Мал. 2.21. Система впуску та випуску автомобіля Camry: 1 – трикомпонентний каталітичний нейтралізатор; 2 – випускний колектор; 3 – впускний колектор; 4 – основний глушник; 5 – трикомпонентний каталітичний нейтралізатор; 6 – повітряний фільтр
Два резонатори, бічне відділення та матеріал PET* (терефталат поліетилену) використані при розробці вхідного патрубка та шлангу повітряного фільтра. Застосування ETCS-i (інтелектуальної системи управління дросельною заслінкою з електроприводом) забезпечило покращене керування акселератором. Впускний колектор (див. рис. 2.21) зроблений із пластмаси для зниження маси та теплопередачі від головки блоку циліндрів. Двоступінчаста система керування випуском забезпечує зниження шуму та коливань в основному глушника.
* Застосування пористого матеріалу дозволило відвести пульсацію повітря на впуску назовні щодо впускного патрубка.