впускной калектар; 4 – асноўны глушыцель; 5 - трохкампанентны каталітычны нейтралізатар; 6 - паветраны фільтр
Два рэзанатары, бакавое аддзяленне і матэрыял PET* (тэрэфталат поліэтылену) выкарыстаныя пры распрацоўцы ўваходнага патрубка і шланга паветранага фільтра. Ужыванне ETCS-i (інтэлектуальнай сістэмы кіравання дросельнай засланкай з электрапрывадам) забяспечыла палепшанае кіраванне акселератарам. Впускны калектар (гл. мал. 2.21) зроблены з пластмасы для зніжэння масы і цеплаперадачы ад галоўкі блока цыліндраў. Двухступеністая сістэма кіравання выпускам забяспечвае зніжэнне шуму і ваганняў у асноўным глушыцелі.
* Ужыванне порыстага матэрыялу дазволіла адвесці пульсацыю паветра на ўпуску вонкі, адносна впускнога патрубка.
Табліца 2.6. Моманты зацяжкі
(Арыгінальная версія апублікавана на сайце: «ToyotaMan.ru»)